一种具有发电功能的路面结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种具有发电功能的路面结构，包括有：支撑路面基体；弹性路面基体，其受压后可形变，布置在支撑路面机体上方；排气单元，包括有：排气部件，设置有多个，均匀排列布置在支撑路面基体的上方，每个排气部件均配置有一排气管道；充气组件，包括有：第一充气部件；第二充气部件，与第一充气部件连通，第二充气部件设置有多组，每组包括有多个，每组的多个第二充气部件均环绕布置在一个排气部件的周圈，并与排气部件连通；充气装置，与充气组件连通；发电装置，与多个排气管道位置对应

【技术实现步骤摘要】
一种具有发电功能的路面结构


[0001]本技术属于智能交通相关领域，具体涉及一种发电功能的路面结构
。

技术介绍

[0002]目前常见的路面上的交通设施，如灯牌
、
路灯或警示牌等的辅助供电都是基于灯杆上的太阳能面板进行辅助供电，当有充足光线照射时，为交通设备进行太阳能辅助供电，但遇到，雨雪天气或者阴天时对则无法保证对交通设施的辅助供电功能
。
[0003]本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术
。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中交通设施辅助供电方式存在的上述技术问题，本技术提出一种具有发电功能的路面结构，该系统安装于支撑路面基体处，由充气单元和排气单元组成，当路面有行人经过时，根据重力原理触动排气单元部分，触动扇叶进行旋转，从而带动发电马达进行发电提供辅助供电；当路面没有车辆或者行人时，充气单元可自动进行启动，使路面充气后恢复平整状态
。
[0005]为实现上述技术目的，本技术采用下述技术方案予以实现：
[0006]一种具有发电功能的路面结构，包括有：
[0007]支撑路面基体；
[0008]弹性路面基体，其受压后可形变，布置在所述支撑路面基体上方；
[0009]充排气单元，设置有多个，沿所述弹性路面基体长度方向均匀布置；
[0010]所述充排气单元包括有：
[0011]排气单元，包括有：
[0012]排气部件，设置有多个，均匀排列布置在所述支撑路面基体的上方，每个排气部件均配置有一排气管道；
[0013]充气单元，所述充气单元包括有：
[0014]充气组件，包括有：
[0015]第一充气部件；
[0016]第二充气部件，与所述第一充气部件连通，所述第二充气部件设置有多组，每组包括有多个，每组的多个第二充气部件均环绕布置在一个排气部件的周圈，并与所述排气部件连通；
[0017]充气装置，与充气组件连通，用于为充气组件供气；
[0018]发电装置，与多个排气管道位置对应，其能够利用多个排气管道吹向其的气流进行风力发电
。
[0019]在本申请的一些实施例中，第一充气部件设置多个，其数量和所述第二充气部件相同，多个第一充气部件和多个第二充气部件一一对应连接，充气装置设置1个，通过充气
管分别和多个所述第一充气部件连通，或者，充气装置设置多个，分别通过充气管和多个所述第一充气部件一一对应连通
。
[0020]在本申请的一些实施例中，在所述支撑路面基体上形成有安装空间，第一充气部件
、
充气装置
、
排气管道和发电装置均位于所述安装空间内
。
[0021]在本申请的一些实施例中，在所述弹性路面基体和支撑路面基体之间形成有空间，所述排气部件和所述第二充气部件布置在所述空间内
。
[0022]在本申请的一些实施例中，多个第二充气部件依次相临设置并拼接形成一圆形体；
[0023]第二充气部件包括有位于一端的尖端部和位于另一端的宽部，多个尖端部汇集到排气部件处并与排气部件连通，所述宽部远离所述排气部件设置，并相应的和所述第一充气部件连通
。
[0024]在本申请的一些实施例中，所述第二充气部件形状为扇形
、
梯形或三角形
。
[0025]在本申请的一些实施例中，所述第二充气部件为矩形或长方形
。
[0026]在本申请的一些实施例中，在所述第一充气部件内设置有检测第一充气部件内部压力的压力传感器；
[0027]还包括有：控制器，与充气装置和所述压力传感器连接，用于根据压力传感器检测的压力值控制所述充气装置开闭
。
[0028]在本申请的一些实施例中，第一充气部件和第二充气部件通过充气管道连通，在所述充气管道上设置有开关元件
。
[0029]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0030]本技术中的发电功能路面结构，人踩踏在弹性路面基体上时，弹性路面基体则会发生形变，踩踏位置相对周围区域向下移动，由于弹性路面基体下方布置有排气部件和与排气部件连接的多个第二充气部件，弹性路面基体受压向下移动后则会触碰到排气部件和多个第二充气部件并传递压力到排气部件和第二充气部件，由于排气部件具有排气管道并和多个第二充气部件连通，在受压后，第二充气部件气体受压进入到排气部件，排气部件中的气体被压缩并通过排气管道向外排出，以实现排气，排出的气体通过排气管道均送向发电装置，为发电装置发电提供动力，进行发电，利用人踩踏路面的压力转换成电力可为路面交通设施进行辅助供电，由于其利用的为人体踩踏力，因此，不受阴天小雨等环境变化影响，能够保证对路面交通设施类的辅助供电功能
。
[0031]结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚
。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0033]图1为本技术实施例中具有发电功能的路面结构的俯视图；
[0034]图2为本技术具有发电功能的路面结构的内部结构示意图；
[0035]图3为本技术实施例中具有发电功能的路面结构的充气单元和排气单元一种实施方式的结构示意图；
[0036]图4为本技术实施例中具有发电功能的路面结构的充气单元和排气单元另一种实施方式的结构示意图；
[0037]图5为本技术实施例中具有发电功能的路面结构的充气单元的结构示意图；
[0038]图6为本技术实施例中具有发电功能的路面结构的一个充排气单元的结构示意图
。
具体实施方式
[0039]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0040]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖”、“横”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有发电功能的路面结构，其特征在于，包括有：支撑路面基体；弹性路面基体，其受压后可形变，布置在所述支撑路面基体的上方；充排气单元，设置有多个，沿所述弹性路面基体长度方向均匀布置，包括有：排气单元，包括有：排气部件，设置有多个，均匀排列布置在所述支撑路面基体的上方，每个排气部件均配置有一排气管道；充气单元，包括有：充气组件，包括有：第一充气部件；第二充气部件，与所述第一充气部件连通，所述第二充气部件设置有多组，每组包括有多个，每组的多个第二充气部件均环绕布置在一个排气部件的周圈，并与所述排气部件连通；充气装置，与充气组件连通，用于为充气组件供气；发电装置，与多个排气管道位置对应，其能够利用多个排气管道吹向其的气流进行风力发电
。2.
根据权利要求1所述的具有发电功能的路面结构，其特征在于，第一充气部件设置多个，其数量和所述第二充气部件相同，多个第一充气部件和多个第二充气部件一一对应连接，充气装置设置1个，通过充气管分别和多个所述第一充气部件连通；或者，充气装置设置多个，分别通过充气管和多个所述第一充气部件一一对应连通
。3.
根据权利要求1所述的具有发电功能的路面结构，其特征在于，在所述支撑路面基体上形成有安装空间，第一充气部件
、
充气装置
、
排气管道和发电装置均位于所述安装空间内...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓峰，顾士文，武玉存，段文宣，肖斐，唐俊启，李彦伟，
申请(专利权)人：华高数字科技有限公司，
类型：新型
国别省市：