一种冶金天车卷筒更换的吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冶金天车维修工具技术领域，具体为一种冶金天车卷筒更换的吊装装置，主梁两端均焊接有副梁组，两个副梁对称，每个副梁组包括有副梁Ⅰ和副梁Ⅱ，副梁Ⅰ和副梁Ⅱ对称焊接在主梁的左右两侧，副梁Ⅰ和副梁Ⅱ均伸出主梁，主梁顶面的左右两侧均焊接有小吊耳Ⅰ，副梁Ⅰ远离主梁的一端焊接有小吊耳Ⅱ，副梁Ⅱ远离主梁的一端转动连接有滚轮，本实用新型专利技术能够调节卷筒的转动量达到卷筒的安装角度，减少了作业人员在安装过程中调整卷筒带来的安全风险，具有很强的便利性

【技术实现步骤摘要】
一种冶金天车卷筒更换的吊装装置


[0001]本技术涉及冶金天车维修工具
，具体为一种冶金天车卷筒更换的吊装装置
。

技术介绍

[0002]卷筒作为天车或起重机起升系统不可缺少的零部件 ，被广泛应用到起重机械设备
。
作为冶金大型天车的起升系统，随着生产节奏的加快，卷筒作为大型冶金天车起升结构的零部件，使用过于频繁，在受到高温和经常出现超载使用的情况下，卷筒槽磨损增大，卷筒联轴器轴承磨损增大或损坏，就会使卷筒和卷筒联轴器寿命骤减，出现钢丝绳跳槽
、
卷筒脱开现象，从而影响了设备的正常运转，在运转过程中出现严重的安全事故隐患
。
[0003]为了不影响安全生产，保证设备的正常运转，就会定期对冶金天车设备上的卷筒和卷筒联轴器进行更换
。
由于受到厂房建设的缺陷，厂房顶部距离天车卷筒过低，一般最低距离仅为
0.5m
，卷筒吨位较大，一般在6‑8吨，在卷筒拆除后的吊运受到厂房顶部的限制不能有效的将卷筒吊起，而费时费力，为作业增加了难度
。
通常只能依靠人力在厂房顶部钢结构梁上挂设
10
吨倒链，配合
10
吨电葫芦将卷筒吊起，采用移动天车大车的方法将卷筒调运到天车大梁上，在使用汽车吊将卷筒倒运到地面，使用此方法耗用工期过长，作业人员劳动强度过大，而且在挂设倒链和移动天车的过程中增加了作业人员的安全风险
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种冶金天车卷筒更换的吊装装置，能够在有限的空间内对卷筒进行吊装，便于卷筒的更换维修
。
[0005]为实现上述技术效果，本技术一种冶金天车卷筒更换的吊装装置包括有主梁，主梁两端均焊接有副梁组，两个副梁对称，每个副梁组包括有副梁Ⅰ和副梁Ⅱ，副梁Ⅰ和副梁Ⅱ对称焊接在主梁的左右两侧，副梁Ⅰ和副梁Ⅱ均伸出主梁，主梁顶面的左右两侧均焊接有小吊耳Ⅰ，副梁Ⅰ远离主梁的一端焊接有小吊耳Ⅱ，副梁Ⅱ远离主梁的一端转动连接有滚轮
。
[0006]进一步的，在水平面上，所述的副梁Ⅰ和副梁Ⅱ均与主梁垂直；在竖直面上，所述的副梁Ⅰ和副梁Ⅱ均向下倾斜设置，副梁Ⅰ轴线和与主梁顶面水平面之间的夹角为
15
°
，副梁Ⅱ轴线和与主梁顶面水平面之间的夹角为
15
°
[0007]进一步的，所述的副梁Ⅱ远离主梁的一端顶角处设有轮槽，所述的滚轮包括有轮轴和轮面，轮轴两端分别固定连接在轮槽的两侧壁上，轮面转动连接在轮轴上
。
[0008]进一步的，所述的主梁顶面中心焊接有大吊耳
。
[0009]进一步的，所述的副梁Ⅰ和副梁Ⅱ的长度不一致，副梁Ⅰ长度与副梁Ⅱ长度的比例为
5:4。
[0010]进一步的，所述的轮槽为
45%
°
三角形槽
。
[0011]本技术的有益效果是：本技术在使用时若卷筒捆绑后钢丝绳拉长可拉紧
倒链用于补偿钢丝绳的拉长量，若卷筒在安装过程中出现角度偏移，可松开和拉紧倒链增加或减少钢丝绳的长度用来调节卷筒的转动量达到卷筒的安装角度，同时减少了作业人员在安装过程中调整卷筒带来的安全风险，具有很强的便利性
、
可操作性和实用性，有效简便了卷筒拆除和安装的作业条件，降低了作业人员的劳动强度，提高了作业效率；滚轮的设置在运转过程中旋转灵活，有效的减少了倒链链条的卡阻和摩擦；本技术有效的解决了作业人员在厂房房顶挂设倒链的安全风险，也解决了直接使用钢丝绳捆绑卷筒后钢丝绳拉长而受到厂房房顶的限制不能起升的问题
。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术结构俯视图；
[0014]图3为本技术侧视图；
[0015]图4为本技术图1的
A
‑
A
剖视图；
[0016]图5为本技术图4的局部放大视图Ⅰ。
[0017]图中：
1.
主梁；
2.
副梁Ⅰ；
3.
大吊耳；
4.
小吊耳Ⅰ；
5.
小吊耳Ⅱ；
6.
滚轮；
601.
轮轴；
602.
轮面；
7.
副梁Ⅱ；
701.
轮槽
。
具体实施方式
[0018]如图1‑
图5所示，本技术一种冶金天车卷筒更换的吊装装置包括有主梁1，主梁1顶面中心焊接有大吊耳3，主梁1两端均焊接有副梁组，两个副梁对称，每个副梁组包括有副梁Ⅰ2
和副梁Ⅱ7
，副梁Ⅰ2
和副梁Ⅱ7
对称焊接在主梁1的左右两侧，副梁Ⅰ2
和副梁Ⅱ7
均伸出主梁1，主梁1顶面的左右两侧均焊接有小吊耳Ⅰ4
，副梁Ⅰ2
远离主梁1的一端焊接有小吊耳Ⅱ5
，副梁Ⅱ7
远离主梁1的一端转动连接有滚轮6，副梁Ⅱ7
远离主梁1的一端顶角处设有轮槽
701
，轮槽
701
为
45%
°
三角形槽，滚轮6包括有轮轴
601
和轮面
602
，轮轴
601
两端分别固定连接在轮槽
701
的两侧壁上，轮面
602
转动连接在轮轴
601
上；在水平面上，所述的副梁Ⅰ2
和副梁Ⅱ7
均与主梁1垂直；在竖直面上，所述的副梁Ⅰ2
和副梁Ⅱ7
均向下倾斜设置，副梁Ⅰ2
轴线和与主梁1顶面水平面之间的夹角为
15
°
，副梁Ⅱ7
轴线和与主梁1顶面水平面之间的夹角为
15
°
，所述的副梁Ⅰ2
和副梁Ⅱ7
的长度不一致，副梁Ⅰ2
长度与副梁Ⅱ7
长度的比例为
5:4。
[0019]大吊耳3的设置便于起重设备的吊装，小吊耳Ⅰ4
便于挂设倒链，小吊耳Ⅱ5
用于吊装卷筒时钢丝绳的连接，滚轮6用于承担倒链链条，倒链钩头挂设钢丝绳后倒链链条承担在滚轮6上，防止倒链链条在副梁7端头的卡阻和摩擦
。
[0020]在竖直面上，所述的副梁Ⅰ2
和副梁Ⅱ7
均向下倾斜设置，副梁Ⅰ2
轴线和与主梁1顶面水平面之间的夹角为
15
°
使副梁Ⅰ2
和副梁Ⅱ7
有效接触卷筒表面
。
[0021]所述的副梁Ⅰ2
和副梁Ⅱ7
的长度不一致，副梁Ⅰ2
长度与副梁Ⅱ7
长度的比例为
5:4
，为了挂设倒链后保证主梁两边重量平衡，防止主梁两边偏斜
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冶金天车卷筒更换的吊装装置，其特征在于：包括有主梁（1），主梁（1）两端均焊接有副梁组，两个副梁对称，每个副梁组包括有副梁Ⅰ（2）和副梁Ⅱ（7），副梁Ⅰ（2）和副梁Ⅱ（7）对称焊接在主梁（1）的左右两侧，副梁Ⅰ（2）和副梁Ⅱ（7）均伸出主梁（1），主梁（1）顶面的左右两侧均焊接有小吊耳Ⅰ（4），副梁Ⅰ（2）远离主梁（1）的一端焊接有小吊耳Ⅱ（5），副梁Ⅱ（7）远离主梁（1）的一端转动连接有滚轮（6）
。2.
根据权利要求1所述的一种冶金天车卷筒更换的吊装装置，其特征在于：在水平面上，所述的副梁Ⅰ（2）和副梁Ⅱ（7）均与主梁（1）垂直；在竖直面上，所述的副梁Ⅰ（2）和副梁Ⅱ（7）均向下倾斜设置，副梁Ⅰ（2）轴线和与主梁（1）顶面水平面之间的夹角为
15
°
，副梁Ⅱ（7）轴线和与主梁（1）顶面水平面之间的夹角为
15
°
。3.
根据权利要求2所述的一种冶金天车卷筒更换的吊装装置，其特征在于：所述的副梁Ⅱ（7）远离主梁（...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷建平，周亚娇，
申请(专利权)人：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：