【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件耐磨检测装置
[0001]本专利技术涉及汽车配件检测
,具体涉及一种汽车配件耐磨检测装置
。
技术介绍
[0002]汽车工业的发展对汽车配件的质量和性能要求越来越高,为了满足这些要求,汽车配件制造商不断研发新的技术和检测方法,以提高汽车配件的质量和性能
。
而汽车配件的耐磨检测装置是随着汽车行业的不断发展而来的,因此汽车零部件在生产出来后会随机抽取部分零部件进行检测,其中一个检测项目就是耐摩擦的检测,它主要用于检测汽车配件的耐磨性能,以确保其在使用过程中具有良好的耐久性和可靠性
。
[0003]现有的耐磨检测装置没有办法将摩擦过程中产生的碎屑及时清理掉,因此会使零部件与打磨机构的摩擦力增大,导致无法得出正确检测结果,而且碎屑清理后的水分液无法回收,造成水资源的浪费
。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题,本专利技术提供一种汽车配件耐磨检测装置,包括支撑架,所述支撑架的顶部固定连接有调节机构,所述支撑架的一顶部边缘位置固定连接有打磨机构,所述调节机构的一侧固定连接有过滤机构;所述调节机构包括支撑杆,所述支撑杆一侧固定连接有弧形板,所述弧形板顶部固定连接有气缸,所述气缸输出端固定连接有伸缩轴,所述伸缩轴远离气缸一端固定连接有电磁铁,所述支撑杆一侧滑动连接有过滤板,所述支撑架一侧转动连接有丝杆,所述丝杆一端固定连接有转动轮,所述丝杆远离转动轮一端螺纹连接有移动杆
。
通过调节机构可以对汽车配件进行固定以及对汽车配件进 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车配件耐磨检测装置,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的顶部固定连接有调节机构(2),所述支撑架(1)的一顶部边缘位置固定连接有打磨机构(3),所述调节机构(2)的一侧固定连接有过滤机构(4);所述调节机构(2)包括支撑杆(
201
),所述支撑杆(
201
)一侧固定连接有弧形板(
202
),所述弧形板(
202
)顶部固定连接有气缸(
203
),所述气缸(
203
)输出端固定连接有伸缩轴(
204
),所述伸缩轴(
204
)远离气缸(
203
)一端固定连接有电磁铁(
205
),所述支撑杆(
201
)一侧滑动连接有过滤板(
206
),所述支撑架(1)一侧转动连接有丝杆(
207
),所述丝杆(
207
)一端固定连接有转动轮(
208
),所述丝杆(
207
)远离转动轮(
208
)一端螺纹连接有移动杆(
209
);所述打磨机构(3)包括转轴(
301
),所述转轴(
301
)一端固定连接有电机(
302
)输出端,所述转轴(
301
)远离电机(
302
)一端固定连接有连接棒(
303
),所述连接棒(
303
)一端固定连接有打磨轮(
304
),所述连接棒(
303
)一侧固定连接有支撑棒(
305
),所述支撑棒(
305
)远离连接棒(
303
)一端固定连接有固定架(
306
),所述固定架(
306
)两侧均固定连接有套筒(
307
),所述套筒(
307
)内壁通过滑棒滑动连接有漏斗瓶(
308
),所述漏斗瓶(
308
)一侧转动连接有吹风轴(
309
),所述吹风轴(
309
)一端贯穿并固定连接有吹风叶(
310
),所述吹风轴(
309
)远离吹风叶(
310
)一端贯穿并固定连接有凹形磁板(
311
)
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车配件耐磨检测装置,其特征在于:所述支撑杆(
201
)底部与支撑架(1)顶部固定连接,所述伸缩轴(
204
)远离气缸(
203
)一端贯穿弧形板(
202
)并延伸至下侧,所述支撑杆(
201
)一侧通过橡胶棒与过滤板(
206
)顶部固定连接,所述移动杆(
209
)底部与支撑架(1)一侧滑动连接,所述支撑杆(
201
)一侧通过橡胶棒与过滤板(
206
)顶部固定连接,所述移动杆(
209
)以支撑架(1)为中心对称设置
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车配件耐磨检测装置,其特征在于:所述转轴(
301
)一端贯穿移动杆(
209
)并与其转动连接,所述移动杆(
209
)一侧通过支撑座与电机(
302
)固定连接,所述连接棒(
303
)数量设置有多组,所述漏斗瓶(
308
)一侧通过橡胶棒与固定架(
306
)一侧固定连接,所述打磨机构(3)以支撑架(1)为中心对称设置
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车配件耐磨检测装置,其特征在于:所述打磨机构(3)还包括喷水部件(
312
),所述喷水部件(
312
)包括磁块一(
313
),所述磁块一(
313
)一侧固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员:王琳,聂秋海,陈东禹,温程,孙红丽,宋旭波,
申请(专利权)人:山东一路交通科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。