抗燃油加热器及滤油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种抗燃油加热器及滤油装置，属于净油设备技术领域

【技术实现步骤摘要】
抗燃油加热器及滤油装置


[0001]本技术属于净油设备
，涉及一种抗燃油加热器及滤油装置
。

技术介绍

[0002]我国电力系统火力发电机组的调速系统一般采用磷酸酯抗燃油
(EH
油
)
作为系统液压传递介质
。
磷酸酯抗燃油是一类经过化学合成制得的特种酯型润滑油，其特点是有毒性
、
对材质的腐蚀性强，对密封材料要求很高，目前此类油品的价格比较昂贵，而且由于难燃又具有毒性，油比水重，所以处理较为棘手
。
[0003]目前，采用磷酸酯抗燃油专用滤油机实现滤油
。
滤油机包括加热器，加热器可降低油的粘度，有利于水珠的聚结和沉降
。
如中国专利公开了一种磷酸酯抗燃油加热装置
[
授权公告号为
CN209877350U]，包括箱体，箱体顶部外壁固定有盖板，盖板上开有限位槽，限位槽内固定有限位板，限位板上固定有加热板，加热板位于箱体内，加热板内设有电阻丝，加热板两侧外壁均固定有多组换热板，换热板上均开有等距离分布的蜂窝通孔，换热板三个为一组，箱体两侧内壁均固定有多组紊流柱
。
[0004]上述加热装置中，加热板需要伸入油液对中才能油液进行加热，加热效率相对低下；由于进油管与出油管均设置在箱体的上部，油液进入后，有可能未被完全加热就随出油管排出了，加热效果差，其解决办法时将油液注入箱体，加热一端时间后才将油液抽出，同样降低了加热效率；进油管与出油管均设置在箱体的上部，加热完毕后箱体内会有油液残留
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种加热效率高的抗燃油加热器
。
[0006]还提出了一种设有该抗燃油加热器的滤油装置
。
[0007]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0008]抗燃油加热器，包括箱体和设于箱体上的盖板，所述盖板上设有伸入箱体的加热柱，所述加热柱内设有电阻丝，所述加热柱的外环面上具有螺旋环绕设置的换热板，所述换热板上设有随换热板螺旋延伸的导流槽，所述箱体的上部设有内端延伸至导流槽上方的进油管，所述箱体的底部设有位于导流槽下方的出油管
。
[0009]加热柱呈圆柱状，换热板固连在加热柱上，加热柱的热量会传递给换热板，当油液从进油管进入后落入到导流槽内，随导流槽螺旋向下流动，在流动过程中，油液被加热柱的外壁和换热板加热，随后落入到箱体的底部，最后通过出油管排出
。
油液在流动的过程中被加热，大大提高了加热效率
。
[0010]在上述抗燃油加热器中，所述换热板的边缘具有沿换热板螺旋延伸的挡沿，所述导流槽位于挡沿
、
加热柱和换热板之间
。
[0011]加热柱
、
换热板和挡沿三者为一体式结构，其构成的整体结构的外径小于箱体的
内径，有利于安装，同时设置的挡沿可防止油液接触到箱体的内壁，避免油液中的热量由箱体散出
。
[0012]在上述抗燃油加热器中，所述换热板远离加热柱的侧边与箱体的内壁密封配合，所述导流槽位于箱体
、
加热柱和换热板之间
。
[0013]此时，加热柱
、
换热板和箱体三者为一体式结构
。
[0014]在上述抗燃油加热器中，与加热柱的中线相交且垂直的线在位于其下方的换热板上的正投影线与加热柱的中线之间的夹角为锐角，该正投影线靠近加热柱的一端低于其另一端
。
[0015]换热板具有将油液向内收拢的趋势，增大同时与加热柱的接触量，从而提高加热效率
。
[0016]在上述抗燃油加热器中，与加热柱的中线相交且垂直的线在位于其下方的换热板上的正投影线与加热柱的中线垂直，所述换热板上设有用于将油液向内收拢的收拢结构
。
[0017]通过收拢结构将油液向内收拢，同样能提高加热效率
。
[0018]在上述抗燃油加热器中，所述收拢结构包括若干沿螺旋方向依次设置的收拢板，所述收拢板的下端至加热柱的距离小于收拢板上端至加热柱的距离
。
[0019]油液在流动过程中，撞击到收拢板，收拢板将油液引导至加热柱处，进而提高加热效率
。
[0020]滤油装置，包括上述的抗燃油加热器，还包括过滤器和油水分离器，所述过滤器的出口与进油管连接，所述油水分离器的入口与出油管连接
。
由于采用了上述抗燃油加热器，提高了滤油装置的滤油效率
。
[0021]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0022]油液在流动过程中被加热，大大提高了加热效率，而且通过换热板结构的设置，或者通过增加收拢结构，可使油液与加热柱充分接触，进一步提高了加热效率；结构设计合理，组装方便，加热完毕后能完全抽走箱体内的油液
。
附图说明
[0023]图1是本技术提供的较佳实施例的纵向剖视图
。
[0024]图2是未设有收拢板的加热器的横向剖视图
。
[0025]图3是设有收拢板的加热器的横向剖视图
。
[0026]图中，
1、
箱体；
2、
盖板；
3、
加热柱；
4、
换热板；
5、
导流槽；
6、
进油管；
7、
出油管；
8、
挡沿；
9、
收拢板
。
具体实施方式
[0027]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例
。
[0028]滤油装置，包括抗燃油加热器
、
过滤器和油水分离器，过滤器的出口与抗燃油加热器上的进油管6连接，抗燃油加热器上的出油管7与油水分离器的入口连通
。
进油管6设于箱体1的上部，出油管7设于箱体1的底部
。
油液经过过滤器进行过滤后，进入抗燃油加热器中被降低粘度后，再进入油水分离器中实现油水分离
。
[0029]本实施例中，如图1所示，抗燃油加热器包括呈圆柱状的箱体1和设于箱体1上的呈圆盘状的盖板2，盖板2上设有伸入箱体1的加热柱3，加热柱3与箱体1同轴设置，加热柱3的底端可抵靠在箱体1的内底部，在加热柱3内设有电阻丝，在加热柱3的上端设置两个电极
。
[0030]如图1所示，加热柱3的外环面上具有螺旋环绕设置的换热板4，换热板4上设有随换热板4螺旋延伸的导流槽
5。
其中，箱体1和盖板2由隔热材料制成，加热柱3和换热板4由导热材料制成
。
[0031]换热板4固连在加热柱3上，加热柱3的热量会传递给换热板4，当油液从进油管6进入后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种抗燃油加热器，包括箱体
(1)
和设于箱体
(1)
上的盖板
(2)
，其特征在于，所述盖板
(2)
上设有伸入箱体
(1)
的加热柱
(3)
，所述加热柱
(3)
内设有电阻丝，所述加热柱
(3)
的外环面上具有螺旋环绕设置的换热板
(4)
，所述换热板
(4)
上设有随换热板
(4)
螺旋延伸的导流槽
(5)
，所述箱体
(1)
的上部设有内端延伸至导流槽
(5)
上方的进油管
(6)
，所述箱体
(1)
的底部设有位于导流槽
(5)
下方的出油管
(7)。2.
根据权利要求1所述的抗燃油加热器，其特征在于，所述换热板
(4)
的边缘具有沿换热板
(4)
螺旋延伸的挡沿
(8)
，所述导流槽
(5)
位于挡沿
(8)、
加热柱
(3)
和换热板
(4)
之间
。3.
根据权利要求1所述的抗燃油加热器，其特征在于，所述换热板
(4)
远离加热柱
(3)
的侧边与箱体
(1)
的内壁密封配合，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永成，
申请(专利权)人：重庆中科过滤设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：