一种便于行程调节的新型液压油缸制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于行程调节的新型液压油缸

【技术实现步骤摘要】
一种便于行程调节的新型液压油缸


[0001]本技术属于液压缸
，尤其涉及一种便于行程调节的新型液压油缸
。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的
、
做直线往复运动
(
或摆动运动
)
的液压执行元件；它结构简单
、
工作可靠；用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；现有技术中，公开了一种行程可调节的液压油缸，申请号为
201420685131.3
，包括缸筒
、
缸尾
、
导向套
、
活塞
、
活塞杆和调整套；所述缸尾和导向套分别设置在缸筒的两端；所述缸筒内滑动设置有活塞，在活塞杆的左端固定套有缓冲套；所述活塞的右方设有与缸筒截面相等的调整套，调整套与缸筒滑动连接；所述调整套的右端面上固设有缓冲橡胶，在调整套的左端面上固定有连接块，连接块的中心转动连接有螺栓
。
[0003]但是，上述结构中还存在不足之处，通过手动旋转螺栓来改变行程，由于其进油孔位置固定和螺纹长度较短，使得能够调节行程范围较小，局限性较大
。
[0004]因此，有必要提供一种新的便于行程调节的新型液压油缸解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种通过调节机构，改变推动块与活塞块之间的空间，通过注油管向液压缸筒内注油的方式，改变进油孔的位置，使液压缸行程的可调节范围能够增加，局限性减少，增加适用范围；且设置有第一密封圈
、
第二密封圈和橡胶垫，可以增加移动密封性，提高其使用寿命的便于行程调节的新型液压油缸
。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的便于行程调节的新型液压油缸包括：液压缸筒，所述液压缸筒的一端固定安装有缸底，所述缸底的一侧固定安装有连接块，所述连接块的另一侧的固定安装有固定盘，所述固定盘上开设有多个通孔，所述液压缸筒的另一端固定安装有缸盖，所述缸盖上设有多个螺丝，多个所述螺丝均穿过缸盖并与液压缸筒螺纹连接，所述液压缸筒内设置有调节机构，所述液压缸筒设置有液压机构，所述液压缸筒上开设有出油孔；所述调节机构包括有凹槽
、
调节电机和主动锥形齿轮，所述凹槽开设在连接块上，所述凹槽内固定安装有调节电机，所述调节电机的输出轴固定安装有主动锥形齿轮
。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述调节机构还包括有螺杆和被动锥形齿轮，所述螺杆与缸底转动连接，所述螺杆的一端与被动锥形齿轮固定连接，所述被动锥形齿轮与主动锥形齿轮相啮合
。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述调节机构还包括有推动块和螺纹孔，所述推动块与液压缸筒滑动连接，所述推动块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺杆螺纹旋合连接
。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述调节机构还包括有注油腔
、
注油管
、
密封垫
、
两个进油孔和多个限位块，所述注油腔开设在推动块上，所述注油管的一端穿过缸底并与注油腔相连通，所述密封垫固定安装在推动块的一侧，两个所述进油孔均开设在注油腔和
密封垫上，多个所述限位块均固定安装在液压缸筒内
。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述液压机构包括有活塞块
、
第一密封圈
、
活塞杆和连接耳，所述活塞块与液压缸筒的内壁滑动连接，所述第一密封圈套设在活塞块上，所述活塞杆与缸盖滑动连接，所述活塞杆的一端与活塞块固定连接，所述活塞杆的另一端固定安装有连接耳
。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述液压机构还包括有第二密封圈和多个橡胶垫，所述第二密封圈固定安装在缸盖上并与活塞杆相适配，多个所述橡胶垫均固定安装在缸盖上
。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的便于行程调节的新型液压油缸具有如下有益效果：
[0013]1、
本技术通过调节机构，启动调节电机，使主动锥形齿轮转动，由于主动锥形齿轮和被动锥形齿轮相啮合，从而带动被动锥形齿轮转动，使螺杆转动，其螺杆和推动块上设置的螺纹孔螺纹旋合，可以在螺杆转动时，使推动块在液压缸筒内移动，从而改变推动块与活塞块之间的空间，从而能够改变活塞杆的行程，通过注油管向液压缸筒内注油的方式，能够使推动块在移动的过程中，改变进油孔的位置，使液压缸行程的可调节范围能够增加，局限性减少，增加适用范围；
[0014]2、
本技术通过液压机构，活塞块外侧面设置有第一密封圈，可以增加活塞块来回移动密封性，缸盖内部设有与活塞杆相匹配的第二密封圈，可以让活塞杆在孔来回移动密封性增加，并且设置有橡胶垫，可以缓冲活塞块与缸盖内侧面碰撞的力，提高其使用寿命；
附图说明
[0015]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明
。
[0016]图1为本技术便于行程调节的新型液压油缸的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术便于行程调节的新型液压油缸中正视剖视的结构连接示意图；
[0018]图3为本技术便于行程调节的新型液压油缸中立体部分放大的结构连接示意图；
[0019]图4为本技术便于行程调节的新型液压油缸中推动快立体剖视的结构连接示意图
。
[0020]图中：
1、
液压缸筒；
2、
缸底；
3、
连接块；
4、
固定盘；
5、
通孔；
6、
缸盖；
7、
螺丝；
8、
调节机构；
801、
凹槽；
802、
调节电机；
803、
主动锥形齿轮；
804、
螺杆；
805、
被动锥形齿轮；
806、
推动块；
807、
螺纹孔；
808、
注油腔；
809、
注油管；
810、
密封垫；
811、
进油孔；
812、
限位块；
9、
液压机构；
901、
活塞块；
902、
第一密封圈；
903、
活塞杆；
904、
连接耳；
905、
第二密封圈；
906、
橡胶垫；
10、
出油孔
。
具体实施方式
[0021]请结合参阅图
1、
图
2、
图3和图4，其中，图1为本技术便于行程调节的新型液压油缸的立体结构示意图；图2为本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于行程调节的新型液压油缸，其特征在于，包括：液压缸筒，所述液压缸筒的一端固定安装有缸底，所述缸底的一侧固定安装有连接块，所述连接块的另一侧的固定安装有固定盘，所述固定盘上开设有多个通孔，所述液压缸筒的另一端固定安装有缸盖，所述缸盖上设有多个螺丝，多个所述螺丝均穿过缸盖并与液压缸筒螺纹连接，所述液压缸筒内设置有调节机构，所述液压缸筒设置有液压机构，所述液压缸筒上开设有出油孔；所述调节机构包括有凹槽
、
调节电机和主动锥形齿轮，所述凹槽开设在连接块上，所述凹槽内固定安装有调节电机，所述调节电机的输出轴固定安装有主动锥形齿轮
。2.
根据权利要求1所述的便于行程调节的新型液压油缸，其特征在于：所述调节机构还包括有螺杆和被动锥形齿轮，所述螺杆与缸底转动连接，所述螺杆的一端与被动锥形齿轮固定连接，所述被动锥形齿轮与主动锥形齿轮相啮合
。3.
根据权利要求2所述的便于行程调节的新型液压油缸，其特征在于：所述调节机构还包括有推动块和螺纹孔，所述推动块与液压缸筒滑动连接，所述推动块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺杆螺纹旋合连接

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维，高玉龙，
申请(专利权)人：湖北静宇智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：