一种公路限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种公路限高装置，包括两个立柱，在两个立柱的顶端通过套筒固定安装有限高梁，所述限高梁上设有监测警示组件，所述限高梁的顶部固定安装有安装架，所述安装架顶端设有太阳能光伏板；所述监测警示组件包括安装在限高梁内部的红外感应器，所述限高梁的内部且位于红外感应器的两侧均固定安装有扬声器

【技术实现步骤摘要】
一种公路限高装置


[0001]本技术涉及限高架
，具体为一种公路限高装置
。

技术介绍

[0002]限高架大体分两种：固定限高架和可调节高度限高架，固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架，固定高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等
。
[0003]其中，固定限高架主要用于桥梁
、
涵洞
、
隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁
、
涵洞
、
隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆
。
[0004]但是，现实生活中，有些货车托载的货物较为高大，而司机不清楚具体的高度，导致在经过限高杆时无法确定，从而导致货物撞倒限高架
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路限高装置，具备自动监测
、
警示司机，避免撞击等优点
。
[0006]为实现上述自动监测
、
警示司机，避免撞击的目的，本技术提供如下技术方案：一种公路限高装置，包括两个立柱，在两个立柱的顶端通过套筒固定安装有限高梁，所述限高梁上设有监测警示组件，所述限高梁的顶部固定安装有安装架，所述安装架顶端设有太阳能光伏板
。
[0007]通过太阳能光伏板发电，可为监测警示组件提供一定的电能补充，从而降低整个监测警示组件的能耗
>。
[0008]所述监测警示组件包括安装在限高梁内部的红外感应器，所述限高梁的内部且位于红外感应器的两侧均固定安装有扬声器，所述限高梁的顶部且位于安装架的内侧固定安装有靠板，所述靠板的正面固定安装有
LED
显示屏
。
[0009]通过红外感应器监测限高梁正面行驶过来的车辆，一旦在红外感应器所处的高度探测有障碍物，则说明，前方来车货物超高，随后，扬声器就会发出警报，同时，
LED
显示屏显示出“您已超过限高架”的字样，用以警示司机
。
[0010]进一步，所述立柱的正面固定安装有反光标，反光标为向上指示的箭头标牌
。
[0011]通过上述结构，使得本申请在夜晚的时候，车辆的大灯灯光会照射到反光标上，然后反光标反射光线，以此提示司机，前方有限高装置，需减速
。
[0012]进一步，所述红外感应器设置有3个，相邻的两个红外感应器的间距相等
。
[0013]通过上述结构，使得本申请可以更全面的监测马路上的车辆
。
[0014]进一步，所述限高梁的正面开设有与红外感应器适配的安置槽，红外感应器通过安装块安装在安置槽的内部，限高梁的正面且位于安置槽的周围固定安装有防护玻璃，限高梁的顶部开设有竖直贯穿限高梁并与安置槽连通的线槽
。
[0015]通过上述结构，使防护玻璃保护安置槽内部的红外感应器，线槽用于导线穿过
。
[0016]进一步，所述安置槽的内壁且位于红外感应器与线槽之间固定安装有挡板，挡板上开设有线口，挡板面向线槽的一侧且位于线口的上方固定安装有
L
形的护板
。
[0017]通过上述结构，使挡板
、
护板阻拦雨水或飞鸟进入到安置槽内部
。
[0018]进一步，所述限高梁的顶部固定安装有控制器，控制器通过导线分别与红外感应器
、
扬声器
、LED
显示屏以及太阳能光伏板电性连接，控制器内集成有蓄电池
。
[0019]通过上述结构，由控制器
13
控制所有的电子设备
。
[0020]与现有技术相比，本技术提供了一种公路限高装置，具备以下有益效果：
[0021]该公路限高装置，车辆靠近限高梁时，限高梁中的红外感应器会自动探测车辆出车辆的高度，如果车辆高度高于限高梁所处高度，扬声器就会发出警示，同时，
LED
显示屏就显示出“您已超过限高架”的字样，进一步警示司机，从而最大程度上避免车辆撞击限高梁，大幅度提升了限高梁和车辆本身的安全性，同时，在夜晚期间，车辆大灯会照射到反光标上，反光标的反光就会提示司机前方有限高架，减速慢行，进一步提升了安全性
。
附图说明
[0022]图1为本技术正视图；
[0023]图2为本技术侧视图；
[0024]图3为本实用限高梁侧剖放大示意图
。
[0025]图中：
1、
立柱；
2、
基座；
3、
反光标；
4、
套筒；
5、
限高梁；
51、
安置槽；
52、
线槽；
53、
挡板；
54、
线口；
55、
护板；
6、
红外感应器；
7、
防护玻璃；
8、
扬声器；
9、
安装架；
10、
太阳能光伏板；
11、
靠板；
12、LED
显示屏；
13、
控制器
。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0027]请参阅图1‑2，一种公路限高装置，包括两个立柱1，立柱1底部安装有基座2，在两个立柱1的顶端通过套筒4固定安装有限高梁5，限高梁5上设有监测警示组件，限高梁5的顶部固定安装有安装架9，安装架9顶端设有太阳能光伏板
10。
[0028]通过太阳能光伏板
10
发电，可为监测警示组件提供一定的电能补充，从而降低整个监测警示组件的能耗
。
[0029]监测警示组件包括安装在限高梁5内部的红外感应器6，限高梁5的内部且位于红外感应器6的两侧均固定安装有扬声器8，限高梁5的顶部且位于安装架9的内侧固定安装有靠板
11
，靠板
11
的正面固定安装有
LED
显示屏
12。
[0030]通过红外感应器6监测限高梁5正面行驶过来的车辆，一旦在红外感应器6所处的高度探测有障碍物，则说明，前方来车货物超高，随后，扬声器8就会发出警报，同时，
LED
显示屏
12
显示出“您已超过限高架”的字样，用以警示司机
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路限高装置，包括两个立柱
(1)
，在两个立柱
(1)
的顶端通过套筒
(4)
固定安装有限高梁
(5)
，其特征在于：所述限高梁
(5)
上设有监测警示组件，所述限高梁
(5)
的顶部固定安装有安装架
(9)
，所述安装架
(9)
顶端设有太阳能光伏板
(10)
；所述监测警示组件包括安装在限高梁
(5)
内部的红外感应器
(6)
，所述限高梁
(5)
的内部且位于红外感应器
(6)
的两侧均固定安装有扬声器
(8)
，所述限高梁
(5)
的顶部且位于安装架
(9)
的内侧固定安装有靠板
(11)
，所述靠板
(11)
的正面固定安装有
LED
显示屏
(12)。2.
根据权利要求1所述的一种公路限高装置，其特征在于：所述立柱
(1)
的正面固定安装有反光标
(3)
，反光标
(3)
为向上指示的箭头标牌
。3.
根据权利要求1所述的一种公路限高装置，其特征在于：所述红外感应器
(6)
设置有3个，相邻的两个红外感应器
(6)
的间距相等
。4.
根据权利要求1所述的一种公路限高装置，其特征在于：所述限高梁
(5)
的正...

【专利技术属性】
技术研发人员：林敏鹤，
申请(专利权)人：南平高速建设有限公司，
类型：新型
国别省市：