车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车厢，包括一个设于车辆底盘的固定厢体，还包括一个或一个以上的伸缩厢体，伸缩厢体相对于固定厢体可移动伸缩，在伸缩厢体的下方设有支撑杆。它可以增加车厢的一倍使用面积，特别适用于医疗及其它领域车辆使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可伸缩车厢，尤其指的是一种可增加一倍使用面积的多用途 车厢。
技术介绍
传统车厢主要是用于放置货物，车厢主体形状呈长方形，厢体采用钢架结构包覆 铁皮，车厢设于车辆驾驶室后面的底盘上。随着科技的发展，传统车厢的用途也不仅仅局 限于装载货物，目前将车辆车厢生产成体检、采血、房车、商务用车或其它电视直播、军用、 抗震、矿难、民用等用途，使车厢的功能得到进一步扩展，方便人们无需在医院内进行体检 或医疗保健，特别是在各种紧急情况下争取了医疗救援的时间以及旅游、商务、军用替代车 体。但是，市场上带有厢体的车辆，其厢体内使用面积是固定的，医疗用车需配备专业 的各种医疗器械，部份医疗器械和体检通道的布局已使车厢内的有限空间达到了饱和，造 成了更大部份的医用设备无法在车厢内使用，不能完全满足各种就诊患者的需要。另外，上 述面积固定的车厢在体检或作为其它领域使用时，由于利用有效面积小，常常导致工作效 率低，不足以分流大量的人群和提供有效空间，特别是在较小面积的车厢内进行体检或其 它领域使用时，厢体空气流通差，容易造成交叉感染，所以导致本领域发展缓慢。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可伸缩车厢，它可以增加车厢的一倍使用面积， 特别适用于医疗及其它领域车辆使用。为了达到上述目的，本技术由以下的技术方案来实现。一种车厢，包括一个设于车辆底盘的固定厢体，其特征在于还包括一个或一个以 上的伸缩厢体，伸缩厢体相对于固定厢体可移动伸缩，在伸缩厢体的下方设有支撑杆。所述的伸缩厢体设有一组滑轮，所述的车辆底盘设有供滑轮行驶的滑道，滑轮设 于滑道内。所述的伸缩厢体设于固定厢体的外侧。所述的固定厢体设有门。所述的伸缩厢体设有门。所述的伸缩厢体连接有伸缩轴，伸缩轴连接伸缩电机。所述的支撑杆设有轮。所述的固定厢体设有玻璃窗。所述的伸缩厢体设有玻璃窗。本技术有益效果在于，伸缩厢体相对于固定厢体可移动伸缩一倍空间，它可 以增加车厢的使用面积1倍到3倍至多，特别适用于医疗及其它领域车辆使用。医疗用车 需配备专业的各种医疗器械都可以在固定厢体或伸缩厢体布局，完全满足各种就诊患者的3需要。由于固定厢体、伸缩厢体均设有左右对开门4个至多，可以分流大量的人群，工作效 率高。增加了车厢的使用面积，空气流通好，外出作业环境舒适。附图说明图1为本技术车厢拉伸结构示意图图2为本技术车厢回缩结构示意图具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细地描述。如图1、图2所示的一种伸缩车厢，包括一个设于车辆底盘1的固定厢体2，固定厢 体2采用钢架结构包覆铁皮，固定厢体2设于车辆驾驶室3后面的车辆底盘1上。本实用 新型还包括一个或一个以上的伸缩厢体4，伸缩厢体4在本实施例中给出一个，但并不局限 于此。伸缩厢体4相对于固定厢体2可移动伸缩，图1给出的伸缩厢体4是拉伸状态，图2 给出的伸缩厢体4是回缩状态，在伸缩厢体4的下方设有支撑轮41。伸缩厢体4相对于固 定厢体2可移动伸缩，它可以增加车厢的使用面积至少一倍以上，本技术车厢特别适 用于医疗车辆使用。医疗用车需配备专业的各种医疗器械都可以在固定厢体2或伸缩厢体 4布局，完全满足各种就诊患者的需要。支撑杆41用于支撑拉伸后的伸缩厢体4，当伸缩厢 体4回缩时，支撑杆41可活动平放在伸缩厢体4下方。本技术在支撑杆41设有轮，用 于配合伸缩厢体4移动。如图1所示，本技术的伸缩厢体4底部两侧还设有一组滑轮42，在所述的车辆 底盘1设有供滑轮42行驶的滑道11，滑轮42设于滑道11内。滑轮42和滑道11用于伸缩 厢体4相对于固定厢体2可移动伸缩装置，移动伸缩方式可采用手动或电动，在电动的情况 下，可将伸缩厢体4连接伸缩轴，伸缩轴再连接伸缩电机即可。如图1、图2所示，本技术的伸缩厢体4设于固定厢体2的外侧，当然，也可以 采用将伸缩厢体4设于固定厢体2的内侧，这样，使用时需增大空间通过滑轮42和滑道11 的作用，可将伸缩厢体4往固定厢体2的后面拉伸，在行车时，伸缩厢体4回缩设于固定厢 体2的外侧，从外形上看，只有一个厢体结构，行驶车辆时安全性也大大提高。如图1、图2所示，本技术的固定厢体2两侧均设有门21，门21为对开门，本实 用新型的伸缩厢体4两侧也设有门43，门43为对开门。由于在固定厢体2、伸缩厢体4均设 有对开门，用于医疗及其它领域使用车辆时可以分流大量的人群，提高医疗效率。另外，本 技术的固定厢体2两侧设有玻璃窗22，本技术的伸缩厢体4两侧设有玻璃窗44。 由于在固定厢体2、伸缩厢体4均设有玻璃窗，车厢内明亮宽敞，厢体空气流通较佳，环境舒 适。权利要求一种车厢，包括一个设于车辆底盘的固定厢体，其特征在于还包括一个或一个以上的伸缩厢体，伸缩厢体相对于固定厢体可移动伸缩，在伸缩厢体的下方设有支撑杆。2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于伸缩厢体设有一组滑轮，所述的车辆底盘 设有供滑轮行驶的滑道，滑轮设于滑道内。3.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于伸缩厢体设于固定厢体的外侧。4.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于固定厢体设有门。5.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于伸缩厢体设有门。6.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于伸缩厢体连接有伸缩轴，伸缩轴连接伸缩 电机。7.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于支撑杆设有轮。8.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于固定厢体设有玻璃窗。9.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于伸缩厢体设有玻璃窗。专利摘要本技术公开了一种车厢，包括一个设于车辆底盘的固定厢体，还包括一个或一个以上的伸缩厢体，伸缩厢体相对于固定厢体可移动伸缩，在伸缩厢体的下方设有支撑杆。它可以增加车厢的一倍使用面积，特别适用于医疗及其它领域车辆使用。文档编号B60P3/00GK201685747SQ20102015214公开日2010年12月29日 申请日期2010年4月1日 优先权日2010年4月1日专利技术者史继峰 申请人:史继峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢，包括一个设于车辆底盘的固定厢体，其特征在于：还包括一个或一个以上的伸缩厢体，伸缩厢体相对于固定厢体可移动伸缩，在伸缩厢体的下方设有支撑杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史继峰，
申请(专利权)人：史继峰，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]