一种汽车端子固定治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车端子固定治具，包括操作台体，所述操作台体的顶端安装有夹具移动结构，所述夹具移动结构包括调节座，所述调节座安装在操作台体的顶端，所述调节座的顶端安装有平推杆，所述调节座的内部插入有移动滑杆，所述调节座的一端装设有固定栓，所述夹具移动结构的一侧安装有调节夹持结构，所述操作台体的另一端安装有背板架，本实用新型专利技术通过设置夹具移动结构，将平推杆固定在调节座上，通过将调节座通过移动滑杆在操作台体的顶端上进行移动，然后通过固定栓穿过调节座与移动滑杆相接触，将平推杆通过调节座固定在操作台体的顶端，通过将平推杆在调节座进行拉动，使平推杆一侧的固定夹座靠近汽车端子，从而实现了夹具移动功能

【技术实现步骤摘要】
一种汽车端子固定治具


[0001]本技术涉及固定治具
，具体为一种汽车端子固定治具
。

技术介绍

[0002]汽车端子是一种将线路和器材连接到一起的连接件，可以通过端子将相应的电器元件和线路组成起电连接作用，一般为合金等一些导电较好的金属材料；
[0003]在汽车端子加工时，进行打孔
、
测试导电性等一些工作步骤，需要将其进行固定，因为不同连接部位的端子形态也不一样，固定治具的需要根据不同的端子的形态进行调节，现需要一种汽车端子固定治具，可以调节夹具之间的距离，方便对不同长短的端子进行夹持，增加了固定治具的适用性
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车端子固定治具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车端子固定治具，包括操作台体，所述操作台体的顶端安装有夹具移动结构，所述夹具移动结构包括调节座，所述调节座安装在操作台体的顶端，所述调节座的顶端安装有平推杆，所述调节座的内部插入有移动滑杆，所述调节座的一端装设有固定栓，所述夹具移动结构的一侧安装有调节夹持结构，所述操作台体的另一端安装有背板架，所述背板架的顶端安装有照明灯，所述操作台体的底端安装有防护底座，所述操作台体的顶端安装有可调节承托结构
。
[0006]优选的，所述平推杆通过调节座与操作台体相连接，所述平推杆贯穿调节座的内部，所述固定栓通过调节座与移动滑杆相接触
。
[0007]优选的，所述移动滑杆贯穿操作台体的一端，调节座与平推杆之间构成伸缩结构，所述平推杆与调节座设置有两组，所述调节夹持结构贯穿平推杆的一侧
。
[0008]优选的，所述可调节承托结构包括托板，所述托板安装在操作台体的顶端，所述托板的底端连接有转动轴，所述转动轴的外壁安装有固定轴座，所述转动轴的底端安装有调节齿轮，所述操作台体的底端设置有栓座，所述栓座的内部插设有固定杆
。
[0009]优选的，述转动轴通过托板贯穿操作台体的顶端，所述固定轴座贯穿操作台体的底端，所述转动轴贯穿固定轴座的内部，所述托板通过转动轴与调节齿轮相连接，所述调节齿轮通过固定轴座与转动轴构成转动结构，所述栓座与操作台体呈一体化结构，诉讼固定杆贯穿栓座的内部，所述固定杆通过栓座与调节齿轮相接触
。
[0010]优选的，述转动轴通过托板贯穿操作台体的顶端，所述固定轴座贯穿操作台体的底端，所述转动轴贯穿固定轴座的内部，所述托板通过转动轴与调节齿轮相连接，所述调节齿轮通过固定轴座与转动轴构成转动结构，所述栓座与操作台体呈一体化结构，诉讼固定杆贯穿栓座的内部，所述固定杆通过栓座与调节齿轮相接触
。
[0011]优选的，所述固定夹座贯穿夹具移动结构的一侧，所述调节螺杆贯穿固定夹座与
移动块相连接，所述调节螺杆通过螺纹啮合与固定夹座构成转动结构，所述固定夹座设置有两组，所述移动块通过调节螺杆与固定夹座构成移动结构
。
[0012]本技术提供的该种汽车端子固定治具，本技术的有益效果是：不仅实现了夹具移动功能，实现了可调节承托功能，而且实现了调节夹持功能；
[0013](1)
通过设置夹具移动结构，将其设置在操作台体的顶端，使用时通过将平推杆固定在调节座上，通过将调节座通过移动滑杆在操作台体的顶端上进行移动，然后通过固定栓穿过调节座与移动滑杆相接触，将平推杆通过调节座固定在操作台体的顶端，通过将平推杆在调节座进行拉动，使平推杆一侧的固定夹座靠近汽车端子，从而实现了夹具移动功能，可以根据汽车端子的长度，调节平推杆的距离，方便对汽车端子进行固定；
[0014](2)
通过设置可调节承托结构，将其设置在操作台体的顶端，使用时通过将托板通过转动轴贯穿操作台体和固定轴座的内部与调节齿轮相连接，通过转动调节齿轮带动托板进行转动带动顶端的端子进行转动，然后将固定杆通过栓座与调节齿轮相接触，将调节齿轮固定住来将操作台体顶端的托板固定，从而实现了可调节承托功能，方便对汽车端子进行调节；
[0015](3)
通过设置调节夹持结构，将其设置在夹具移动结构的一侧，使用时固定夹座通过平推杆靠近汽车端子，通过将端子放入固定夹座内部，通过固定夹座顶端的调节螺杆转动带动调节螺杆底端的移动块在固定夹座移动，对汽车端子进行夹持固定，从而实现了调节夹持功能，方便固定较小的汽车端子
。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的调节夹持结构侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术的夹具移动结构局部结构示意图；
[0020]图4为本技术的可调节承托结构剖面结构示意图
。
[0021]图中：
1、
操作台体；
2、
背板架；
3、
照明灯；
4、
调节夹持结构；
401、
调节螺杆；
402、
固定夹座；
403、
移动块；
5、
夹具移动结构；
501、
平推杆；
502、
调节座；
503、
移动滑杆；
504、
固定栓；
6、
可调节承托结构；
601、
托板；
602、
转动轴；
603、
固定轴座；
604、
调节齿轮；
605、
固定杆；
606、
栓座；
7、
防护底座
。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车端子固定治具，包括操作台体
(1)
，其特征在于：所述操作台体
(1)
的顶端安装有夹具移动结构
(5)
，所述夹具移动结构
(5)
包括调节座
(502)
，所述调节座
(502)
安装在操作台体
(1)
的顶端，所述调节座
(502)
的顶端安装有平推杆
(501)
，所述调节座
(502)
的内部插入有移动滑杆
(503)
，所述调节座
(502)
的一端装设有固定栓
(504)
，所述夹具移动结构
(5)
的一侧安装有调节夹持结构
(4)
，所述操作台体
(1)
的另一端安装有背板架
(2)
，所述背板架
(2)
的顶端安装有照明灯
(3)
，所述操作台体
(1)
的底端安装有防护底座
(7)
，所述操作台体
(1)
的顶端安装有可调节承托结构
(6)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车端子固定治具，其特征在于：所述平推杆
(501)
通过调节座
(502)
与操作台体
(1)
相连接，所述平推杆
(501)
贯穿调节座
(502)
的内部，所述固定栓
(504)
通过调节座
(502)
与移动滑杆
(503)
相接触
。3.
根据权利要求1所述的一种汽车端子固定治具，其特征在于：所述移动滑杆
(503)
贯穿操作台体
(1)
的一端，调节座
(502)
与平推杆
(501)
之间构成伸缩结构，所述平推杆
(501)
与调节座
(502)
设置有两组，所述调节夹持结构
(4)
贯穿平推杆
(501)
的一侧
。4.
根据权利要求1所述的一种汽车端子固定治具，其特征在于：所述可调节承托结构
(6)
包括托板
(601)
，所述托板
(601)
安装在操作台体
(1)
的顶端，所述托板
(601)
的底端连接有转动轴
(602)
，所述转动轴
(602)
的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张灿，李朝，
申请(专利权)人：弘壹特机械科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：