一种电动车用制造技术

本发明专利技术提供一种电动车用

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用AVAS报警器


[0001]本专利技术涉及报警器
，具体而言，涉及一种电动车用
AVAS
报警器
。

技术介绍

[0002]随着报警器的发展，电动车用
AVAS
报警器则是一种安装在车辆上，用于车辆警示声亦或是其他声响进行发声的作用，其中，电动车用
AVAS
报警器大多数安装在车辆仪表台的附近，同时，相关技术中的电动车用
AVAS
报警器一般通过外置铁架进行辅助连接，铁架在结构上类似于一种铁片，铁片的一端与报警器连接，另一端则固定于车辆上，上述连接方法使得报警器的整体体积较大，铁架的设置占用了多个报警器上的安装工位，报警器的整体重量较重且报警器与车辆之间的安装步骤较为繁琐复杂
。
[0003]由此可见，如何使得电动车用
AVAS
报警器更为小巧且与车辆的连接更为便捷成为了亟需解决的问题
。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的问题是如何使得电动车用
AVAS
报警器更为小巧且与车辆的连接更为便捷
。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供一种电动车用
AVAS
报警器，包括：发声组件，发声组件由第一部分元器件
、
第二部分元器件以及音圈构成；顶盖，顶盖用于声音的导出；盆架，盆架，盆架与顶盖连接，盆架设有安装位，安装位于盆架一体成型设置，盆架与顶盖连接，顶盖与盆架包围限定出第一安装空间，第一安装空间用于第一部分元器件的固定限位；底盖，底盖与盆架连接，底盖与盆架包围限定出第二安装空间，第二安装空间用于第二部分元器件的固定限位；其中，音圈连通第一安装空间与第二安装空间，第一部分元器件与第二部分元器件通过音圈连接，电动车用
AVAS
报警器通过安装位与车辆固定连接
。
[0006]与现有技术相比，本方案所能达到的效果：本实施例中用于声音功放的发声组件的第一部分元器件与第二部分元器件以及音圈均置于由盆架与顶盖
、
底盖所包围限定出的第一安装空间与第二安装空间内，极大程度上减小了电动车用
AVAS
报警器的设置体积，同时仅需通过盆架上一体成型设置的安装位，将电动车用
AVAS
报警器与车辆连接，从而实现电动车用
AVAS
报警器与车辆的固定连接，无需外接铁架进行辅助，减小安装体积，同时简化安装操作，简化零部件数量，在安装时无需提前拿取铁架安装在报警器上或是车辆上，便于电动车用
AVAS
报警器的安装
。
[0007]在本专利技术的一个实施例中，第一部分元器件包括：弹波，弹波贴合盆架设置；音膜，音膜与顶盖贴合设置，且音膜与弹波间隔相邻设置；第二部分元器件包括：极片
、
磁力件，极片与磁力件叠合设置；
U
杯，极片与磁力件置于
U
杯内，且
U
杯与音膜通过音圈连接
。
[0008]与现有技术相比，本方案所能到达的效果：第一安装空间对音膜以及弹波均具有一个良好的限位效果
。
[0009]在本专利技术的一个实施例中，电动车用
AVAS
报警器还包括：防尘罩，防尘罩置于第一
安装空间，且防尘罩与音膜贴合设置
。
[0010]与现有技术相比，本方案所能到达的效果：防尘罩的设置能够有效避免由顶盖格栅结构所落入的粉尘影响第一部分元器件以及第二部分元器件的工作
。
[0011]在本专利技术的一个实施例中，电动车用
AVAS
报警器还包括：减震件，减震件的一端与顶盖连接，其中，将电动车用
AVAS
报警器固定装配至车辆上时，减震件的另一端以抵靠车辆
。
[0012]与现有技术相比，本方案所能到达的效果：减震件的设置能够有效减小本实施例中电动车用
AVAS
报警器的震动以带给车辆的影响，同样的，在车辆行进过程中，通过减震件的一端抵靠车辆，以减小车辆运行过程中的震动带给电动车用
AVAS
报警器的影响
。
[0013]在本专利技术的一个实施例中，顶盖开设有环形凹槽，减震件的一部分嵌设于环形凹槽内
。
[0014]与现有技术相比，本方案所能到达的效果：进一步地提高减震件的减震效果
。
[0015]在本专利技术的一个实施例中，环形凹槽的周缘外壁位置开设有凹陷部，凹陷部的设置使得减震件的侧壁的至少部分与外界接触
。
[0016]与现有技术相比，本方案所能到达的效果：凹陷部的设置便于减震件的拿取与放置，当减震件置于环形凹槽内时，减震件的侧部的至少部分是通过凹陷部所暴露在外的，则此时若需要对减震件进行更换操作，则仅需要通过凹陷部接触减震件便能较为方便地将减震件从环形凹槽内取出，降低减震件更换的难度
。
[0017]在本专利技术的一个实施例中，凹陷部位于环形凹槽的周缘设置有多个，多个凹陷部之前均匀间隔设置
。
[0018]与现有技术相比，本方案所能到达的效果：多个凹陷部的设置使得减震件的拿取替换更为便利，当操作人员在需要对减震件进行拿取操作时，无需将电动车用
AVAS
报警器转动到具体位置，各个角度均能够具有凹陷部便于操作人员对减震件进行拿取拆卸
。
[0019]在本专利技术的一个实施例中，电动车用
AVAS
报警器还包括：密封塞，密封塞嵌于盆架与底盖的连接处
。
[0020]与现有技术相比，本方案所能到达的效果：密封塞的设置能够有效防止液体流入盆架内的第二安装空间，以保证第二部分元器件能够安全正常运行
。
[0021]在本专利技术的一个实施例中，安装位设置有多个，多个安装位位于盆架的周缘均匀间隔设置
。
[0022]与现有技术相比，本方案所能到达的效果：多个安装位的设置能够进一步提高盆架与车辆之间连接的稳定性
。
附图说明
[0023]图1为电动车用
AVAS
报警器的爆炸图；
[0024]图2为图1中
A
处的局部放大图；
[0025]图3为电动车用
AVAS
报警器的另一视图；
[0026]附图标记说明：
[0027]1、
电动车用
AVAS
报警器；
10、
顶盖；
11、
环形凹槽；
12、
凹陷部；
13、
卡扣；
20、
盆架；
21、
安装位；
22、
限位筋；
23、
扣合部；
30、
底盖；
40、
第一安装空间；
41、
弹波；
42、
音膜；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动车用
AVAS
报警器，其特征在于，包括：发声组件，所述发声组件由第一部分元器件
、
第二部分元器件以及音圈
(54)
构成；顶盖
(10)
，所述顶盖
(10)
用于声音的导出；盆架
(20)
，所述盆架
(20)
与所述顶盖
(10)
连接，所述盆架
(20)
设有安装位
(21)
，所述安装位
(21)
于所述盆架
(20)
一体成型设置，所述顶盖
(10)
与所述盆架
(20)
包围限定出第一安装空间
(40)
，所述第一安装空间
(40)
用于所述第一部分元器件的固定限位；底盖
(30)
，所述底盖
(30)
与所述盆架
(20)
连接，所述底盖
(30)
与所述盆架
(20)
包围限定出第二安装空间
(50)
，所述第二安装空间
(50)
用于所述第二部分元器件的固定限位；其中，所述音圈
(54)
连通所述第一安装空间
(40)
与所述第二安装空间
(50)
，且所述第一部分元器件与所述第二部分元器件通过音圈
(54)
连接，所述电动车用
AVAS
报警器
(1)
通过所述安装位
(21)
与车辆固定连接
。2.
根据权利要求1所述的电动车用
AVAS
报警器，其特征在于，所述第一部分元器件包括：弹波
(41)
，所述弹波
(41)
贴合所述盆架
(20)
设置；音膜
(42)
，所述音膜
(42)
与所述顶盖
(10)
贴合设置，且所述音膜
(42)
与所述弹波
(41)
间隔相邻设置；所述第二部分元器件包括：极片
(51)、
磁力件
(52)
，所述极片
(51)
与所述磁力件
(52)
叠合设置；
U
杯
(53)
，所述极片
(51)
与所述磁力件
(52)
置于所述
U
杯
(53)
内，且所述
U
杯
(53)
与所述音膜
(42)
通过音圈

【专利技术属性】
技术研发人员：汤礼东，许婴，周远泽，赵鹏森，王建成，
申请(专利权)人：宁波东方电子有限公司，
类型：发明
国别省市：