一种具有防物品掉落功能的铁路客运运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防物品掉落功能的铁路客运运输车，包括推车

【技术实现步骤摘要】
一种具有防物品掉落功能的铁路客运运输车


[0001]本技术属于铁路客运
，尤其涉及一种具有防物品掉落功能的铁路客运运输车
。

技术介绍

[0002]铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车
、
缆车
、
索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高；
[0003]铁路客运的过程中有些乘客的行李过大不便于进入客厢内，需要托运或者转运，所以需要使用到运输车，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的行李运输车大多数不具备对行李的定位能力，行李在转运的过程中容易发生掉落，所以特提出一种具有防物品掉落功能的铁路客运运输车用于解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种具有防物品掉落功能的铁路客运运输车，具备对行李定位和防止行李掉落的优点，解决了现有的行李运输车大多数不具备对行李的定位能力，行李在转运的过程中容易发生掉落的问题
。
[0005]本技术是这样实现的，一种具有防物品掉落功能的铁路客运运输车，包括推车
、
挡板
、
限位板
、
限位柱
>、
调节板和压杆，所述挡板安装于推车的左侧，所述限位板安装于推车的前侧和后侧，所述限位柱安装于推车的顶部，所述调节板套设于限位柱的表面，所述压杆位于两个调节板相对的一侧，所述调节板的顶部固定连接有滑块，所述滑块的内腔设置有滑杆，所述调节板的底部固定连接有限位块，所述限位板的顶部固定连接有限位杆，所述限位块内壁的顶部和底部均开设有限位孔，所述限位杆的顶部穿过限位孔并延伸至限位块的内腔，所述限位块的内腔设置有与限位杆配合使用的固定机构，所述限位块的表面设置有与固定机构配合使用的活动机构
。
[0006]作为本技术优选的，所述固定机构包括固定杆，所述固定杆远离限位杆的一侧固定连接有定位杆，所述定位杆的表面套设有定位块，所述固定杆靠近定位块的一侧固定连接有弹簧，所述固定杆与活动机构配合使用
。
[0007]作为本技术优选的，所述活动机构包括按杆，所述按杆的顶部延伸至限位块的内腔并固定连接有活动块，所述活动块顶部的两侧均设置有与固定杆配合使用的活动杆
。
[0008]作为本技术优选的，所述滑杆的底部与限位板固定连接，所述滑杆靠近滑块内壁的一侧与滑块的内壁接触
。
[0009]作为本技术优选的，所述限位杆靠近限位孔内壁的一侧与限位孔的内壁接触，所述限位杆的表面开设有与固定杆配合使用的固定槽
。
[0010]作为本技术优选的，所述固定杆靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述定位块远离固定杆的一侧与限位块的内壁固定连接，所述弹簧靠近定位块的一侧与定位块固定连接
。
[0011]作为本技术优选的，所述活动块靠近活动杆的一侧与活动杆接触，所述活动杆靠近固定杆的一侧与固定杆固定连接
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、
本技术通过设置压杆
、
调节板
、
滑块
、
限位块
、
滑杆
、
限位杆和固定机构的配合使用，拉动压杆，压杆通过调节板带动滑块和限位块移动，滑块和限位块在滑杆和限位杆的表面滑动，移动到相应位置后，将行李放置在推车的顶部，压杆与行李接触，然后通过固定机构对限位块进行固定，完成限位，解决了现有的行李运输车大多数不具备对行李的定位能力，行李在转运的过程中容易发生掉落的问题，该具有防物品掉落功能的铁路客运运输车，值得推广
。
[0014]2、
本技术通过设置固定机构，可以对限位块的位置进行固定和限位，防止限位块移动影响对调节板的定位能力
。
[0015]3、
本技术通过设置活动机构，可以对固定杆的位置进行调节，从而控制对限位块的限位
。
[0016]4、
本技术通过设置滑块和滑杆，可以对调节板进行限位并加强调节板移动时的稳定性
。
[0017]5、
本技术通过设置限位孔和限位杆，可以对限位块进行辅助限位，防止限位块在移动的过程中出现偏移
。
[0018]6、
本技术通过设置固定杆和固定槽，可以对限位块的位置进行固定和限位，防止限位块移动影响对调节板的定位能力，通过设置定位块，可以对定位杆的位置进行限位，通过设置弹簧，可以使固定杆移动后复位
。
[0019]7、
本技术通过设置活动杆和活动块，可以对固定杆的位置进行调节，从而控制对限位块的限位
。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供推车
、
挡板和限位板的立体示意图；
[0022]图3是本技术实施例提供局部结构的立体示意图；
[0023]图4是本技术实施例提供限位块水平剖面的立体示意图
。
[0024]图中：
1、
推车；
2、
挡板；
3、
限位板；
4、
限位柱；
5、
调节板；
6、
压杆；
7、
滑块；
8、
滑杆；
9、
限位块；
10、
限位杆；
11、
限位孔；
12、
固定机构；
1201、
固定杆；
1202、
定位杆；
1203、
定位块；
1204、
弹簧；
13、
活动机构；
1301、
按杆；
1302、
活动块；
1303、
活动杆；
14、
固定槽
。
具体实施方式
[0025]为能进一步了解本技术的
技术实现思路

、
特点及功效，兹例举以下实施例，并配合
附图详细说明如下
。
[0026]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述
。
[0027]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种具有防物品掉落功能的铁路客运运输车，包括推车
1、
挡板
2、
限位板
3、
限位柱
4、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有防物品掉落功能的铁路客运运输车，包括推车
(1)、
挡板
(2)、
限位板
(3)、
限位柱
(4)、
调节板
(5)
和压杆
(6)
，所述挡板
(2)
安装于推车
(1)
的左侧，所述限位板
(3)
安装于推车
(1)
的前侧和后侧，所述限位柱
(4)
安装于推车
(1)
的顶部，所述调节板
(5)
套设于限位柱
(4)
的表面，所述压杆
(6)
位于两个调节板
(5)
相对的一侧，其特征在于：所述调节板
(5)
的顶部固定连接有滑块
(7)
，所述滑块
(7)
的内腔设置有滑杆
(8)
，所述调节板
(5)
的底部固定连接有限位块
(9)
，所述限位板
(3)
的顶部固定连接有限位杆
(10)
，所述限位块
(9)
内壁的顶部和底部均开设有限位孔
(11)
，所述限位杆
(10)
的顶部穿过限位孔
(11)
并延伸至限位块
(9)
的内腔，所述限位块
(9)
的内腔设置有与限位杆
(10)
配合使用的固定机构
(12)
，所述限位块
(9)
的表面设置有与固定机构
(12)
配合使用的活动机构
(13)。2.
如权利要求1所述的一种具有防物品掉落功能的铁路客运运输车，其特征在于：所述固定机构
(12)
包括固定杆
(1201)
，所述固定杆
(1201)
远离限位杆
(10)
的一侧固定连接有定位杆
(1202)
，所述定位杆
(1202)
的表面套设有定位块
(1203)
，所述固定杆
(1201)
靠近定位块
(1203)
的一侧固定连接有弹簧
(1204)
，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴建，赵开宇，许文忠，陈弘康，朱峻枫，舒姗姗，宋慧，黎亚，杨琦，闵飞文，吴泽林，柯晓红，杨泳帆，沈云豪，唐建红，李泉儒，
申请(专利权)人：四川省成南达铁路投资有限责任公司，
类型：新型
国别省市：