一种车灯外壳强度测试设备制造技术

本发明专利技术涉及车灯外壳强度测试技术领域，具体提出了一种车灯外壳强度测试设备，包括工作台

【技术实现步骤摘要】
一种车灯外壳强度测试设备


[0001]本专利技术涉及车灯外壳强度测试
，具体提出了一种车灯外壳强度测试设备
。

技术介绍

[0002]车灯外壳是指安装在汽车前部
、
后部或其它位置的灯具的外部保护罩，它通常由坚固的塑料
、
玻璃或金属制成，用于保护灯具内部的光源
、
反射器和电气部件，同时提供良好的透光性和防护功能，为了确保其能够承受汽车使用中的各种力和环境条件，并提供必要的保护功能，需要提前对生产之后的车灯外壳进行强度测试
。
[0003]但是目前在对车灯外壳进行强度测试的过程中，还存在以下问题：
1、
在对车灯外壳进行强度测试的过程中，传统的一般是通过点撞击或者面撞击的方式对车灯外壳进行强度测试，这种测试方式检测的不全面，进而会对检测效果造成一定的影响
。
[0004]2、
在对车灯外壳进行强度测试的过程中，需要对车灯外壳进行上下料，在对车灯外壳检测完成后的下料中在此期间会有部分时间处于空闲状态，无法保证检测工作正常的持续运行，进而大大降低了车灯外壳进行强度检测时的工作效率
。
[0005]所以为了避免影响车灯外壳的检测效果和检测的工作效率，本专利技术提供了一种车灯外壳强度测试强度
。

技术实现思路

[0006]基于此，有必要提供一种车灯外壳强度测试强度，旨在解决现有技术影响车灯外壳的检测效果和工作效率的问题
。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案来实现：一种车灯外壳强度测试设备，包括工作台，工作台的顶部设置有用于对车灯外壳进行限位固定的夹紧机构，夹紧机构上设置有用于对夹紧之后的车灯外壳进行强度测试的测试机构
。
[0008]所述夹紧机构包括在工作台的顶部靠近四个拐角处固定安装的支撑杆，支撑杆的顶部共同固定安装有圆盘块，圆盘块的顶部设置有两组用于对车灯外壳进行限位固定的夹紧组件，工作台的顶部和圆盘块的底部分别设置有控制夹紧组件进行夹紧的移动组件
。
[0009]所述测试机构包括在圆盘块的顶部中心位置转动设置的旋转杆，圆盘块的顶部设置有控制旋转杆进行旋转的驱动组件，旋转杆的顶部开设有放置槽，放置槽内固定安装有间歇电机，间歇电机的驱动端固定安装有桶体，桶体内固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的移动端固定安装有圆形板，圆形板的侧壁沿周向均匀通过三组固定组件分别设置有用于点测试的多个球形杆
、
用于块测试的多个矩形块和用于面测试的和车灯外壳弧形相配合的弧形块，圆形板的顶部中心位置还设置有旋转组件
。
[0010]根据本专利技术的一个实施例，所述夹紧组件包括在圆盘块的顶部固定安装的环形筒，环形筒上靠近上方的位置沿周向滑动设置有方形块，方形块位于环形筒内的一端固定安装有楔形块，楔形块和环形筒之间通过复位弹簧相连接，方形块位于环形筒外的一端固
定安装有竖直板，竖直板远离方形块的一端靠近下侧的位置固定安装有承接块，圆盘块上相对于环形筒的位置滑动设置有圆形杆，圆形杆顶部位于环形筒内的一端固定安装有和楔形块相配合的梯形块
。
[0011]根据本专利技术的一个实施例，所述移动组件包括在工作台的顶部固定安装的一号电动推杆，在圆盘块的底部固定安装有二号电动推杆，一号电动推杆和二号电动推杆的移动端均固定安装有呈圆形结构的上下分布的连接板，两个连接板的侧壁沿周向分别固定安装有三个支撑板，位于上侧连接板上的支撑板和位于下侧连接板上的支撑板之间呈间歇交错分布，支撑板的顶部和圆形杆之间固定连接
。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，所述驱动组件包括在圆盘块的顶部靠近后侧的位置开设的矩形凹槽，矩形凹槽内通过驱动件滑动设置有滑动块，滑动块的顶部固定安装有齿条板，旋转杆上固定安装有和齿条板啮合传动的传动齿轮
。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，所述固定组件包括在圆形板的侧壁沿周向均匀固定安装的伸出板，伸出板远离圆形板的一端固定安装有结构板，结构板中部滑动设置有固定杆，固定杆的顶部穿过结构板后固定安装有呈楔形结构的一号移动块，固定杆的底部穿过结构板后固定安装有和车灯外壳弧度相配合的弧形板，弧形板和结构板之间通过移动弹簧相连接，弧形板的底部开设有弧形轨道，弧形轨道内通过电动滑块滑动设置有支撑块，支撑块的底部固定安装有和车灯外壳弧度相配合的固定板，三个固定板分别与多个球形杆
、
多个矩形块和多个弧形块固定连接
。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，所述旋转组件包括在圆形板的顶部中心位置固定安装的电动机，电动机的顶部固定安装有呈三角花型结构的旋转板，伸出板的顶部固定安装有限位块，限位块上滑动设置有和旋转板的侧壁相配合的移动杆，移动杆远离旋转板侧壁的一端固定安装有和一号移动块相配合的二号移动块
。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，所述竖直板的侧壁远离环形筒的一端均匀开设有圆形凹槽，圆形凹槽内通过挤压弹簧滑动设置有圆形块，圆形块远离挤压弹簧的一端固定安装有呈弧形结构的圆头顶杆，圆头顶杆的弧形处固定安装有呈橡胶结构的防滑垫
。
[0016]本专利技术实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：
[0017]根据本专利技术第一方面实施例提供的测试机构，在对车灯外壳进行强度检测时，通过设置的固定组件与球形杆
、
矩形块和弧形块的配合，能够对同一车灯外壳进行点
、
块和面的全面检测，避免了传统的只采用一种方式检测造成的检测不全面进行影响检测效果的问题发生
。
[0018]进一步地，根据本专利技术第二方面实施例提供的两组夹紧机构，在对其中一组车灯外壳进行检测的同时另一组可以进行上下料，在此期间可以保证检测工作能够正常的持续运行，节约了时间的同时还大大提高了车灯外壳检测时的工作效率
。
[0019]进一步地，根据本专利技术第三方面实施例提供的夹紧组件，能够对需要进行强度检测的车灯外壳的内侧壁进行内支撑夹紧固定，避免在强度检测的过程中车灯外壳发生移动现象进而影响检测效果
。
[0020]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到
。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图
。
[0022]图1是本专利技术实施例提供的车灯外壳强度测试设备的立体结构示意图
。
[0023]图2是本专利技术实施例提供的车灯外壳强度测试设备的第一局部剖视图
。
[0024]图3是本专利技术固定组件和球形杆的连接结构示意图
。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车灯外壳强度测试设备，其特征在于：包括工作台
(1)
，工作台
(1)
的顶部设置有用于对车灯外壳进行限位固定的夹紧机构
(2)
，夹紧机构
(2)
上设置有用于对夹紧之后的车灯外壳进行强度测试的测试机构
(3)
；其中：所述夹紧机构
(2)
包括在工作台
(1)
的顶部靠近四个拐角处固定安装的支撑杆
(21)
，支撑杆
(21)
的顶部共同固定安装有圆盘块
(22)
，圆盘块
(22)
的顶部设置有两组用于对车灯外壳进行限位固定的夹紧组件
(23)
，工作台
(1)
的顶部和圆盘块
(22)
的底部分别设置有控制夹紧组件
(23)
进行夹紧的移动组件
(24)
；所述测试机构
(3)
包括在圆盘块
(22)
的顶部中心位置转动设置的旋转杆
(31)
，圆盘块
(22)
的顶部设置有控制旋转杆
(31)
进行旋转的驱动组件
(32)
，旋转杆
(31)
的顶部开设有放置槽，放置槽内固定安装有间歇电机，间歇电机的驱动端固定安装有桶体，桶体内固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的移动端固定安装有圆形板
(33)
，圆形板
(33)
的侧壁沿周向均匀通过三组固定组件
(34)
分别设置有用于点测试的多个球形杆
(35)、
用于块测试的多个矩形块
(36)
和用于面测试的和车灯外壳弧形相配合的弧形块
(37)
，圆形板
(33)
的顶部中心位置还设置有旋转组件
(38)。2.
根据权利要求1所述的一种车灯外壳强度测试设备，其特征在于：所述夹紧组件
(23)
包括在圆盘块
(22)
的顶部固定安装的环形筒
(231)
，环形筒
(231)
上靠近上方的位置沿周向滑动设置有方形块
(232)
，方形块
(232)
位于环形筒
(231)
内的一端固定安装有楔形块
(233)
，楔形块
(233)
和环形筒
(231)
之间通过复位弹簧
(234)
相连接，方形块
(232)
位于环形筒
(231)
外的一端固定安装有竖直板
(235)
，竖直板
(235)
远离方形块
(232)
的一端靠近下侧的位置固定安装有承接块
(236)
，圆盘块
(22)
上相对于环形筒
(231)
的位置滑动设置有圆形杆
(237)
，圆形杆
(237)
顶部位于环形筒
(231)
内的一端固定安装有和楔形块
(233)
相配合的梯形块
(238)。3.
根据权利要求2所述的一种车灯外壳强度测试设备，其特征在于：所述移动组件
(24)
包括在工作台
(1)
的顶部固定安装的一号电动推杆
(241)
，在圆盘块
(22)
的底部固定安装有二号电动推杆
(242)
，一号电动推杆
(241)
和二号电动推杆
(242)
的移动端均固定安装有呈圆形结构的上下分布的连接板
(243)
，两个连接板
(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：王会杰，郑天娇，陈伟朋，李洪飞，王煜达，
申请(专利权)人：亿美汽车光电科技长春有限公司，
类型：发明
国别省市：