一种汽车车桥测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车车桥测量装置，涉及汽车车桥测量技术领域，包括：底板，所述底板下表面边角处均固定连接有万向轮，所述底板上表面固定连接有第一液压杆

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车桥测量装置


[0001]本技术涉及汽车车桥测量
，尤其涉及一种汽车车桥测量装置
。

技术介绍

[0002]汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，在汽车车桥生产完成的质量检测环节中需要对汽车车桥的长度进行测量
。
[0003]现有技术中，在对汽车车桥的长度进行测量时，通常是两名工作人员从两侧拉动皮尺进行测量，然而手工测量的方式需要两人配合操作，操作流程较为繁琐，影响了工作效率
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中在对汽车车桥的长度进行测量时，通常是两名工作人员从两侧拉动皮尺进行测量，然而手工测量的方式需要两人配合操作，操作流程较为繁琐，影响了工作效率的问题，而提出的一种汽车车桥测量装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车车桥测量装置，包括：底板，所述底板下表面边角处均固定连接有万向轮，所述底板上表面固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆上端面固定连接有安装板；定位组件，所述定位组件固定连接在安装板上表面，所述定位组件包括支撑板；测量组件，所述测量组件数量设为两个，两个所述测量组件对称固定连接在支撑板上表面，所述测量组件包括安装座
。
[0006]优选的，所述底板上表面对称固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆上端面均与安装板下表面固定连接，所述第一伸缩杆与第一液压杆呈配套设置
。
[0007]优选的，所述支撑板前表面固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆端面固定连接有连接板，所述连接板前表面固定连接有磁吸板
。
[0008]优选的，所述支撑板前表面对称固定连接有第二伸缩杆，两个所述第二伸缩杆前端面均与连接板固定连接，所述第二伸缩杆与第二液压杆呈配套设置
。
[0009]优选的，所述安装座外表面固定连接有电机，所述电机输出端与安装座滑动贯穿，所述电机输出端固定连接有丝杆，所述丝杆外表面螺纹连接有滑动座，所述滑动座前表面固定连接有第三液压杆，所述第三液压杆端面固定连接有测量板
。
[0010]优选的，所述安装座内表面对称固定连接有限位杆，所述限位杆与滑动座滑动贯穿，所述测量板内表面设置有触发开关，所述触发开关与电机电性连接，所述滑动座外表面开设有槽口，所述槽口内底部设置有距离传感器，所述安装座上表面设置有显示屏，所述距离传感器与显示屏电性连接
。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、
本技术中，在需要对汽车车桥进行测量时，推动底板移动到车桥侧面后，启动第三液压杆伸长可以带动测量板伸出到车桥的两侧位置，随后通过电机与触发开关的配
合工作，两侧的测量板即处于夹持车桥的状态，通过距离传感器的设置，即可测得车桥的宽度数据，对车桥的宽度测量工作通过第三液压杆
、
电机
、
触发开关和距离传感器的配合工作即可完成，解决了
技术介绍
中手工测量的方式需要两人配合操作，操作流程较为繁琐，影响了工作效率的问题
。
[0013]2、
本技术中，在推动底板到车桥侧面进行测量时，启动第一液压杆可以调整安装板的高度，启动第二液压杆伸长可以带动连接板和磁吸板向车桥方向移动，磁吸板在移动到车桥位置后会吸附固定在车桥上，通过磁吸板固定在车桥表面的设置，即可使支撑板的位置与车桥保持平行，从而可以提升装置测量数据的准确性
。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种汽车车桥测量装置的立体图；
[0015]图2为本技术提出一种汽车车桥测量装置的仰视图；
[0016]图3为本技术提出一种汽车车桥测量装置的定位组件结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种汽车车桥测量装置的测量组件结构示意图
。
[0018]图例说明：
1、
底板；
2、
万向轮；
3、
第一液压杆；
4、
第一伸缩杆；
5、
安装板；
6、
定位组件；
601、
支撑板；
602、
第二液压杆；
603、
第二伸缩杆；
604、
连接板；
605、
磁吸板；
7、
测量组件；
701、
安装座；
702、
电机；
703、
丝杆；
704、
滑动座；
705、
限位杆；
706、
第三液压杆；
707、
测量板；
708、
触发开关；
709、
槽口；
710、
距离传感器；
711、
显示屏
。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的
、
特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制
。
[0021]实施例1，如图1‑
图4所示，本技术提供了一种汽车车桥测量装置，包括：底板1，底板1下表面边角处均固定连接有万向轮2，底板1上表面固定连接有第一液压杆3，第一液压杆3上端面固定连接有安装板5；定位组件6，定位组件6固定连接在安装板5上表面，定位组件6包括支撑板
601
；测量组件7，测量组件7数量设为两个，两个测量组件7对称固定连接在支撑板
601
上表面，测量组件7包括安装座
701
，底板1上表面对称固定连接有第一伸缩杆4，两个第一伸缩杆4上端面均与安装板5下表面固定连接，第一伸缩杆4与第一液压杆3呈配套设置，安装座
701
外表面固定连接有电机
702
，电机
702
输出端与安装座
701
滑动贯穿，电机
702
输出端固定连接有丝杆
703
，丝杆
703
外表面螺纹连接有滑动座
704
，滑动座
704
前表面固定连接有第三液压杆
706
，第三液压杆
706
端面固定连接有测量板
707
，安装座
701
内表面对称固定连接有限位杆
705
，限位杆
705...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车车桥测量装置，其特征在于，包括：底板
(1)
，所述底板
(1)
下表面边角处均固定连接有万向轮
(2)
，所述底板
(1)
上表面固定连接有第一液压杆
(3)
，所述第一液压杆
(3)
上端面固定连接有安装板
(5)
；定位组件
(6)
，所述定位组件
(6)
固定连接在安装板
(5)
上表面，所述定位组件
(6)
包括支撑板
(601)
；测量组件
(7)
，所述测量组件
(7)
数量设为两个，两个所述测量组件
(7)
对称固定连接在支撑板
(601)
上表面，所述测量组件
(7)
包括安装座
(701)
，所述安装座
(701)
外表面固定连接有电机
(702)
，所述电机
(702)
输出端与安装座
(701)
滑动贯穿，所述电机
(702)
输出端固定连接有丝杆
(703)
，所述丝杆
(703)
外表面螺纹连接有滑动座
(704)
，所述滑动座
(704)
前表面固定连接有第三液压杆
(706)
，所述第三液压杆
(706)
端面固定连接有测量板
(707)
，所述安装座
(701)
内表面对称固定连接有限位杆
(705)
，所述限位杆
(705)
与滑动座
(704)
滑动贯穿，所述测量板
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：程其维，周卫新，胡迪，
申请(专利权)人：绩溪县徽洋车桥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：