锁环式同步器压装工装制造技术

本实用新型专利技术提供锁环式同步器压装工装，涉及工装领域，以解决现有的锁环式同步器压装工装在使用的时候，工装的固定结构较长，若是遇到较薄的锁环式同步器，固定结构容易产生阻挡，影响压装效率的问题；包括：外件，所述外件为工字型结构，两个外件安装在主体两侧，每个外件的两侧分别设有一个通孔，每个通孔的内部插入有一个固定杆，固定杆为圆柱形结构，固定杆为金属材质；压装的时候，固定杆固定锁环式同步器之后，若是固定杆的顶端高出锁环式同步器，在压装机械移动的时候，可以与固定杆的顶端接触，使固定杆可以自动受力向下位移，进而通过受力板将弹簧压缩，使固定杆可以自适应调节高度，避免固定杆过高，影响锁环式同步器的压装

【技术实现步骤摘要】
锁环式同步器压装工装


[0001]本技术属于工装
，更具体地说，特别涉及锁环式同步器压装工装
。

技术介绍

[0002]在进行汽车零部件及配件制造的时候，通常需要将锁环式同步器进行压装，压装的时候，就需要用到工装进行固定
。
[0003]现有的锁环式同步器压装工装在使用的时候，锁环式同步器放置之后，需要费力控制锁环式同步器居中放置，影响效率，且工装的固定结构较长，若是遇到较薄的锁环式同步器，固定结构容易产生阻挡，影响压装效率
。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供锁环式同步器压装工装，以解决现有的锁环式同步器压装工装在使用的时候，锁环式同步器放置之后，需要费力控制锁环式同步器居中放置，影响效率的问题
。
[0005]本技术锁环式同步器压装工装，包括：主体；所述主体为工装本体，主体的前后两侧分别设有一个长槽，每个长槽的内部安装有一个移动件，移动件为
T
形结构，移动件为金属材质，移动件共设有两个，每个移动件的顶端设有一个弧形板，每个移动件的内部设有一个圆孔，每个移动件的底部两端分别固定有一个底杆，底杆为圆柱形结构，底杆为金属材质；外件，所述外件为工字型结构，外件为金属材质，外件共设有两个，两个外件安装在主体两侧，每个外件的两侧分别设有一个通孔，每个通孔的内部插入有一个固定杆，固定杆为圆柱形结构，固定杆为金属材质
。
[0006]可选的，所述主体的顶端左右两侧分别设有一个导槽，导槽为
U/>形结构，每个导槽的内部插入有一个外件，主体的底部通过矩形块固定有两个导杆，导杆为圆柱形结构，导杆为金属材质，导杆插入在移动件的圆孔内部，每个导杆的外侧套装有一个弹簧；所述主体的两端分别设有一个调节孔，调节孔的内部设有螺纹，主体的底部前后两端分别固定有一个辅助板，辅助板为
T
形板状结构；两个所述移动件的外部套装有一个按压件，按压件为矩形框结构，按压件的内部插入有辅助板，按压件的底部两端分别固定有一个推动件，推动件为
U
形结构，推动件的底端为倾斜状结构，推动件的底部与底杆的侧边滑动接触
。
[0007]可选的，所述通孔为圆形结构，每个外件的底部设有一个底槽，底槽为弧形结构，底槽的两侧为矩形结构，每个底槽的内部设有一个圆杆，每个圆杆的外侧套装有一个弹簧；每个所述外件的外部安装有一个调节杆，调节杆为
T
形轴结构，调节杆的外部设有螺纹，调节杆插入在调节孔的内部，每两个固定杆的底部固定有一个受力板，受力板安装在底槽的内部，每个受力板的内部设有一个圆孔，圆孔的内部插入有圆杆，受力板的底部与弹簧的顶端接触
。
[0008]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0009]1、
通过设置移动件以及底杆，使锁环式同步器暂时放置之后，可以直接压动按压
件向下位移，使按压件可以通过辅助板控制水平移动，避免出现倾斜，同时带动推动件一起移动，使推动件的底部可以与底杆的侧边滑动接触，由于推动件的底部为倾斜状结构，使底杆可以受力带动移动件位移，使两个移动件可以同时受力移动，进而通过两个弧形板同时推动锁环式同步器，使锁环式同步器可以居中放置，提高固定效率；
[0010]2、
通过设置固定杆，使本装置在压装的时候，固定杆固定锁环式同步器之后，若是固定杆的顶端高出锁环式同步器，在压装机械移动的时候，可以与固定杆的顶端接触，使固定杆可以自动受力向下位移，进而通过受力板将弹簧压缩，使固定杆可以自适应调节高度，避免固定杆过高，影响锁环式同步器的压装
。
附图说明
[0011]图1是本技术的立体结构示意图
。
[0012]图2是本技术的仰视结构示意图
。
[0013]图3是本技术的分解立体结构示意图
。
[0014]图4是本技术的主体分解仰视结构示意图
。
[0015]图5是本技术的外件分解立体结构示意图
。
[0016]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0017]1、
主体；
101、
导槽；
102、
导杆；
103、
调节孔；
104、
辅助板；
105、
移动件；
106、
底杆；
107、
按压件；
108、
推动件；
[0018]2、
外件；
201、
通孔；
202、
底槽；
203、
调节杆；
204、
受力板；
205、
固定杆
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述
。
[0020]实施例一：
[0021]如附图1至附图5所示：
[0022]本技术提供锁环式同步器压装工装，包括：主体1；主体1为工装本体，主体1的前后两侧分别设有一个长槽，每个长槽的内部安装有一个移动件
105
，使移动件
105
可以在其内部导向移动，移动件
105
为
T
形结构，移动件
105
为金属材质，移动件
105
共设有两个，每个移动件
105
的顶端设有一个弧形板，每个移动件
105
的内部设有一个圆孔，可以被控制同时位移，使两个弧形板可以同时推动锁环式同步器，使锁环式同步器可以居中放置，每个移动件
105
的底部两端分别固定有一个底杆
106
，底杆
106
为圆柱形结构，底杆
106
为金属材质，用来与推动件
108
的底部滑动接触，在受力横向位移之后，可以带动移动件
105
一起移动；外件2，外件2为工字型结构，外件2为金属材质，外件2共设有两个，两个外件2安装在主体1两侧，可以处于主体1的两侧移动固定锁环式同步器，每个外件2的两侧分别设有一个通孔
201
，每个通孔
201
的内部插入有一个固定杆
205
，固定杆
205
为圆柱形结构，固定杆
205
为金属材质，用来与受力板
204
连接，使压装机械向下移动之后，可以使固定杆
205
自适应移动调节高度，避免产生阻挡
。
[0023]参考图4，主体1的顶端左右两侧分别设有一个导槽
101
，导槽
101
为
U
形结构，每个导槽
101
的内部插入有一个外件2，使外件2可以导向位移，主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
锁环式同步器压装工装，其特征在于，包括：主体
(1)
；所述主体
(1)
为工装本体，主体
(1)
的前后两侧分别设有一个长槽，每个长槽的内部安装有一个移动件
(105)
，移动件
(105)
为
T
形结构，移动件
(105)
为金属材质，移动件
(105)
共设有两个，每个移动件
(105)
的顶端设有一个弧形板，每个移动件
(105)
的内部设有一个圆孔，每个移动件
(105)
的底部两端分别固定有一个底杆
(106)
，底杆
(106)
为圆柱形结构，底杆
(106)
为金属材质；外件
(2)
，所述外件
(2)
为工字型结构，外件
(2)
为金属材质，外件
(2)
共设有两个，两个外件
(2)
安装在主体
(1)
两侧，每个外件
(2)
的两侧分别设有一个通孔
(201)
，每个通孔
(201)
的内部插入有一个固定杆
(205)
，固定杆
(205)
为圆柱形结构，固定杆
(205)
为金属材质
。2.
如权利要求1所述锁环式同步器压装工装，其特征在于，所述主体
(1)
的顶端左右两侧分别设有一个导槽
(101)
，导槽
(101)
为
U
形结构，每个导槽
(101)
的内部插入有一个外件
(2)
，主体
(1)
的底部通过矩形块固定有两个导杆
(102)
，导杆
(102)
为圆柱形结构，每个导杆
(102)
的外侧套装有一个弹簧
。3.
如权利要求1所述锁环式同步器压装工装，其特征在于，所述主体
(1)
的两端分别设有一个调节孔
(103)
，调节孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道平，张光国，黄荣，
申请(专利权)人：十堰聚旺汽车同步器有限公司，
类型：新型
国别省市：