一种冷藏车用蜂窝复合板及其制备方法技术

本发明专利技术涉及冷藏车蜂窝板技术领域，具体为一种冷藏车用蜂窝复合板及其制备方法，其中冷藏车用蜂窝复合板包括面板层

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车用蜂窝复合板及其制备方法


[0001]本专利技术涉及冷藏车蜂窝板
，具体为一种冷藏车用蜂窝复合板及其制备方法
。

技术介绍

[0002]冷藏车是低温冷链物流运输的重要载具，由专用汽车底盘的行走部分
、
隔热保温厢体
、
制冷机组以及车厢内温度记录仪等部件组成，其中隔热保温厢体是冷藏车的关键部分，其隔热保温性能及自身重量与冷藏车的制冷能耗和运输能力直接相关，隔热保温性能好的厢体，需要配置的冷机功率低，运输过程中能耗低；厢体重量轻的冷藏车载质量高，运输效率高
。
[0003]目前，主流的冷藏车厢体由底板总成
、
前板总成
、
左右侧板总成
、
顶板总成及后门总成六大片组成，通过胶粘剂或连接型材组装成厢体；组成厢体的六大片板材，主要有以下几种制备方法：
1、
整体骨架注射发泡成型工艺：在注射发泡成型设备中放上外层面板，在外层面板上用胶粘剂固定骨架，然后放上内层面板，注射发泡成型设备闭合，通过骨架注射孔注入聚氨酯混合料，保温发泡，聚氨酯泡沫定型后开模，完成板材制作；
2、
开式发泡成型工艺：在开式发泡成型设备中放上外层面板，在外层面板上用胶粘剂固定骨架，然后均匀淋上聚氨酯混合料，然后铺上内层面板，开式发泡成型设备闭合进行保温发泡，聚氨酯泡沫定型后开模，完成板材制作；
3、
三明治式负压成型工艺：在真空台上铺放外层面板，淋洒一层胶粘剂，放上聚氨酯泡沫或挤塑聚苯乙烯泡沫，泡沫之间放上加强筋骨架，然后再淋洒一层胶粘剂，铺上内层面板，放上真空毯，抽真空进行加压复合，胶粘剂固化后脱模，完成板材制作；
4、
三明治式正压成型工艺：在正压机上铺放外层面板，淋洒一层胶粘剂，放上聚氨酯泡沫或挤塑聚苯乙烯泡沫，泡沫之间放上加强筋骨架，然后再淋洒一层胶粘剂，铺上内层面板，闭合正压机，加温固化，等胶粘剂固化后脱模，完成板材制作
。
[0004]但是以上四种现有制备工艺存在以下缺点：
1、
间断式生产，生产效率低；
2、
聚氨酯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫的导热系数为
0.023
‑
0.030w/m.k
，为了达到冷藏车厢体的总传热系数
0.4w/
㎡
.k
要求，板材厚度要做到
80
‑
100mm
，影响冷藏车厢体内容积；
3、
由于泡沫本体强度低，为了保证厢体强度，板材中需要预埋骨架，增加了板材重量，以上工艺制备的板材单位面积重量达8‑
12kg/
㎡
，这样重量的板材组装的厢体比较重，降低了冷藏车的车载质量；
4、
以上四种现有制备工艺制作的板材，由于泡沫本体强度低，导致泡沫与面板之间的剥离强度低，冷藏车使用过程中容易产生面板与泡沫分离，导致板材出现鼓泡，影响冷藏车保温性能和使用寿命
。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种冷藏车用蜂窝复合板及其制备方法，以解决目前主流工艺存在的生产效率低
、
板材厚度厚
、
重量重以及容易鼓泡的问题的问题
。
[0006]一方面，本专利技术提供了一种冷藏车用蜂窝复合板，包括面板层
、PU
胶
、
阻隔膜
、
水刺
毡
、
颗粒芯材和蜂窝芯材，所述面板层为玻纤增强塑料面板，所述蜂窝芯材内填充有颗粒芯材，若干个整齐紧密排列的蜂窝芯材上下两端各包覆有一层水刺毡且经过热压成型处理生成蜂窝芯板；所述蜂窝芯板上下两端各铺设有一层阻隔膜且经过真空热封处理生成热封芯板；所述冷藏车用蜂窝复合板由上层的面板层
、
上端面均匀淋湿有
PU
胶的热封芯板以及上端面均匀淋湿有
PU
胶的下层的面板层从上往下热压粘合而成
。
[0007]另一方面，本专利技术提供了一种冷藏车用蜂窝复合板的制备方法，包括以下步骤：
S1、
芯材填充：在下层的水刺毡上整齐紧密均匀铺放蜂窝芯材，并在蜂窝芯材的圆柱孔内充填颗粒芯材，震动蜂窝芯材使得圆柱孔内充满颗粒芯材
。
[0008]S2、
蜂窝芯板制备：将上层的水刺毡封盖到充满颗粒芯材的蜂窝芯材上后进行热压成型作业，热压成型后经过冷却
、
修整处理后得到所需蜂窝芯板
。
[0009]S3、
热封芯板制备：在真空热封机的模腔内依次铺设下层的阻隔膜
、
蜂窝芯板
、
上层的阻隔膜后进行热封成型作业，热封成型后经过冷却
、
脱模后得到所需热封芯板
。
[0010]S4、
成品制备：在下层的面板层上均匀淋洒一层
PU
胶后进行铺放热封芯板，然后在热封芯板上均匀淋洒一层
PU
胶并覆盖上层的面板层，最后通过热压成型
、
冷却定型
、
修整处理得到所需冷藏车用蜂窝复合板
。
[0011]其中上述步骤
S1
中在下层的水刺毡上整齐紧密均匀铺放蜂窝芯材采用蜂窝芯材铺放装置配合完成，所述蜂窝芯材铺放装置包括上料机构和围挡机构，下层的水刺毡收卷在放卷辊上，所述放卷辊转动安装在前后分布的两个
L
形支架之间，两个
L
形支架之间还转动设置有改向辊，改向辊按压在下层的水刺毡上；所述围挡机构包括用于支撑下层的水刺毡的支撑板和放置在下层的水刺毡上的前挡板，前挡板的后侧壁左右两端各卡接有一个侧挡板，两个侧挡板呈对称设置，所述前挡板的顶部铰接有顶压组，顶压组位于两个侧挡板之间
。
[0012]所述顶压组包括铰接在前挡板顶部的顶压板，所述顶压板的顶部开设有多个呈均匀分布的圆孔，圆孔与整齐紧密均匀铺放的蜂窝芯材一一对应，所述圆孔内固定安装有导料环，导料环的上表面与顶压板的上表面相平齐，导料环的下表面低于顶压板的下表面，导料环的开口直径从上到下逐渐减小，且顶压板的上端开口呈圆角
。
[0013]在一种可能实施的方式中，所述侧挡板包括卡接在前挡板后侧壁的矩形板，两个矩形板的相对侧均通过均匀分布的一号弹簧连接有夹紧板，所述矩形板的底部远离夹紧板的一侧开设有矩形凹槽，矩形凹槽的顶部固定连接有多个呈线性分布的二号弹簧，所述二号弹簧的底部共同连接有安装板，且安装板的底部固定连接有多个从前往后均匀分布的刺针
。
[0014]在一种可能实施的方式中，所述上料机构包括底板，其中底板的前侧壁与支撑板的后侧壁固定连接，且底板的上表面与水刺毡的上表面相平齐，匚形框的左右两侧壁端部均一体成型有楔形板，所述夹紧板的后端面一体成型有与楔形板相互配合的倾斜板，左右两个倾斜板之间的距离从前到后逐渐增加
。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冷藏车用蜂窝复合板，其特征在于：包括面板层
(1)、PU
胶
(2)、
阻隔膜
(3)、
水刺毡
(4)、
颗粒芯材
(5)
和蜂窝芯材
(6)
，所述面板层
(1)
为玻纤增强塑料面板，所述蜂窝芯材
(6)
内填充有颗粒芯材
(5)
，若干个整齐紧密排列的蜂窝芯材
(6)
上下两端各包覆有一层水刺毡
(4)
且经过热压成型处理生成蜂窝芯板；所述蜂窝芯板上下两端各铺设有一层阻隔膜
(3)
且经过真空热封处理生成热封芯板；所述冷藏车用蜂窝复合板由上层的面板层
(1)、
上端面均匀淋湿有
PU
胶
(2)
的热封芯板以及上端面均匀淋湿有
PU
胶
(2)
的下层的面板层
(1)
从上往下热压粘合而成
。2.
一种如权利要求1所述的冷藏车用蜂窝复合板的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、
芯材填充：在下层的水刺毡
(4)
上整齐紧密均匀铺放蜂窝芯材
(6)
，并在蜂窝芯材
(6)
的圆柱孔内充填颗粒芯材
(5)
，震动蜂窝芯材
(6)
使得圆柱孔内充满颗粒芯材
(5)
；
S2、
蜂窝芯板制备：将上层的水刺毡
(4)
封盖到充满颗粒芯材
(5)
的蜂窝芯材
(6)
上后进行热压成型作业，热压成型后经过冷却
、
修整处理后得到所需蜂窝芯板；
S3、
热封芯板制备：在真空热封机的模腔内依次铺设下层的阻隔膜
(3)、
蜂窝芯板
、
上层的阻隔膜
(3)
后进行热封成型作业，热封成型后经过冷却
、
脱模后得到所需热封芯板；
S4、
成品制备：在下层的面板层
(1)
上均匀淋洒一层
PU
胶
(2)
后进行铺放热封芯板，然后在热封芯板上均匀淋洒一层
PU
胶
(2)
并覆盖上层的面板层
(1)
，最后通过热压成型
、
冷却定型
、
修整处理得到所需冷藏车用蜂窝复合板；其中上述步骤
S1
中在下层的水刺毡
(4)
上整齐紧密均匀铺放蜂窝芯材
(6)
采用蜂窝芯材铺放装置配合完成，所述蜂窝芯材铺放装置包括上料机构
(7)
和围挡机构
(8)
，下层的水刺毡
(4)
收卷在放卷辊
(10)
上，所述放卷辊
(10)
转动安装在前后分布的两个
L
形支架
(9)
之间，两个
L
形支架
(9)
之间还转动设置有改向辊
(11)
，改向辊
(11)
按压在下层的水刺毡
(4)
上；所述围挡机构
(8)
包括用于支撑下层的水刺毡
(4)
的支撑板
(80)
和放置在下层的水刺毡
(4)
上的前挡板
(81)
，前挡板
(81)
的后侧壁左右两端各卡接有一个侧挡板
(82)
，两个侧挡板
(82)
呈对称设置，所述前挡板
(81)
的顶部铰接有顶压组
(83)
，顶压组
(83)
位于两个侧挡板
(82)
之间；所述顶压组
(83)
包括铰接在前挡板
(81)
顶部的顶压板
(831)

【专利技术属性】
技术研发人员：徐树信，王玉林，朱玉清，
申请(专利权)人：扬州麦斯通复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：