一种电动汽车交流充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车交流充电桩，具体涉及充电桩技术领域，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳的内部固定安装有控制器，所述控制器的上方设有灭火机构；所述灭火机构包括设置在控制器上方的多个下喷头，且下喷头的顶端固定连通有第一连通管，所述控制器的下方设有下喷支管，在下喷支管的外壁下方从左到右依次等距固定连通有多个第二连通管

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车交流充电桩


[0001]本技术涉及三维拍摄
，更具体地说，本技术涉及一种电动汽车交流充电桩
。

技术介绍

[0002]电动汽车交流充电桩是一种用于为电动汽车充电的装置，通常安装在公共场所或者私人停车场等地方，交流充电桩则是使用交流电源为电动汽车充电
。
[0003]现有公开文献中，专利公开号
CN209079687U
的技术专利公开了一种新能源汽车交流充电桩，针对现今的汽车交流充电桩设备体积庞大占地面积大，结构成本高，无法实时知道充电桩状态，无法使用二维码扫码支付；该专利主要提高了该新能源汽车交流充电桩的使用性能，可以减少充电桩设备的占地面积，结构成本较低，可以实时了解充电桩的状态，也可以通过二维码扫码进行支付；但是该交流充电桩还存在如下缺陷；
[0004]上述交流充电桩在对电动汽车进行交流充电时，虽然可以进行充电，但是充电过程中一旦供电位置出现短路造成火灾，难以及时对交流充电桩火势进行扑灭，在使用时安全性较差，为此需要提供一种电动汽车交流充电桩
。

技术实现思路

[0005]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种电动汽车交流充电桩
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车交流充电桩，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳的内部固定安装有控制器，所述控制器的上方设有灭火机构；
[0007]所述灭火机构包括设置在控制器上方的多个下喷头，且下喷头的顶端固定连通有第一连通管，所述控制器的下方设有下喷支管，在下喷支管的外壁下方从左到右依次等距固定连通有多个第二连通管，所述第一连通管的一端部延伸至充电桩外壳外壁并连通有分流管，在分流管的下方从上到下依次设有电动控制阀门和二氧化碳灭火罐，所述充电桩外壳的内壁顶端贯穿固定连接有烟雾传感器
。
[0008]优选地，所述第一连通管和下喷支管均与分流管之间固定连接，且第一连通管和下喷支管的内壁均设为光滑面，所述二氧化碳灭火罐和分流管均与电动控制阀门之间螺纹连接
。
[0009]优选地，所述第二连通管的下方从左到右依次设有漏电保护器和电表，且漏电保护器和电表均与充电桩外壳内壁一侧之间固定连接，所述充电桩外壳的前方铰接有铰接门，在铰接门的一侧嵌入安装有读卡器，所述充电桩外壳的外壁一侧通过螺栓可拆卸式连接有插接头
。
[0010]通过采用上述技术方案，充电时转动铰接门关闭充电桩外壳，将充电枪插入到电动汽车交流充电口上，一旦出现漏电，则由漏电保护器关闭充电枪电路，通过读卡器可以读
卡数值，再由控制器控制电表读取电量，当充电所需的电量到达指定电量时，即可通过电表不再对充电枪通电，移动充电枪，充电枪端部插入到插接头内部位置处，充电枪与插接头之间卡接固定，当充电桩外壳内部着火时，通过烟雾传感器传感，并且控制器打开电动控制阀门，同时二氧化碳灭火罐内部压缩的二氧化碳会顺着分流管进入到第一连通管和下喷支管内，由第一连通管通过多个下喷头将二氧化碳填充充电桩外壳内部，同时下喷支管通过多个第二连通管将二氧化碳填充到充电桩外壳内部
。
[0011]优选地，所述充电桩外壳的底端固定连接有充电枪，所述充电枪的外壁且靠近其顶部位置处固定连接有限位支柱，且限位支柱的顶端粘接有限位盘，所述限位盘的底端且位于限位支柱外部位置处呈圆环等距分布有多个摩擦齿条
。
[0012]通过采用上述技术方案，一只手部可以握在充电枪外壁位置处，另一只手部可以握在限位支柱外壁位置处，另一只手部上方由限位盘进行限位，同时多个摩擦齿条可以增加另一只手部的摩擦力
。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、
通过设置灭火机构，烟雾传感器传感，并且控制器打开电动控制阀门，二氧化碳灭火罐内部压缩的二氧化碳会顺着分流管进入到第一连通管和下喷支管内，多个下喷头将二氧化碳填充充电桩外壳内部，多个下喷头将二氧化碳填充充电桩外壳内部，隔绝氧气对充电桩外壳内部起到灭火作用，及时对交流充电桩进行灭火，交流充电桩使用安全性更好；
[0015]2、
一只手部可以握在充电枪外壁位置处，另一只手部可以握在限位支柱外壁位置处，另一只手部上方由限位盘进行限位，同时多个摩擦齿条可以增加另一只手部的摩擦力，不易造成充电枪下坠损坏，转运拿取充电枪稳定性更好
。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的一种电动汽车交流充电桩整体结构示意图
。
[0017]图2为本技术的一种电动汽车交流充电桩竖截面结构示意图
。
[0018]图3为本技术的一种电动汽车交流充电桩中分流管截断结构示意图
。
[0019]图4为本技术的一种电动汽车交流充电桩结构限位支柱与限位盘连接处局部示意图
。
[0020]附图标记为：
1、
充电桩外壳；
2、
控制器；
3、
下喷头；
4、
第一连通管；
5、
下喷支管；
6、
第二连通管；
7、
分流管；
8、
电动控制阀门；
9、
二氧化碳灭火罐；
10、
漏电保护器；
11、
电表；
12、
铰接门；
13、
读卡器；
14、
烟雾传感器；
15、
插接头；
16、
充电枪；
17、
限位支柱；
18、
限位盘；
19、
摩擦齿条
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]如附图1‑4所示的一种电动汽车交流充电桩，该电动汽车交流充电桩上设置有灭火机构，灭火机构的设置能够使烟雾传感器
14
进行传感，并且控制器2打开电动控制阀门8，
二氧化碳灭火罐9内部压缩的二氧化碳会顺着分流管7进入到第一连通管4和下喷支管5内，多个下喷头3将二氧化碳填充充电桩外壳1内部，多个下喷头3将二氧化碳填充充电桩外壳1内部，隔绝氧气对充电桩外壳1内部起到灭火作用，及时对交流充电桩进行灭火，交流充电桩使用安全性更好，灭火机构的具体结构设置如下：
[0023]在一些实施例中，如附图1‑3所示，灭火机构包括设置在控制器2上方的多个下喷头3，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动汽车交流充电桩，包括充电桩外壳
(1)
，所述充电桩外壳
(1)
的内部固定安装有控制器
(2)
，其特征在于：所述控制器
(2)
的上方设有灭火机构；所述灭火机构包括设置在控制器
(2)
上方的多个下喷头
(3)
，且下喷头
(3)
的顶端固定连通有第一连通管
(4)
，所述控制器
(2)
的下方设有下喷支管
(5)
，在下喷支管
(5)
的外壁下方从左到右依次等距固定连通有多个第二连通管
(6)
，所述第一连通管
(4)
的一端部延伸至充电桩外壳
(1)
外壁并连通有分流管
(7)
，在分流管
(7)
的下方从上到下依次设有电动控制阀门
(8)
和二氧化碳灭火罐
(9)
，所述充电桩外壳
(1)
的内壁顶端贯穿固定连接有烟雾传感器
(14)。2.
根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征在于：所述第一连通管
(4)
和下喷支管
(5)
均与分流管
(7)
之间固定连接，且第一连通管
(4)
和下喷支管
(5)
的内壁均设为光滑面
。3.
根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征在于：所述二氧化碳灭火罐

【专利技术属性】
技术研发人员：宋万生，郭照晖，陈一，
申请(专利权)人：双新电器郑州制造有限公司，
类型：新型
国别省市：