【技术实现步骤摘要】
镍基高温合金构件及其制备方法
[0001]本申请涉及材料领域,具体而言,涉及一种镍基高温合金构件及其制备方法
。
技术介绍
[0002]与航空发动机相比,燃气轮机除要求高温合金应具有良好的蠕变
、
疲劳等高温强度外,还有其独特要求,具体的独特要求如下:
(1)
由于燃气轮机使用的燃料极容易造成材料的热腐蚀损伤,因此需要其具有优异的抗热腐蚀性能;
(2)
由于燃气轮机的寿命为几万乃至十几万小时,因此需要其具有良好的长期组织稳定性;
(3)
由于燃气轮机叶片尺寸大,且内腔结构复杂,因此需要其良好的铸造工艺性能
。
[0003]激光增材制造技术是基于零件数字模型,以激光为热源
、
合金粉末为原料,通过逐层叠加的方式实现零部件的一体化凝固成型
。
激光束精度高
、
热影响区小,为复杂形状高温合金燃气轮机叶片制备和修复带来新的发展契机
。
但是激光增材制造温度梯度高
、
冷却速度快,容易在零件内产生残余应力,导致叶片制备过程中产生裂纹等缺陷
。
[0004]国外抗热腐蚀镍基高温合金发展比较完善,而我国的重型燃气轮机发展起步较晚,适用于
F、G/H
级重型燃气轮机涡轮导向叶片的高温合金材料还相对缺乏
。
为此,需要研发出长寿命高强抗热腐蚀增材制造高温合金,以满足我国重型燃气轮机发展的需求
。
专利技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种镍基高温合金构件的制备方法,其特征在于,包括:将镍基高温合金粉末进行增材制造,获得镍基高温合金坯;将所述镍基高温合金坯依次进行固溶处理和时效处理,获得所述镍基高温合金构件;其中,所述镍基高温合金粉末的成分包括:
Cr 18.0
%
‑
19.9
%;
Co18.0
%
‑
25.0
%;
Al 1.6
%
‑
2.8
%;
Ti 3.1
%
‑
4.5
%;
Ta 0.1
%
‑
0.5
%;
W 3.1
%
‑
4.9
%;
Mo 0
%
‑
1.20
%;
Nb 0.7
%
‑
1.7
%;
C 0.005
%
‑
0.15
%;
B 0.003
%
‑
0.03
%;
Zr0.005
%
‑
0.08
%;以及余量
Ni
,
Al+Ti≤6
%,且
W+1/2Mo≤6.5
%
。2.
根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述固溶处理的温度为
1050℃
‑
1120℃
,处理时间为2‑
6h。3.
根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述时效处理包括一级时效处理,所述一级时效处理的温度为
800
‑
...
【专利技术属性】
技术研发人员:李相伟,张友昭,罗灏,钟玉梅,杨帆,
申请(专利权)人:中科布拉菲材料技术东莞有限公司,
类型:发明
国别省市:
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