【技术实现步骤摘要】
一种车厢斗卷帘盖锁
[0001]本技术涉及一种车厢斗卷帘盖锁
。
技术介绍
[0002]现有的小型货车或皮卡车的车厢斗可以安装活动卷帘加以防护遮盖，在缺乏防护的状态下，汽车行驶颠簸时物品容易掉落，而且不能防水
、
防晒
、
防灰尘，车厢斗在活动卷帘锁定后还具有防盗功能，但现有匹配活动卷帘使用的盖锁的结构复杂，操作繁琐，可靠性低，使用寿命短，在车厢斗各位置的锁定机构难以集中统一控制开启
。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种车厢斗卷帘盖锁，该车厢斗卷帘盖锁的结构紧凑，操控方便
、
锁合稳固
、
可靠性高
。
[0004]本技术解决技术问题所采用的技术方案是：包括锁架
、
锁控模块
、
侧部锁模块和下部锁模块，锁控模块固定在锁架中部，锁架的两侧固定侧部锁模块，锁架的下端两侧固定下部锁模块，锁控模块通过拉索控制连接侧部锁模块和下部锁模块，锁控模块包括相接的锁壳和锁座，锁芯穿过锁壳和锁座，锁芯的下端在锁座外侧传动连接锁芯舌，在锁壳和锁座所构成的腔体内设置开锁转轴，开锁转轴上套接第一复位扭簧并固定旋压杆和扳拉手，扳拉手设置在锁壳外侧，在锁座外侧可转动地安装固定主盘和副盘，主盘和副盘之间连动设计，在主盘和副盘上各自相对的两端反方向连接拉索，在锁座外侧还设置转动舌机构，转动舌机构包括转动销
、
转动舌和第二复位扭簧，转动舌和转动销轴向滑动
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种车厢斗卷帘盖锁，其特征是包括锁架（1）
、
锁控模块（2）
、
侧部锁模块（3）和下部锁模块（4），锁控模块（2）固定在锁架（1）中部，锁架（1）的两侧固定侧部锁模块（3），锁架（1）的下端两侧固定下部锁模块（4），锁控模块（2）通过拉索（5）控制连接侧部锁模块（3）和下部锁模块（4），锁控模块（2）包括相接的锁壳（
201
）和锁座（
202
），锁芯（
203
）穿过锁壳（
201
）和锁座（
202
），锁芯（
203
）的下端在锁座（
202
）外侧传动连接锁芯舌（
204
），在锁壳（
201
）和锁座（
202
）所构成的腔体内设置开锁转轴（
205
），开锁转轴（
205
）上套接第一复位扭簧（
206
）并固定旋压杆（
207
）和扳拉手（
208
），扳拉手（
208
）设置在锁壳（
201
）外侧，在锁座（
202
）外侧可转动地安装固定主盘（
209
）和副盘（
210
），主盘（
209
）和副盘（
210
）之间连动设计，在主盘（
209
）和副盘（
210
）上各自相对的两端反方向连接拉索（5），在锁座（
202
）外侧还设置转动舌机构（
211
），转动舌机构（
211
）包括转动销（
214
）
、
转动舌（
215
）和第二复位扭簧（
216
），转动舌（
215
）和转动销（
214
）轴向滑动配合，转动舌（
215
）上设有交叉设置的滑动推片（
218
）和铰转推板（
217
），滑动推片（
218
）与锁芯舌（
204
）相配合，铰转推板（
217
）与旋压杆（
207
）和主盘（
209
）相配合
。2.
根据权利要求1所述的一种车厢斗卷帘盖锁，其特征是下部锁模块（4）包括相对接的盖板（
401
）和锁座体（
402
），锁座体（
402
）的侧部开设有下接口槽（
403
），在锁座体（
402
）内固定设置第一固定轴（
404
）和第二固定轴（
405
），第一固定轴（
404
）上安装棘齿锁片（
407
）和第三复位扭簧（
406
），棘齿锁片（
407
）上设有定位棘齿（
408
）和钩锁槽（
409
），钩锁槽（
409
）在转动状态下和下接口槽（
403
）相交叉，第二固定轴（
405
）上安装定位爪（
410
）和第四复位扭簧（
411
），定位爪（
410
）上设有拉接头（
412
），拉接头（
412
）与定位爪（
410
）的本体成弯折设置，在盖板（
401
）上设有开口（
413
），拉接头（
412
）伸出开口（
413
）外，拉索（5）连接主盘（
209
）和拉接头（
412
）
技术研发人员：陈铮，邱国洪，余志忠，方国富，余建平，李佳，
申请(专利权)人：浙江钟铮锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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