一种用于有地下水浮托力的正方形的三桩承台制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑技术领域，具体涉及一种用于有地下水浮托力的正方形的三桩承台，包括三个灌注桩和承台组件，承台组件包括素混凝土垫层

【技术实现步骤摘要】
一种用于有地下水浮托力的正方形的三桩承台


[0001]本技术涉及建筑
，尤其涉及一种用于有地下水浮托力的正方形的三桩承台
。

技术介绍

[0002]车库因能有效提高土地资源利用率
、
缓解城市用地矛盾，目前已广泛的存在于各类建筑中， 然而地下条件复杂多变，特别是地下水位条件易受各类因素影响，车库整体抗浮没问题，但三桩承台柱根部位底板出现裂缝产生渗水，影响正常使用
。
[0003]现有的三桩承台的布置方案通常采用三边承台，但三边承台在水浮力作用下边角部容易应力集中，容易出现一点冲破连续击破；相同柱跨柱下布置三边承台，因三边承台放置的方向不同，三边承台各边（角）受的水浮冲切力是不同的，按承台各边受水浮冲切力相同计算承台冲切是偏于不安全的；大小跨柱下布置三边承台，大跨边传给三边承台的水浮冲切力是要大于短跨边的，按承台各边受水浮冲切力相同计算承台冲切可能是严重不安全的，承台不平衡荷载或弯矩是最容易出现脆性破坏的，一旦出现此类现象，必须及时卸除地下水压力，避免引起更严重的结构损害，造成人力
、
财力的浪费，且对结构安全不利
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于有地下水浮托力的正方形的三桩承台，能够避免因地下水水浮力引起三桩承台局部破坏
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种用于有地下水浮托力的正方形的三桩承台，包括三个灌注桩和承台组件；
[0006]所述承台组件包括素混凝土垫层
、
箍筋
、
承台钢筋
、
筏板通长筋和建筑面层；
[0007]所述素混凝土垫层固定设置在承台组件底部，所述箍筋固定设置在所述承台钢筋外侧，所述承台钢筋固定设置在所述箍筋内侧，所述筏板通长筋固定设置在所述素混凝土垫层顶部，所述建筑面层固定设置在所述筏板通长筋上部
。
[0008]其中，所述承台组件还包括框架柱；所述框架柱固定设置在所述承台顶部
。
[0009]本技术的一种用于有地下水浮托力的正方形的三桩承台，所述建筑面层呈方形，所述素混凝土垫层材料采用
100mm
厚
C15
素混凝土，所述承台钢筋和所述筏板通长筋为双层双向配筋，加强强度，所述框架柱是在框架结构中承受荷载，本申请将三桩承台的形状做成方形承台，避免了三边承台因放置方向导致承台各边（角）承受的水浮力不同的问题，承台布置承台钢筋
、
筏板通长筋抵抗基底反力和水浮力，在承台高度范围内布置水平封闭箍筋抵抗水浮力带来的冲切破坏，这样正方形的三桩承台既能满足桩反力对承台弯剪和冲切作用，又较好的满足了车库底板下的水浮托力对承台的弯剪和冲切作用，进而保证了车库柱根位置不会产生裂缝渗水
。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
[0011]图1是本技术的整体的俯视图
。
[0012]图2是本技术的整体的剖视图
。
[0013]101
‑
灌注桩
、102
‑
承台组件
、103
‑
素混凝土垫层
、104
‑
箍筋
、105
‑
承台钢筋
、106
‑
筏板通长筋
、107
‑
建筑面层
、108
‑
框架柱
。
具体实施方式
[0014]请参阅图1‑
图2，其中，图1是本技术的整体的俯视图，图2是本技术的整体的剖视图
。
[0015]本技术提供一种用于有地下水浮托力的正方形的三桩承台，包括三个灌注桩
101
和承台组件
102
，所述承台组件
102
包括素混凝土垫层
103、
箍筋
104、
承台钢筋
105、
筏板通长筋
106、
建筑面层
107
和框架柱
108
；通过前述方案能够避免因地下水水浮力引起三桩承台局部破坏
。
[0016]针对本具体实施方式，所述素混凝土垫层
103
固定设置在承台组件
102
顶部，所述箍筋
104
固定设置在承台钢筋
105
外侧，所述承台钢筋
105
固定设置在所述箍筋
104
内侧，所述筏板通长筋
106
固定设置在所述素混凝土垫层
103
顶部，所述建筑面层
107
固定设置在所述筏板通长筋
106
上部
。
所述素混凝土垫层
103
材料采用
100mm
厚
C15
素混凝土，所述承台钢筋
105
和所述筏板通长筋
106
为双层双向配筋，加强强度，本申请将三桩承台的形状做成方形承台，避免了三边承台因放置方向导致承台各边（角）承受的水浮力不同的问题，承台布置承台钢筋
105、
筏板通长筋
106
抵抗基底反力和水浮力，在承台高度范围内布置水平封闭箍筋
104
抵抗水浮力带来的冲切破坏，这样正方形的三桩承台既能满足桩反力对承台弯剪和冲切作用，又较好的满足了车库底板下的水浮托力对承台的弯剪和冲切作用，进而保证了车库柱根位置不会产生裂缝渗水
。
[0017]其中，所述框架柱
108
固定设置在所述承台组件
102
上部
。
所述框架柱
108
是在框架结构中承受荷载
。
[0018]在使用本技术时，所述素混凝土垫层
103
材料采用
100mm
厚
C15
素混凝土，所述承台钢筋
105
和所述筏板通长筋
106
为双层双向配筋，加强强度，所述框架柱
108
是在框架结构中承受荷载，本申请将三桩承台的形状做成方形承台，避免了三边承台因放置方向导致承台各边（角）承受的水浮力不同的问题，承台布置承台钢筋
105、
筏板通长筋
106
抵抗基底反力和水浮力，在承台高度范围内布置水平封闭箍筋
104
抵抗水浮力带来的冲切破坏，这样正方形的三桩承台既能满足桩反力对承台弯剪和冲切作用，又较好的满足了车库底板下的水浮托力对承台的弯剪和冲切作用，进而保证了车库柱根位置不会产生裂缝渗水
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于有地下水浮托力的正方形的三桩承台，其特征在于，包括三个灌注桩和承台组件；所述承台组件包括素混凝土垫层
、
箍筋
、
承台钢筋
、
筏板通长筋和建筑面层；所述素混凝土垫层固定设置在承台组件底部，所述箍筋固定设置在所述承台钢筋外...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯云雷，任思玉，赵俊沂，孙东邈，王忠颖，邵吉东，
申请(专利权)人：青岛腾远设计事务所有限公司，
类型：新型
国别省市：