一种避障型桩基成孔装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种避障型桩基成孔装置及使用方法，包括主体组件，所述主体组件包括两个支撑架

【技术实现步骤摘要】
一种避障型桩基成孔装置及使用方法


[0001]本专利技术涉及一种装置及使用方法，具体为避障型桩基成孔装置及使用方法，属于施工装置

。

技术介绍

[0002]由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基
。
桩基是土木工程中非常重要的一种基础形式，需要通过成孔来完成
。
按照不同的方法，桩基成孔根据施工方法不同，可分为：回转钻成孔
、
气动钻成孔
、
水循环钻成孔
、
振动钻成孔
、
桩机冲孔
、
手工成孔和燃气改性成孔，这其中成孔方法，其中，回转钻成孔是一种比较常见的成孔方式，适用于基础较大的场合
。
回转钻通过旋转钻头来完成成孔，通常能够完成深度较深的孔
。
[0003]回转钻成孔在实际操作时，需要使用到长螺旋钻机，通过驱动装置带动长钻杆和钻头转动，进而通过钻头钻取较深的桩基孔，现有的钻机在使用时，通过卷扬机
、
牵引绳和定滑轮的配合，实现钻杆的上下移动，但由于其支撑架的高度是固定的，而且钻孔持续时间长，因此其至支撑架往往会对周围高空的吊装工作造成影响，为此，提出一种避障型桩基成孔装置及使用方法
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种避障型桩基成孔装置及使用方法，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择
。
[0005]本专利技术实施例的技术方案是这样实现的：一种避障型桩基成孔装置，包括主体组件，所述主体组件包括两个支撑架
、
辅助导轨
、
两个连接架
、
第一液压缸
、
驱动座
、
连接座
、
两个内轨道
、
两个限位板
、
龙门架
、
滑块和两个升降架；
[0006]两个所述支撑架的底端对称焊接于所述连接座的上表面，所述辅助导轨焊接于所述支撑架的前表面，所述滑块滑动连接于所述辅助导轨的内侧壁，两个所述连接架的顶端对称固定连接于所述驱动座的两侧，两个所述升降架滑动连接于两个所述支撑架的内侧壁，两个所述内轨道对称焊接于所述支撑架的内前壁和内后壁，所述升降架滑动连接于两个所述内轨道的外侧壁，两个所述限位板对称焊接于两个所述升降架的相远离面，两个所述第一液压缸的底端对称安装于连接座的上表面，两个所述龙门架的两端对称焊接于两个所述升降架的相邻面
。
[0007]进一步优选的，所述第一液压缸位于所述支撑架的内部，所述第一液压缸的顶端固定连接于所述限位板的下表面
。
[0008]进一步优选的，所述连接架的底端固定连接于所述滑块的前表面，所述驱动座固定连接于位于上方的一个所述龙门架的前表面
。
[0009]进一步优选的，所述驱动座的下表面安装有钻杆，所述钻杆的底端安装有钻头，所述连接座的前表面焊接有定位环，所述定位环的位置与所述钻杆的位置相对应
。
[0010]进一步优选的，所述支撑架的后表面安装有驱动组件，所述驱动组件包括行走底座
、
控制箱
、
第一转轴
、
安装座
、
第二转轴
、
第二液压缸和回转平台；
[0011]所述安装座焊接于两个所述支撑架的后表面，所述第二转轴通过轴承座转动连接于两个所述支撑架的后表面
。
[0012]进一步优选的，所述第一转轴固定连接于所述回转平台的上表面，所述安装座与所述第一转轴转动连接
。
[0013]进一步优选的，所述第二液压缸的一端转动连接于所述第二转轴的外侧壁，所述第二液压缸的另一端转动连接于所述回转平台的上表面
。
[0014]进一步优选的，所述控制箱安装于所述回转平台的上表面，所述回转平台安装于所述行走底座上表面
。
[0015]另外，本专利技术还提供了一种避障型桩基成孔装置的使用方法，包括以下步骤：
[0016]步骤一：通过行走底座带动整体移动至施工地点，通过回转平台带动安装座转动，对钻孔的位置进行调整；
[0017]步骤二：通过控制箱控制第二液压缸的活塞轴伸长，第二液压缸的活塞轴推动支撑架，支撑架在安装座和第一转轴的配合下转动；
[0018]步骤三：调整支撑架的角度，使支撑架垂直于水平面，然后通过行走底座和回转平台对钻孔的位置进行精确调整，定位环的中心位置为钻孔位置；
[0019]步骤四：通过控制箱控制第一液压缸的活塞轴伸长，升降架沿着内轨道向上移动，同时驱动座通过连接架沿着辅助导轨向上移动；
[0020]步骤五：当升降架移动至顶部时，对钻杆和钻头进行安装；
[0021]步骤六：钻孔时，驱动座内的驱动电机带动钻杆转动，钻杆带动钻头转动，同时第一液压缸的活塞轴逐渐收缩，此时通过钻头进行钻孔工作；
[0022]步骤七：随着钻孔深度的增加，升降架沿着内轨道向下移动，由支撑架和升降架组成的支架的高度逐渐降低
。
[0023]进一步优选的，在所述步骤六中，所述钻头和钻杆在进行钻孔工作时穿过定位环
。
[0024]本专利技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：本专利技术通过升降架和支撑架构成的支架对钻杆进行安装，通过第一液压缸带动限位板，可以使升降架在支撑架内沿着内轨道向上或向下移动，当钻孔时，升降架向下移动，由支撑架和升降架组成的支架的高度逐渐降低，进而不会对周围高空的吊装工作造成影响，达到了避障的效果，而通过龙门架带动驱动座，连接架带动滑块，进而在辅助导轨
、
滑块和连接架的配合下，可以起到辅助定位的作用，以使钻杆和钻头可以垂直升降，保证了钻孔的质量
。
[0025]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制
。
除上述描述的示意性的方面
、
实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本专利技术进一步的方面
、
实施方式和特征将会是容易明白的
。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
根据这些附图获得其他的附图
。
[0027]图1为本专利技术的结构图；
[0028]图2为本专利技术的驱动组件结构图；
[0029]图3为本专利技术的主体组件结构图；
[0030]图4为本专利技术的支撑架结构图；
[0031]图5为本专利技术的驱动座与龙门架连接示意图；
[0032]图6为本专利技术的升降架结构图
。
[0033]附图标记：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种避障型桩基成孔装置，包括主体组件
(101)
，其特征在于：所述主体组件
(101)
包括两个支撑架
(11)、
辅助导轨
(12)、
两个连接架
(13)、
第一液压缸
(14)、
驱动座
(15)、
连接座
(16)、
两个内轨道
(17)、
两个限位板
(18)、
龙门架
(19)、
滑块
(20)
和两个升降架
(21)
；两个所述支撑架
(11)
的底端对称焊接于所述连接座
(16)
的上表面，所述辅助导轨
(12)
焊接于所述支撑架
(11)
的前表面，所述滑块
(20)
滑动连接于所述辅助导轨
(12)
的内侧壁，两个所述连接架
(13)
的顶端对称固定连接于所述驱动座
(15)
的两侧，两个所述升降架
(21)
滑动连接于两个所述支撑架
(11)
的内侧壁，两个所述内轨道
(17)
对称焊接于所述支撑架
(11)
的内前壁和内后壁，所述升降架
(21)
滑动连接于两个所述内轨道
(17)
的外侧壁，两个所述限位板
(18)
对称焊接于两个所述升降架
(21)
的相远离面，两个所述第一液压缸
(14)
的底端对称安装于连接座
(16)
的上表面，两个所述龙门架
(19)
的两端对称焊接于两个所述升降架
(21)
的相邻面
。2.
根据权利要求1所述的一种避障型桩基成孔装置，其特征在于：所述第一液压缸
(14)
位于所述支撑架
(11)
的内部，所述第一液压缸
(14)
的顶端固定连接于所述限位板
(18)
的下表面
。3.
根据权利要求1所述的一种避障型桩基成孔装置，其特征在于：所述连接架
(13)
的底端固定连接于所述滑块
(20)
的前表面，所述驱动座
(15)
固定连接于位于上方的一个所述龙门架
(19)
的前表面
。4.
根据权利要求3所述的一种避障型桩基成孔装置，其特征在于：所述驱动座
(15)
的下表面安装有钻杆
(23)
，所述钻杆
(23)
的底端安装有钻头
(24)
，所述连接座
(16)
的前表面焊接有定位环
(25)
，所述定位环
(25)
的位置与所述钻杆
(23)
的位置相对应
。5.
根据权利要求2所述的一种避障型桩基成孔装置，其特征在于：所述支撑架
(11)
的后表面安装有驱动组件
(301)
，所述驱动组件
(301)
包括行走底座
(31)、
控制箱
(32)、
第一转轴
(33)、
安装座
(34)、
第二转轴
(35)、
第二液压缸
(36)
和回转平台
(37)

【专利技术属性】
技术研发人员：杨根胜，廉帅，吴博宏，
申请(专利权)人：深圳市南华岩土工程有限公司，
类型：发明
国别省市：