一种新型转向节用模组输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型转向节用模组输送装置，该装置的下方布置有支腿，在支腿的上方两侧布置有支架，在支架的前后两端共布置有2对带座轴承，在带座轴承中分别布置有主动辊和从动辊，主动辊和从动辊中间位置布置4组链轮，所述的链轮通过链板连接，链板为分体模组形式，由多组独立链节和插销组成，链节材质为高分子塑料，增强装置的耐磨性，背面布置有梯形槽，与链轮齿型相啮合，链节两侧分别设计有凹槽和凸槽，可实现链节之间的拼接，中间设计有销孔，插销通过销孔将所述链节串联成整体，在支架和链板之间布置有托槽，托槽材质为尼龙，结构设计为类“几”字形

【技术实现步骤摘要】
一种新型转向节用模组输送装置


[0001]本技术涉及一种模组输送装置，特别是涉及汽车转向节生产物流线行业的应用
。

技术介绍

[0002]在自动化转向节生产物流线上，由于工件为不规则壳体，表面多带有尖边或毛刺，同时来料状态各异，输送过程中会对皮带造成不同程度的划伤，当皮带机用于直角方向输送时，皮带的寿命会大幅度降低，严重的影响现场的生产效率，增加了后续的维护成本，为了提高设备的稳定性，便于后期维护，此时需要一种新型模组输送装置
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种新型转向节用模组输送装置，代替原有的皮带机，其特点是耐磨性高，易于更换，更适于不规则壳体的输送
。
[0004]本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]该新型转向节用模组输送装置的下方布置有支腿，在所述的支腿的上方两侧布置有支架，在所述的支架的前后两端共布置有2对带座轴承，在2对所述的带座轴承中分别布置有主动辊和从动辊，所述的主动辊和所述的从动辊中间位置布置4组链轮，所述的链轮通过链板连接，所述的链板为分体模组形式，由多组独立链节和插销组成，所述的链节材质为高分子塑料，增强装置的耐磨性，背面布置有梯形槽，与所述的链轮齿型相啮合，实现装置的稳定传动，所述的链节两侧分别设计有凹槽和凸槽，可实现链节之间的拼接，中间设计有销孔，所述的插销通过销孔将所述的链节串联成整体，所述的主动辊的一侧布置有电机，通过电机板与所述的支架固定连接，在所述的支架和所述的链板之间布置有托槽，所述的托槽材质为尼龙，结构设计为类“几”字形，能减轻所述的链板的磨损，同时防止所述的链板的跑偏
。
[0006]本新型转向节用模组输送装置与现有技术相比，具有结构简单，稳定性高，易于维护等优点
。
附图说明
[0007]附图1是本技术的轴测图
。
[0008]附图2是本技术未包含链板6的轴测图
。
[0009]附图3是本技术的俯视图
。
[0010]附图4是本技术的局部视图
。
[0011]附图5是链节6‑1和插销6‑2的装配示意图
。
实施方式
[0012]下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的描述
。
[0013]如附图
1、
附图
2、
附图
3、
附图4和附图5所示，本实施例包括支腿
1、
支架
2、
带座轴承
3、
从动辊
4、
电机
5、
链板
6、
链节6‑
1、
插销6‑
2、
主动辊
7、
链轮
8、
电机板9和托槽
10。
[0014]支腿1主要起支撑连接的作用，当检测到来料时，通过电机板9与支架2固定连接的电机5开始工作，使主动辊7在带座轴承3内逆时针旋转，由于链板6背面布置有梯形槽，与链轮8齿型相啮合，实现从动辊4与主动辊7的同步转动，从而实现对链板6上的工件的向前输送
。
[0015]在支架2和链板6之间布置有托槽
10
，所述的托槽
10
材质为尼龙，结构设计为类“几”字形，能减轻链板6的磨损，同时防止链板6的跑偏
。
[0016]当链板6出现损坏时，只需将插销6‑2拔出，替换已损坏的链节6‑1，即可恢复装置的正常使用
。
[0017]上述实施例仅是优选的和示例性的，本领域技术人员可以根据本专利的精神做等同技术改进，这些都由本专利的保护范围所覆盖
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新型转向节用模组输送装置，其特征在于：所述的新型转向节用模组输送装置的下方布置有支腿（1），在所述的支腿（1）的上方两侧布置有支架（2），在所述的支架（2）的前后两端共布置有2对带座轴承（3），在2对所述的带座轴承（3）中分别布置有主动辊（7）和从动辊（4），所述的主动辊（7）和所述的从动辊（4）中间位置布置4组链轮（8），所述的链轮（8）通过链板（6）连接
。2.
根据权利要求1所述的一种新型转向节用模组输送装置，其特征在于：所述的链板（6）为分体模组形式，由多...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡忠臣，陈阳，陈双，刘文，
申请(专利权)人：秦皇岛中秦智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：