一种刹车片钢背均匀喷胶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车片钢背均匀喷胶装置，刹车片加工喷胶设备领域；包括机箱；机箱的前后两端分别设有进料口和出料口，机箱的左右内侧壁安装支架，两个支架穿过进料口

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片钢背均匀喷胶装置


[0001]本技术涉及刹车片加工喷胶设备领域，尤其涉及一种刹车片钢背均匀喷胶装置
。

技术介绍

[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的
。
汽车刹车片一般由钢板
、
粘接隔热层和摩擦块构成
。
[0003]刹车片在加工过程中需要对其一面进行喷胶，目前主要有人工和机器两种喷胶方式，人工喷胶是工人用喷头先将胶液喷在刹车片侧面，然后用辊子或毛刷涂抹均匀，虽然能够保障胶液完全覆盖刹车片侧面，但是胶液会对人体呼吸系统和皮肤造成一定影响，并且效率较低
。
[0004]机器喷胶是将刹车片固定后，用喷头直接将胶液喷在刹车片侧面上，相较于人工喷胶的方式，效率更高，但是胶液在刹车片侧面上分布不均，距离喷头近的区域胶液多，距离喷头远的区域胶液少，有时还需要人工二次涂抹均匀，并且存在胶液浪费的情况
。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种刹车片钢背均匀喷胶装置，喷头将胶液喷至刹车片钢背面后，经过多重转棍滚动挤压接触后，使刹车片侧面的胶液分布均匀，并且能够对挤压下来多余的胶液进行回收，节省人力和胶液
。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种刹车片钢背均匀喷胶装置，包括机箱；机箱的前后两端分别设有进料口和出料口，机箱的左右内侧壁安装支架，两个支架穿过进料口
、
出料口延伸至机箱的前方和后方，两个支架内侧面安装电动滑轨，两个电动滑轨上安装能够沿滑轨滑动的滑块，两个滑块之间通过滑杆连接；所述滑杆上设有多个并列分布的固定机构；所述机箱内部设有喷胶机构和刮平机构，喷胶机构和刮平机构均位于支架上方；喷胶机构靠近机箱前端的进料口，刮平机构靠近机箱后端出料口；机箱内部设有接料盒，接料盒位于支架下方
。
[0007]所述固定机构由
U
型架和紧固螺栓组成，
U
型架底部通过螺栓连接滑杆，
U
型架的左右两端设有紧固螺栓；
U
型架的顶部为开口端，用于放置刹车片；刹车片钢背待喷涂面朝上放置在
U
型架的开口端端内，拧紧两侧的紧固螺栓使刹车片固定在
U
型架上
。
[0008]所述喷胶机构由胶箱
、
胶管和电动喷头组成，胶箱安装在机箱顶部，胶箱底部安装多个并列分布的胶管，胶管底端安装电动喷头；所述胶管数量与固定机构的数量相同，并且固定机构与其对应的胶管位于同一水平线，即当固定机构能够在电动滑轨带动下滑动至其对应的喷头正下方；有利于电动喷头喷出的胶液覆盖在刹车片钢背顶面
。
[0009]所述刮平机构由支座
、
第一连杆
、
压缩弹簧
、
第二连杆
、
转辊和弹性垫组成，两个沿机箱中心线对称分布的支座安装在机箱顶部，支座底部连接第一连杆，第一连杆底部连接
压缩弹簧，压缩弹簧底部连接第二连杆，两个第二连杆的底部通过转辊连接，所述转辊表面设有一圈弹性垫，弹性垫可以采用橡胶垫或毛毡垫，与刹车片接触时不会损伤刹车片表面；当固定机构携带刹车片移动至转辊下方时，转辊表面的弹性垫与刹车片钢背顶面滚动接触，弹性垫将钢背顶面的胶液刮抹均匀，多余的胶液下落至接料盒内临时存储；由于部分刹车片钢背表面是弧形结构，设置压缩弹簧也是为了使弹性垫始终与刹车片钢背的顶面相接触
。
[0010]为了使刮平机构适应更多型号的刹车片，可以将第一连杆设置成伸缩杆结构，可以根据刹车片的高度调节第一连杆的伸缩长度，使弹性垫处于合适高度
。
[0011]所述机箱的右侧面设有箱门，箱门铰接在机箱上，打开箱门可以方便对内部部件进行装拆
。
[0012]本技术的有益效果是：该刹车片钢背均匀喷胶装置设有固定机构可以同时固定多个刹车片，设有喷胶机构可以将胶液喷至刹车片钢背顶面，设置刮平机构可以将钢背顶面的胶液刮抹均匀；固定机构在电动滑轨带动下从进料口进入机箱内部，经过喷胶机构和刮平机构下方，然后从出料口移出机箱，刹车片的装拆可以从机箱外部完成；挤压下来多余的胶液下落至集料盒内进行回收，有利于节省人力和胶液
。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是机箱内部右侧面的剖视图；
[0016]图3是机箱内部后侧面的剖视图，
[0017]图中标示，
1.
机箱，
2.
进料口，
3.
出料口，
4.
支架，
5.
电动滑轨，
6.
滑杆，
7.
接料盒，
8.U
型架，
9.
紧固螺栓，
10.
胶箱，
11.
胶管，
12.
电动喷头，
13.
支座，
14.
第一连杆，
15.
压缩弹簧，
16.
第二连杆，
17.
转辊，
18.
弹性垫，
19.
箱门
。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0019]参照图1‑3，本实施例提供一种刹车片钢背均匀喷胶装置，包括机箱1；机箱1的前后两端分别设有进料口2和出料口3，机箱1的左右内侧壁用螺栓安装支架4，两个支架4穿过进料口
2、
出料口3延伸至机箱1的前方和后方，两个支架4内侧面安装电动滑轨5，两个电动滑轨5上安装能够沿滑轨滑动的滑块，两个滑块之间通过一个滑杆6连接；所述滑杆6上设有三个并列分布的固定机构；所述机箱1内部设有一个喷胶机构和三个刮平机构，喷胶机构和刮平机构均位于支架4上方；喷胶机构靠近机箱1前端的进料口2，刮平机构靠近机箱1后端出料口3；机箱1内部设有接料盒7，接料盒7位于支架4下方的机箱1底板上
。
[0020]其中，固定机构用于固定刹车片，所述固定机构由
U
型架8和紧固螺栓9组成，
U
型架8底部通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种刹车片钢背均匀喷胶装置，包括机箱（1）；其特征在于，机箱（1）的前后两端分别设有进料口（2）和出料口（3），机箱（1）的左右内侧壁安装支架（4），两个支架（4）穿过进料口（2）
、
出料口（3）延伸至机箱（1）的前方和后方，两个支架（4）内侧面安装电动滑轨（5），两个电动滑轨（5）上安装能够沿滑轨滑动的滑块，两个滑块之间通过滑杆（6）连接；所述滑杆（6）上设有多个并列分布的固定机构；所述机箱内部设有喷胶机构和刮平机构，喷胶机构和刮平机构均位于支架（4）上方；喷胶机构靠近机箱（1）前端的进料口（2），刮平机构靠近机箱（1）后端出料口（3）；机箱（1）内部设有接料盒（7），接料盒（7）位于支架（4）下方
。2.
根据权利要求1所述的刹车片钢背均匀喷胶装置，其特征在于，所述固定机构由
U
型架（8）和紧固螺栓（9）组成，
U
型架（8）底部通过螺栓连接滑杆（6），
U
型架（8）的左右两端设有紧固螺栓（9）
。3.
根据权利要求1所述的刹车片钢背均匀喷胶装置，其特征在于，所述喷胶机构由胶箱（
10
）
、
胶管（
11
）和电动喷头（
12
）组成，胶箱（
10
）安装在机箱（1）顶部，胶箱（
10
）底部安装多个并列分布的胶管（
11
），胶管（
11
）底端安装电动喷头...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贞辉，刘贤东，刘增祥，刘静贤，
申请(专利权)人：山东亨通汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：