一种拼接结构的汽车门环制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拼接结构的汽车门环，包括互连接设置的第一

【技术实现步骤摘要】
一种拼接结构的汽车门环


[0001]本技术涉及汽车门环加工相关
，尤其涉及一种拼接结构的汽车门环
。

技术介绍

[0002]汽车门环是组成车身骨架的重要结构件，汽车门环通常由汽车
A
柱板
、
汽车
B
柱板和门槛板依次首尾连接围成
。
现有的汽车门环一般是将若干个汽车
A
柱板
、
汽车
B
柱板和门槛板等零部件进行拼焊焊接组装而成
。
[0003]经过海量检索，发现现有技术公开号为
CN217804928U
，公开了一种汽车拼焊双门环，包括第一门环和第二门环，第一门环和第二门环的组成结构均相同且相互镜像设置，第一门环包括相互连接设置的第一
A
柱板
、
第二
A
柱板
、
门槛板和
B
柱板；相邻第一
A
柱板
、
第二
A
柱板
、
门槛板和
B
柱板之间的连接处均设置有对插机构，对插机构包括相互连接设置的插块机构和插槽机构
。
本技术一种汽车拼焊双门环，通过在相邻第一
A
柱板
、
第二
A
柱板
、
门槛板和
B
柱板之间的连接处设置的对插机构，可以快速的将产品进行初步组装，方便后续的定位以及焊接加工，操作较为方便，使用简单；通过固定机构的结构设置，可以辅助进行初步固定处理
。
[0004]综上所述，现有的门环中第一
A
柱板
、
第二
A
柱板
、
门槛板和
B
柱板之间的连接处是对插组装在一起的，对插的操作方式操作较为繁琐，需要对插块和导向柱等对位处理，在组装时会耗费大量的加工工时
。
[0005]有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种拼接结构的汽车门环，使其更具有产业上的利用价值
。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种拼接结构的汽车门环
。
[0007]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]一种拼接结构的汽车门环，包括互连接设置的第一
A
柱板
、
第二
A
柱板
、
门槛板和
B
柱板，相邻第一
A
柱板
、
第二
A
柱板
、
门槛板和
B
柱板之间的连接处均设置有拼接结构；
[0009]拼接结构包括相互连接设置的拼接凸块和拼接凹槽，拼接凸块位于第一
A
柱板
、
第二
A
柱板
、
门槛板和
B
柱板之间连接处的一侧，拼接凹槽位于第一
A
柱板
、
第二
A
柱板
、
门槛板和
B
柱板之间连接处的另一侧；
[0010]拼接凸块内侧的中间位置安装有定位块，定位块可凸出于拼接凸块的右侧设置，拼接凹槽内侧的中间位置设置有定位槽，定位块的右侧可插接入定位槽内
。
[0011]作为本技术的进一步改进，拼接凸块内侧的中间位置设置有卡槽，定位块为弹性块结构，定位块的左侧安装在卡槽内
。
[0012]作为本技术的进一步改进，定位块为橡胶块或硅胶块，定位块的左侧粘结在卡槽内
。
[0013]作为本技术的进一步改进，拼接凸块内侧的中间位置设置有卡槽，定位块的左侧安装在卡槽内且与卡槽内的弹簧相连接
。
[0014]作为本技术的进一步改进，定位块在弹簧的作用下可在卡槽内左右移动
。
[0015]作为本技术的进一步改进，拼接凸块和拼接凹槽均为翻转
90
度后的等腰梯形结构
。
[0016]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0017]本技术通过拼接凸块和拼接凹槽可将第一
A
柱板
、
第二
A
柱板
、
门槛板和
B
柱板之间的连接处拼接在一起，相较于对插的方式操作简易化，可节省大量的加工工时；通过定位块插接入定位槽内的结构设置，可对拼接后的连接处进行一定的锁固处理
。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0020]图1是本技术一种拼接结构的汽车门环的结构示意图；
[0021]图2是图1中第一
A
柱板和第二
A
柱板连接处的第一实施例；
[0022]图3是图2中第一
A
柱板和第二
A
柱板的拆解示意图；
[0023]图4是图1中第一
A
柱板和第二
A
柱板连接处的第二实施例；
[0024]图5是图4中第一
A
柱板和第二
A
柱板的拆解示意图
。
[0025]其中，图中各附图标记的含义如下
。
[0026]第一
A
柱板
1、
第二
A
柱板
2、
门槛板
3、B
柱板
4、
拼接凸块
5、
拼接凹槽
6、
卡槽
7、
定位块
8、
定位槽
9、
弹簧
10。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述
。
以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围
。
[0028]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种拼接结构的汽车门环，包括互连接设置的第一
A
柱板
(1)、
第二
A
柱板
(2)、
门槛板
(3)
和
B
柱板
(4)
，相邻所述第一
A
柱板
(1)、
第二
A
柱板
(2)、
门槛板
(3)
和
B
柱板
(4)
之间的连接处均设置有拼接结构；其特征在于：所述拼接结构包括相互连接设置的拼接凸块
(5)
和拼接凹槽
(6)
，所述拼接凸块
(5)
位于第一
A
柱板
(1)、
第二
A
柱板
(2)、
门槛板
(3)
和
B
柱板
(4)
之间连接处的一侧，所述拼接凹槽
(6)
位于第一
A
柱板
(1)、
第二
A
柱板
(2)、
门槛板
(3)
和
B
柱板
(4)
之间连接处的另一侧；所述拼接凸块
(5)
内侧的中间位置安装有定位块
(8)
，所述定位块
(8)
可凸出于拼接凸块
(5)
的右侧设置，所述拼接凹槽
(6)

【专利技术属性】
技术研发人员：曾广忆，孙远辉，王晓佳，
申请(专利权)人：华安钢宝利高新汽车板加工常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：