压缩机制造技术

本申请提供一种压缩机，包括机壳

【技术实现步骤摘要】
压缩机


[0001]本申请属于制冷剂压缩领域，具体地，涉及一种压缩机
。

技术介绍

[0002]压缩机是空调系统的重要部件之一
。
相关技术中设置隔离罩，隔离罩位于马达和工作流体吸入口之间，用于阻止用作驱动机构的马达所产生的热量传递至所吸入的制冷剂
(
亦即吸气
)
，但是压缩机在压缩制冷剂的过程中，如果大量油气被吸进进气腔，进入到压缩室内，会造成压缩室的容积率降低
。

技术实现思路

[0003]本申请所要解决的技术问题在于，提供一种压缩机，其能减少润滑油进入供气通道
。
[0004]本申请提供一种压缩机，包括机壳
、
转轴
、
支承件和油气隔离罩，所述支承件至少部分位于所述机壳内，所述转轴与所述支承件连接，所述支承件包括主轴承座，所述油气隔离罩与所述主轴承座连接，所述主轴承座设有供气通道，所述支承件具有回油路，所述油气隔离罩位于机壳内，所述油气隔离罩至少部分位于所述供气通道和所述回油路之间
。
[0005]本申请提供的压缩机，主轴承座设有供气通道，支承件具有回油路，通过设置油气隔离罩，使油气隔离罩至少部分位于供气通道和回油路之间，减少了从回油路回油的润滑油混合到向供气通道流动的制冷剂气体中的情况，从而降低了润滑油进入供气通道进而进入到压缩腔的概率
。
附图说明
[0006]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性前提下，还可以根据这些附图获得其他附图
。
[0007]图1为本申请实施例所提供的一种压缩机的立体图；
[0008]图2为本申请实施例所提供的一种压缩机的爆炸图；
[0009]图3为本申请实施例所提供的一种压缩机的剖视图；
[0010]图4为本申请实施例中固定涡旋体与动涡旋体在一种状态下的配合图；
[0011]图5为图3中圈
A
的放大图；
[0012]图6为图3中的
D
向剖视图；
[0013]图7为本申请实施例中耐磨板与泵座在分离状态下的结构图；
[0014]图8为本申请实施例中油泵的爆炸图；
[0015]图9为本申请实施例中油泵具有吸油管的结构图；
[0016]图
10
为图3中圈
E
的放大图；
[0017]图
11
为本申请实施例中动涡盘设置过油通孔的结构图；
[0018]图
12
为本申请实施例所提供的压缩机的局部剖视图；
[0019]图
13
为本申请实施例中的动涡盘的立体图；
[0020]图
14
为本申请实施例中的动端板中通油路的分布图；
[0021]图
15
为图
12
中圈
F
的放大图；
[0022]图
16
为本申请实施例所提供的一种压缩机的另一视角的剖视图；
[0023]图
17
为本申请实施例中的动涡盘的结构图；
[0024]图
18
为本申请实施例中的主轴承座的结构图；
[0025]图
19
为本申请实施例所提供的一种压缩机的又一视角的剖视图；
[0026]图
20
为本申请实施例中的油气隔离罩的结构图；
[0027]图
21
为本申请实施例中的油气隔离罩的剖视图；
[0028]图
22
为本申请实施例所提供的压缩机的另一种局部剖视图；
[0029]图
23
为本申请实施例中的动端板的剖视图；
[0030]图
24
为本申请实施例中的单向阀与盖体的分解图；
[0031]图
25
为本申请实施例中的动涡盘的立体图；
[0032]图
26
为本申请实施例中固定涡旋体与动涡旋体在另一种状态下的配合图；
[0033]图
27
为本申请实施例所提供的压缩机的又一种局部剖视图；
[0034]图
28
为本申请实施例所提供的排气阀与动涡盘在分解状态下的结构图；
[0035]图
29a
为本申请实施例中的升程限制器的侧视图；
[0036]图
29b
为本申请实施例中的升程限制器的结构图；
[0037]图
30
为本申请实施例中的消音器的一种剖视图；
[0038]图
31
为本申请实施例中的消音器的另一种剖视图；
[0039]图
32
为图
19
中圈
B
的放大图
。
具体实施方式
[0040]为了更好地理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述
。
[0041]应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0042]如图1至图3所示，本实施例提供的一种压缩机，包括压缩机壳体
、
支承件
、
压缩机构
、
驱动机构9和转轴组件，压缩机壳体包括机壳1和盖体7，压缩机构
、
驱动机构9和转轴均位于整个压缩机壳体内，支承件至少部分位于机壳1内，即支承件可以全部位于机壳1内，此时机壳1和盖体7直接连接；支承件也可以部分位于机壳1内，部分位于机壳1外，此时机壳
1、
支承件
、
盖体7三者连接，支承件部分位于机壳1和盖体7之间
。
[0043]压缩机构包括动涡盘4和固定涡盘5，动涡盘4由支承件支承，并与支承件接触，驱动机构9与转轴组件连接，转轴组件与动涡盘4配合连接，转轴组件包括转轴3，转轴3与支承件配合安装，压缩机构至少部分位于支承件和盖体7之间，具体地，固定涡盘5与盖体7连接
。
动涡盘4包括动端板
41
和动涡旋体
42
，动涡旋体
42
位于动端板
41
沿厚度方向的一侧；固定涡
盘5包括固定端板
51
和固定涡旋体
52
，固定涡旋体
52
位于固定端板
51
沿厚度方向的一侧，固定涡旋体
52
与动涡旋体
42
啮合，压缩机具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种压缩机，其特征在于：包括机壳
、
转轴
、
支承件和油气隔离罩，所述支承件至少部分位于所述机壳内，所述转轴与所述支承件连接，所述支承件包括主轴承座，所述油气隔离罩与所述主轴承座连接，所述主轴承座设有供气通道，所述支承件具有回油路，所述油气隔离罩位于机壳内，所述油气隔离罩至少部分位于所述供气通道和所述回油路之间
。2.
根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述机壳具有进气口，所述供气通道与所述进气口连通，所述进气口与所述供气通道之间具有间距；所述压缩机具有压缩腔
、
吸气腔和储油腔，所述供气通道与吸气腔连通，所述回油路与储油腔连通，所述吸气腔和储油腔分别位于油气隔离罩沿着转轴轴向方向的相反两侧；所述压缩机包括动涡盘和固定涡盘，所述压缩腔至少部分位于动涡盘和固定涡盘之间，所述压缩机包括盖体，所述吸气腔位于所述压缩腔的外围，所述吸气腔至少部分位于盖体和固定涡盘之间；所述储油腔位于所述机壳内，且所述储油腔靠近所述机壳的底板设置；所述供气通道具有多个，多个供气通道以主轴承座的中心线为中心呈圆周阵列分布
。3.
根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于：所述机壳包括底板，所述进气口包括位于机壳内壁面的开口，所述油气隔离罩的底端面至所述底板内端面的垂直距离小于所述开口至所述底板内端面的最小垂直距离；所述油气隔离罩远离主轴承座的一端与所述机壳内壁之间具有间隙，所述间隙与储油腔连通；所述开口与所述供气通道之间具有间距；所述油气隔离罩呈环状结构，所述油气隔离罩包括连接部和延伸部，所述延伸部与连接部连接，所述连接部与主轴承座连接；从主轴承座朝向底板的方向上，所述延伸部至少部分段的直径增大
。4.
根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于：所述压缩机具有机壳内腔，所述机壳内腔包括第一内腔和第二内腔，所述第一内腔与第二内腔连通；相较于所述第二内腔而言，所述第一内腔更为靠近所述支承件，所述第一内腔包括第一子腔和第二子腔，所述油气隔离罩位于所述第一子腔和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，司玉宝，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：杭州绿能新能源汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：