一种驾驶状态的显示方法技术

本申请公开了一种驾驶状态的显示方法，可应用的领域包括但不限于地图

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶状态的显示方法、相关装置、设备以及存储介质


[0001]本申请涉及自动驾驶
，尤其涉及一种驾驶状态的显示方法
、
相关装置
、
设备以及存储介质
。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的发展，人机交互系统已经被多家车辆生产制造商投入制造，并应用到实际产品中
。
人机交互系统是信息化技术发展的产物，用户可通过人机交互系统提供的人机交互接口
(Human Machine Interface
，
HMI)
实现人与车辆之间的“对话”。
[0003]目前，大多数车载导航能够提供导航地图功能，地图搜索功能，车辆定位功能，路径引导功能等
。
基于此，用户能够通过
HMI
及时了解到车辆的当前位置，路况信息以及导航路线等，从而提升用户驾驶的便利性
。
[0004]随着辅助驾驶功能开始进入快速渗透期，人车共同驾驶成为常态，而自动驾驶可以按照其能力复杂程度划分为多个驾驶状态，并通过车载仪表盘来显示车辆的驾驶状态
。
然而，专利技术人发现通过车载仪表盘显示驾驶状态的方案，其智能化程度较低，不利于用户及时感知驾驶状态的变化
。
针对上述问题，尚未提供有效的解决方案
。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种驾驶状态的显示方法
、
相关装置
、
设备以及存储介质
。
本申请在行车过程中，可通过行车界面呈现出不同的驾驶状态，以智能化的图标展示方式加强用户对驾驶状态的感知和理解
。
[0006]有鉴于此，本申请一方面提供一种驾驶状态的显示方法，包括：
[0007]在行车界面上显示第一稳定态图标，其中，第一稳定态图标用于提示目标车辆处于第一驾驶状态；
[0008]在满足驾驶状态切换条件的情况下，在行车界面上显示第一可用态图标，其中，第一可用态图标用于提示目标车辆可启动第二驾驶状态；
[0009]若目标车辆切换至第二驾驶状态，则在行车界面上显示第二稳定态图标，其中，第二稳定态图标用于提示车辆处于第二驾驶状态
。
[0010]本申请另一方面提供一种驾驶状态显示装置，包括：
[0011]显示模块，用于在行车界面上显示第一稳定态图标，其中，第一稳定态图标用于提示目标车辆处于第一驾驶状态；
[0012]显示模块，还用于在满足驾驶状态切换条件的情况下，在行车界面上显示第一可用态图标，其中，第一可用态图标用于提示目标车辆可启动第二驾驶状态；
[0013]显示模块，还用于若目标车辆切换至第二驾驶状态，则在行车界面上显示第二稳定态图标，其中，第二稳定态图标用于提示车辆处于第二驾驶状态
。
[0014]在一种可能的设计中，在本申请实施例的另一方面的另一种实现方式中，
[0015]第一驾驶状态为人工驾驶状态，第二驾驶状态为自适应巡航驾驶状态；
[0016]或，第一驾驶状态为人工驾驶状态，第二驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态；
[0017]或，第一驾驶状态为人工驾驶状态，第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态；
[0018]或，第一驾驶状态为自适应巡航驾驶状态，第二驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态；
[0019]或，第一驾驶状态为自适应巡航驾驶状态，第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态；
[0020]或，第一驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态，第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态
。
[0021]在一种可能的设计中，在本申请实施例的另一方面的另一种实现方式中，驾驶状态显示装置还包括播放模块；
[0022]播放模块，用于在满足驾驶状态切换条件的情况下，在行车界面上播放第一动态信息，其中，第一动态信息用于提示目标车辆可启动第二驾驶状态；
[0023]播放模块，还用于当第一动态信息的播放时间达到播放时长阈值时，在行车界面上取消播放第一动态信息
。
[0024]在一种可能的设计中，在本申请实施例的另一方面的另一种实现方式中，
[0025]播放模块，还用于若目标车辆切换至所述第二驾驶状态，则在行车界面上播放第二动态信息，其中，第二动态信息用于提示车辆处于第二驾驶状态；
[0026]播放模块，还用于当第二动态信息的播放时间达到播放时长阈值时，在行车界面上取消播放第二动态信息
。
[0027]在一种可能的设计中，在本申请实施例的另一方面的另一种实现方式中，
[0028]显示模块，还用于在满足驾驶状态切换条件的情况下，在行车界面上显示第一可用态图标之后，若目标车辆切换至第三驾驶状态，则在行车界面上显示第三稳定态图标，其中，第三稳定态图标用于提示车辆处于第三驾驶状态
。
[0029]在一种可能的设计中，在本申请实施例的另一方面的另一种实现方式中，
[0030]第一驾驶状态为人工驾驶状态，第二驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态，第三驾驶状态为自适应巡航驾驶状态；
[0031]或，第一驾驶状态为人工驾驶状态，第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态，第三驾驶状态为自适应巡航驾驶状态；
[0032]或，第一驾驶状态为人工驾驶状态，第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态，第三驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态；
[0033]或，第一驾驶状态为自适应巡航驾驶状态，第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态，第三驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态
。
[0034]在一种可能的设计中，在本申请实施例的另一方面的另一种实现方式中，
[0035]播放模块，还用于若目标车辆切换至第二驾驶状态，则语音播放启动状态消息，其中，启动状态消息用于提示车辆处于第二驾驶状态；
[0036]或，
[0037]播放模块，还用于当语音播放目标消息时，若目标车辆切换至第二驾驶状态，则语音播放启动状态消息，其中，启动状态消息对应的播放优先级高于目标消息对应的播放优先级；
[0038]或，
[0039]播放模块，还用于当语音播放目标消息时，若目标车辆切换至第二驾驶状态，则在目标消息播放结束后，语音播放启动状态消息，其中，目标消息对应的播放优先级高于启动状态消息对应的播放优先级
。
[0040]在一种可能的设计中，在本申请实施例的另一方面的另一种实现方式中，
[0041]显示模块，还用于在行车界面上显示第二稳定态图标之后，若目标车辆退出第二驾驶状态，则将第二稳定态图标更新为第二可用态图标，其中，第二可用态图标用于提示目标车辆可启动对应的驾驶状态；
[0042]或，
[0043]显示模块，还用于在行车界面上显示第二稳定态图标之后，若目标车辆退出第二驾驶状态，则在行车界面上取消显示第二稳定态图标
。
[0044]在一种可能的设计中，在本申请实施例的另一方面的另一种实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种驾驶状态的显示方法，其特征在于，包括：在行车界面上显示第一稳定态图标，其中，所述第一稳定态图标用于提示目标车辆处于第一驾驶状态；在满足驾驶状态切换条件的情况下，在所述行车界面上显示第一可用态图标，其中，所述第一可用态图标用于提示所述目标车辆可启动第二驾驶状态；若所述目标车辆切换至所述第二驾驶状态，则在所述行车界面上显示第二稳定态图标，其中，所述第二稳定态图标用于提示所述车辆处于所述第二驾驶状态
。2.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述第一驾驶状态为人工驾驶状态，所述第二驾驶状态为自适应巡航驾驶状态；或，所述第一驾驶状态为人工驾驶状态，所述第二驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态；或，所述第一驾驶状态为人工驾驶状态，所述第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态；或，所述第一驾驶状态为自适应巡航驾驶状态，所述第二驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态；或，所述第一驾驶状态为自适应巡航驾驶状态，所述第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态；或，所述第一驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态，所述第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态
。3.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述方法还包括：在满足所述驾驶状态切换条件的情况下，在所述行车界面上播放第一动态信息，其中，所述第一动态信息用于提示所述目标车辆可启动所述第二驾驶状态；当所述第一动态信息的播放时间达到播放时长阈值时，在所述行车界面上取消播放所述第一动态信息
。4.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述目标车辆切换至所述第二驾驶状态，则在所述行车界面上播放第二动态信息，其中，所述第二动态信息用于提示所述车辆处于所述第二驾驶状态；当所述第二动态信息的播放时间达到播放时长阈值时，在所述行车界面上取消播放所述第二动态信息
。5.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述在满足驾驶状态切换条件的情况下，在所述行车界面上显示第一可用态图标之后，所述方法还包括：若所述目标车辆切换至第三驾驶状态，则在所述行车界面上显示第三稳定态图标，其中，所述第三稳定态图标用于提示所述车辆处于所述第三驾驶状态
。6.
根据权利要求5所述的显示方法，其特征在于，所述第一驾驶状态为人工驾驶状态，所述第二驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态，所述第三驾驶状态为自适应巡航驾驶状态；或，所述第一驾驶状态为人工驾驶状态，所述第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态，所述第三驾驶状态为自适应巡航驾驶状态；或，所述第一驾驶状态为人工驾驶状态，所述第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态，所述第三驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态；或，所述第一驾驶状态为自适应巡航驾驶状态，所述第二驾驶状态为自动辅助导航驾
驶状态，所述第三驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态
。7.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述目标车辆切换至所述第二驾驶状态，则语音播放启动状态消息，其中，所述启动状态消息用于提示所述车辆处于所述第二驾驶状态；或，所述方法还包括：当语音播放目标消息时，若所述目标车辆切换至所述第二驾驶状态，则语音播放所述启动状态消息，其中，所述启动状态消息对应的播放优先级高于所述目标消息对应的播放优先级；或，所述方法还包括：当语音播放目标消息时，若所述目标车辆切换至所述第二驾驶状态，则在所述目标消息播放结束后，语音播放所述启动状态消息，其中，所述目标消息对应的播放优先级高于所述启动状态消息对应的播放优先级
。8.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述在所述行车界面上显示第二稳定态图标之后，所述方法还包括：若所述目标车辆退出所述第二驾驶状态，则将所述第二稳定态图标更新为第二可用态图标，其中，所述第二可用态图标用于提示所述目标车辆可启动对应的驾驶状态；或，所述在所述行车界面上显示第二稳定态图标之后，所述方法还包括：若所述目标车辆退出所述第二驾驶状态，则在所述行车界面上取消显示所述第二稳定态图标
。9.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述目标车辆退出所述第二驾驶状态，则语音播放退出状态消息，其中，所述退出状态消息用于提示所述车辆退出所述第二驾驶状态；或，所述方法还包括：当语音播放目标消息时，若所述目标车辆退出所述第二驾驶状态，则语音播放所述退出状态消息，其中，所述退出状态消息对应的播放优先级高于所述目标消息对应的播放优先级；或，所述方法还包括：当语音播放目标消息时，若所述目标车辆退出所述第二驾驶状态，则在所述目标消息播放结束后，语音播放所述退出状态消息，其中，所述目标消息对应的播放优先级高于所述退出状态消息对应的播放优先级
。10.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述方法还包括：响应语音设置指令，在语音设置界面上显示目标音色所对应的下载控件以及试听控件；若响应针对所述下载控件的选择操作，则下载所述可用语音，并显示所述目标音色所对应的使用控件；若响应针对所述使用控件的选择操作，则将所述目标音色作为语音播放时使用的音色；若响应针对所述试听控件的选择操作，则采用所述目标音色语音播放预设文案
。11.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述第一驾驶状态为人工驾驶状态；
所述在行车界面上显示第一稳定态图标，包括：在所述行车界面上显示所述第一稳定态图标以及目标车道底图，其中，所述目标车道底图包括至少一个车道，所述至少一个车道包括所述目标车辆所在目标车道；其中，所述目标车道的呈现形式包括如下至少一种：突出显示所述目标车道；显示所述目标车道的车道线；显示行车引导线
。12.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述第二驾驶状态为自适应巡航驾驶状态；所述在所述行车界面上显示第二稳定态图标，包括：在所述行车界面上显示所述第二稳定态图标以及目标车道底图，其中，所述目标车道底图包括至少一个车道，所述至少一个车道包括所述目标车辆所在目标车道；其中，所述目标车道的呈现形式包括如下至少一种：在所述目标车道上显示所述目标车辆所对应的雷达波特效；突出显示所述目标车道；显示所述目标车道的车道线；显示行车引导线
。13.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述第二驾驶状态为车道居中辅助驾驶状态；所述在所述行车界面上显示第二稳定态图标，包括：在所述行车界面上显示所述第二稳定态图标以及目标车道底图，其中，所述目标车道底图包括至少一个车道，所述至少一个车道包括所述目标车辆所在目标车道；其中，所述目标车道的呈现形式包括如下至少一种：突出显示所述目标车道；显示所述目标车道的车道线；显示行车引导线
。14.
根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述第二驾驶状态为自动辅助导航驾驶状态；所述在所述行车界面上显示第二稳定态图标，包括：在所述行车界面上显示所述第二稳定态图标以及目标车道底图，其中，所述目标车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪龙，吕镇基，
申请(专利权)人：腾讯科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：