本发明专利技术涉及铁路信号传输领域，尤其是一种轨距杆信号隔离装置，用于对两条平行钢轨间的轨距杆实现电气隔离，以便在两根钢轨上分别传送信号，而无需拆除轨距杆或更换成绝缘轨距杆。该装置结构由环状铁氧体磁芯、壳体、内套管组成，套夹轨距杆的内套管设于壳体内，所述铁氧体磁芯环绕内套管外部并固定在壳体内。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路信号传输领域，尤其是一种轨距杆信号隔离装置，用于对两条平行钢轨间的轨距杆实现电气隔离，以便在两根钢轨上分别传送信号，而无需拆除轨距杆或 更换成绝缘轨距杆。
技术介绍
目前的钢轨和轨距杆对直流和交流信号都是良导体，而铁路钢轨是由平行的左右 两根钢轨组成，中间有轨距杆连接，由于轨距杆是良导体，一条钢轨上传送的信息会通过轨 距杆传送到另一条钢轨。且需要拆除或更换轨距杆，安装使用不方便，不便于维护，此外现 有设备为有源设备，需要电源。因此易受天气、地理等因素的影响，适应环境的能力较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、紧凑，在站场可以大量安装，无需拆卸原有轨 距杆，使用方便，便于维护的一种轨距杆信号隔离装置，适用于铁路领域中钢轨信号传输。本专利技术的技术方案是一种轨距杆信号隔离装置1，该装置结构由环状铁氧体磁 芯11、壳体12、内套管13组成，套夹轨距杆的内套管设于壳体内，所述铁氧体磁芯环绕内套 管外部并固定在壳体内。所述内套管端部设有夹套固定轨距杆的线夹14。所述壳体内的铁氧体磁芯夹套固定线夹，以螺钉紧固成一体。所述环状铁氧体磁芯是两个对称半圆铁氧体磁芯组合而成。所述壳体为塑料材质。本专利技术的有益效果本专利技术装置主要应用于铁路轨道信号传输。该装置安装在钢 轨间的非绝缘轨距杆上，安装了本专利技术装置后，两根钢轨之间的感抗有了几何级数的增加， 使得原有两根钢轨通过轨距杆之间对特定频率信号的电气特性由导体变为绝缘，两钢轨之 间的信号传输被巧妙“隔离”，实现了相连的两根钢轨之间的电气绝缘。本专利技术装置利用交 变电场产生交变磁场，交变的磁场产生交变电场的理论基础，引申出阻碍磁场的交变达到 阻碍电场交变的目的。采用本专利技术装置，不需要拆除或更换轨距杆，安装使用方便，价格低 廉，同时免于维护，便于推广大量安装。本专利技术装置为无源设备，不需要电源。本专利技术装置 不受天气、地理等因素的影响，亦能在潮汐、风沙、震动、高低温等复杂环境下使用。附图说明图1 本专利技术装置结构示意图；图2 本专利技术装置信号隔离原理图；图3 本专利技术装置安装示意图。附图标注说明1轨距杆信号隔离装置；2轨距杆；11铁氧体磁芯；12壳体；13内套管；14线夹。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的实施例进一步详述。实施例1本专利技术是一种轨距杆信号隔离装置，适用于铁路领域中钢轨信号传输中。如图1所示，本专利技术装置结构示意图，由环状铁氧体磁芯11、壳体12、内套管13组成，套夹轨距杆 的内套管设于壳体内，所述铁氧体磁芯环绕内套管外部并固定在塑料壳体内。所述内套管 端部设有夹套固定轨距杆的线夹。所述塑料壳体内的铁氧体磁芯夹套固定线夹，以螺钉紧 固成一体。所述环状铁氧体磁芯是两个对称半圆铁氧体磁芯组合而成。本装置利用电磁场理论中电场和磁场的作用和反作用关系，以及经典的电工理论 基础，实现将导体在某种特定状态下变成绝缘体的功能，或者实现对特定频率的信号呈低 阻态变更成高阻状态的功能，以达到由电气贯通变成电气绝缘的目的。其实现手段类似于 带通滤波器的设计，但原理上又有本质的区别。本专利技术装置信号隔离工作原理如图2 该装置套装在轨距杆上，轨距杆通过交变电场①时，会在轨距杆的四周产生交变 磁场③；其磁力线全部穿过磁环。磁环的磁场又在轨距杆上产生一个与原电流方向相反的 电流②。即对原来的电流产生削弱的作用。量化这种削弱程度则可由其感抗计算出来该装置的感抗计算公式为感抗=JXl= 2 Π fL0公式中2 Π = 6. 28为常数。f为交变信号的频率。L为磁环的电感量。因考虑到轨距杆两端连接钢轨，要在轨距杆上套上圆形磁环无法施工，所以可将 圆形磁环设计成两个“哈佛”磁环，可以方便地套在轨距杆上。用塑料壳体固定两个“哈佛” 磁环形成一个圆形磁环。如图3为本专利技术装置安装在轨距杆上的示意图。本专利技术轨距杆信号隔离装置结构简单、紧凑，在站场可以大量安装，不需要拆卸原 有轨距杆，工程量大幅减少，且对原有的设备没有影响。采用本专利技术装置经现场试验后结果如下在距离轨距杆IK m的处在左右钢轨上发送高频载波信号，用示波器在轨距杆两端 测试载波信号的幅度，测得的信号幅度为接近于IO/IOOOuV，说明轨距杆对两条钢轨短路， 而在安装本装置后测量信号幅度为10mv，为信号隔离前信号强度的1000倍，数据对比说明 本装置具有理想的信号隔离效果。权利要求一种轨距杆信号隔离装置(1)，其特征在于，该装置结构由环状铁氧体磁芯(11)、壳体(12)、内套管(13)组成，套夹轨距杆的内套管设于壳体内，所述铁氧体磁芯环绕内套管外部并固定在壳体内。2.根据权利要求1所述的轨距杆信号隔离装置，其特征在于，所述内套管端部设有夹 套固定轨距杆的线夹(14)。3.根据权利要求1所述的轨距杆信号隔离装置，其特征在于，所述壳体内的铁氧体磁 芯夹套固定线夹，以螺钉紧固成一体。4.根据权利要求1所述的轨距杆信号隔离装置，其特征在于，所述环状铁氧体磁芯是 两个对称半圆铁氧体磁芯组合而成。5.根据权利要求1所述的轨距杆信号隔离装置，其特征在于，所述壳体为塑料材质。全文摘要本专利技术涉及铁路信号传输领域，尤其是一种轨距杆信号隔离装置，用于对两条平行钢轨间的轨距杆实现电气隔离，以便在两根钢轨上分别传送信号，而无需拆除轨距杆或更换成绝缘轨距杆。该装置结构由环状铁氧体磁芯、壳体、内套管组成，套夹轨距杆的内套管设于壳体内，所述铁氧体磁芯环绕内套管外部并固定在壳体内。文档编号E01B5/16GK101824779SQ20101015663公开日2010年9月8日 申请日期2010年4月26日 优先权日2010年4月26日专利技术者张志宇, 成远, 祁新, 郭平 申请人:上海铁大电信设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨距杆信号隔离装置（１），其特征在于，该装置结构由环状铁氧体磁芯（１１）、壳体（１２）、内套管（１３）组成，套夹轨距杆的内套管设于壳体内，所述铁氧体磁芯环绕内套管外部并固定在壳体内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭平，成远，祁新，张志宇，
申请(专利权)人：上海铁大电信设备有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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