一种加油机油管弹性连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了油管技术领域的一种加油机油管弹性连接结构，包括第一油管和第二油管，所述第一油管和所述第二油管之间安装有连接头，所述弹性组件包括壳体，所述壳体的内中部对称安装有连接内管，所述连接内管在与所述壳体之间形成的空腔内安装有伸缩杆，所述伸缩杆在远离所述连接内管的一端固定连接有橡胶垫圈，所述伸缩杆的外侧套设有第一弹簧；在本装置中，通过固定组件的设置，使得第一油管和第二油管固定在壳体的内侧，此时第一油管和第二油管只会在壳体内移动而不会移出，防止油路发生泄漏，同时使得油管在工作时产生的震动，在通过连接头内的伸缩杆和第二弹簧配合减震，避免长时间容易造成油管接头内部的损坏造成油路而泄露的问题

【技术实现步骤摘要】
一种加油机油管弹性连接结构


[0001]本技术涉及油管连接
，具体为一种加油机油管弹性连接结构
。

技术介绍

[0002]加油机用的输油管在使用时，由于长度问题通常需要将两段油管进行连接使用，要求油管需要承受一定的油压，而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求油管主要出现在喷射的柴油机和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压，大部分油管接头与油管之间通过螺纹连接
。
[0003]目前两组油管之间均通过油管接头进行螺纹连接，然而油管在工作时会产生较大的振动，仅使用管路的螺纹连接不足以满足其密封性，螺纹连接处易松动，松动后的油管会产生一定的裂缝，长时间容易造成油管接头内部的损坏，油管内的油路也容易因此而泄露，影响使用，因此，不满足现有的需求，为此，我们提出一种加油机油管弹性连接结构
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种加油机油管弹性连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种加油机油管弹性连接结构，包括第一油管和第二油管，所述第一油管和所述第二油管之间安装有连接头，所述连接头由弹性组件和固定组件组成；
[0007]所述弹性组件包括壳体，所述壳体的内中部对称安装有连接内管，所述连接内管在与所述壳体之间形成的空腔内安装有伸缩杆，所述伸缩杆在远离所述连接内管的一端固定连接有橡胶垫圈，所述伸缩杆的外侧套设有第一弹簧；
[0008]所述固定组件包括连接杆，所述壳体的外侧壁上开设有通孔，所述连接杆安装在所述通孔内，且所述连接杆在延伸至所述壳体内的一端固定连接有限位块，所述壳体的中部外侧壁上安装板，所述安装板的两侧均设置有套筒，所述安装板的侧壁上安装有限位杆，且限位杆延伸至所述套筒的内侧，所述限位杆的外侧壁套设有第二弹簧
。
[0009]优选的，所述第一油管和所述第二油管与所述壳体的内侧壁为滑动接触设置，且对称设置的所述连接内管与所述第一油管和所述第二油管的内侧壁接触设置
。
[0010]优选的，所述连接内管的外侧均匀安装有若干个伸缩杆，且其外侧壁均套设有第一弹簧
。
[0011]优选的，所述橡胶垫圈与所述第一油管和所述第二油管的侧壁为接触设置，且所述橡胶垫圈的侧壁与所述壳体的内侧壁为滑动接触设置
。
[0012]优选的，所述连接杆与所述壳体上开设的通孔为滑动连接设置，所述限位块与所述第一油管和所述第二油管的侧壁为接触设置
。
[0013]优选的，所述套筒套设在所述壳体的外侧，且与所述壳体为滑动连接设置，所述限位杆与所述套筒为滑动连接设置
。
[0014]优选的，所述第二弹簧与所述安装板和所述套筒的侧壁抵触设置，且所述套筒的内侧壁与所述连接杆的外侧壁抵触设置
。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、
在本装置中，通过固定组件的设置，使得第一油管和第二油管固定在壳体的内侧，此时第一油管和第二油管只会在壳体内移动而不会移出，防止油路发生泄漏，同时通过连接杆
、
套筒和第二弹簧之间的配合，使拉动套筒与连接杆分离，避免使用螺纹连接不足以满足其密封性，同时也方便油管的拆卸
。
[0017]2、
本装置通过弹性组件的设计，使得油管在工作时产生的震动，在通过连接头内的伸缩杆和第二弹簧配合减震，避免长时间容易造成油管接头内部的损坏造成油路而泄露的问题
。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术中壳体的整体结构示意图；
[0020]图3为本技术中套筒的局部剖视示意图；
[0021]图4为本技术中壳体的局部剖视示意图；
[0022]图5为本技术的整体结构剖视示意图；
[0023]图6为本技术中弹性组件的整体结构示意图
。
[0024]图中：
1、
第一油管；
2、
第二油管；
3、
壳体；
4、
连接内管；
5、
伸缩杆；
6、
橡胶垫圈；
7、
第一弹簧；
8、
连接杆；
9、
限位块；
10、
安装板；
11、
套筒；
12、
限位杆；
13、
第二弹簧
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]请参照图1‑6，本技术提供一种技术方案：
[0027]请参照图1所示，一种加油机油管弹性连接结构，包括第一油管1和第二油管2，第一油管1和第二油管2之间安装有连接头，连接头由弹性组件和固定组件组成；
[0028]请参照图
4、
图5和图6所示，其中弹性组件包括壳体3，壳体3的内中部对称安装有两个连接内管4，连接内管4在与壳体3之间形成的空腔内安装有伸缩杆5，伸缩杆5在远离连接内管4的一端固定连接有橡胶垫圈6，伸缩杆5的外侧套设有第一弹簧
7。
[0029]其中，第一油管1和第二油管2在滑动插入壳体3的一端与其内侧壁滑动接触，且第一油管1和第二油管2在滑动插入壳体3内时，其两根对称设置的连接内管4分别滑动插入第一油管1和第二油管2内部，并与其内侧壁接触
。
[0030]进一步的，请参照图4所示，伸缩杆5在围绕连接内管4的一周均匀的设置有若干个，且其外侧壁均套设有第一弹簧7，橡胶垫圈6通过第一弹簧7抵触分别于与第一油管1和第二油管2的侧壁为接触设置，使第一油管1和第二油管2与壳体3内部的密封性提高，且橡胶垫圈6的侧壁与壳体3的内侧壁为滑动接触设置
。
[0031]请参照图3所示，固定组件包括连接杆8，通孔开设在壳体3的外侧壁上，其连接杆8安装在通孔内，请参照图4所示，连接杆8在延伸至壳体3内的一端固定连接有限位块9，壳体3的中部外侧壁上安装板
10
，且壳体3在安装板
10
的两侧活动套设有套筒
11
，安装板
10
的侧壁上安装有限位杆
12
，且限位杆
12
延伸至套筒
11
的内侧，限位杆
12
的外侧壁套设有第二弹簧
13。
[0032]参照图3所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种加油机油管弹性连接结构，包括第一油管
(1)
和第二油管
(2)
，其特征在于，所述第一油管
(1)
和所述第二油管
(2)
之间安装有连接头，所述连接头由弹性组件和固定组件组成；所述弹性组件包括壳体
(3)
，所述壳体
(3)
的内中部对称安装有连接内管
(4)
，所述连接内管
(4)
在与所述壳体
(3)
之间形成的空腔内安装有伸缩杆
(5)
，所述伸缩杆
(5)
在远离所述连接内管
(4)
的一端固定连接有橡胶垫圈
(6)
，所述伸缩杆
(5)
的外侧套设有第一弹簧
(7)
；所述固定组件包括连接杆
(8)
，所述壳体
(3)
的外侧壁上开设有通孔，所述连接杆
(8)
安装在所述通孔内，且所述连接杆
(8)
在延伸至所述壳体
(3)
内的一端固定连接有限位块
(9)
，所述壳体
(3)
的中部外侧壁上安装板
(10)
，所述安装板
(10)
的两侧均设置有套筒
(11)
，所述安装板
(10)
的侧壁上安装有限位杆
(12)
，且限位杆
(12)
延伸至所述套筒
(11)
的内侧，所述限位杆
(12)
的外侧壁套设有第二弹簧
(13)。2.
根据权利要求1所述的一种加油机油管弹性连接结构，其特征在于，所述第一油管
(1)
和所述第二油管
(2)
与所述壳体
(3)
的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锐锴，
申请(专利权)人：中信银联吉林科技有限公司，
类型：新型
国别省市：