一种背衬轴承制造技术

本发明专利技术公开了一种背衬轴承，涉及轴承技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种背衬轴承


[0001]本专利技术涉及轴承
，具体为一种背衬轴承
。

技术介绍

[0002]背衬轴承是外圈特别厚的滚动轴承，使用时以成组形式被安装在静止的轴上成为支撑辊
。
工作辊上的压力通过中间辊传递到支撑辊并通过鞍座系统传送到机架
。
背衬轴承一般用于多辊轧机或滚轮机构的辊系上，例如冷轧机
、
矫直机等
。
背衬轴承在高速和高负荷运转中需要承受很大的径向载荷，工作时，润滑油或油气对轴承进行润滑，当油气润滑时，油气由内圈上的润滑孔进入背衬轴承内部，然后将两侧密封圈吹开，空气排出背衬轴承外，但由于密封圈的精度和弹性相差较大，造成两侧排气量不同，甚至有一侧不排气，这样导致背衬轴承内的滚子及滚道润滑不均匀，排气量小的那侧滚子及滚道润滑不足，造成该列上的滚子或滚道过早产生疲劳现象，若有一侧不排气那么该侧滚子或滚道短时间内产生疲劳剥落，极其缩小背衬轴承使用寿命，增加维护工作量，从而影响轧机的使用性能和生产效率
。
[0003]为了延长背衬轴承的寿命，现有技术通常采用两种方式：一是选用强度更高的材料来制造背衬轴承，但是这种方法的成本非常高
。
二是在背衬轴承的内圈或外圈与滚动体的接触表面上涂覆一层抗疲劳层，以期通过提高轴承的疲劳强度来延长轴承的寿命；但实际状态中，抗疲劳层的厚度有限，当径向载荷较大时，交变切应力的位置深度往往大于抗疲劳层的厚度，此时很容易导致抗疲劳层的剥落，而剥落产生的碎屑进入轴承内部时，极易磨损接触表面，反而会进一步降低轴承的寿命
。
[0004]所以我们提出了一种背衬轴承，以便于解决上述中提出的问题
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种背衬轴承，以解决上述
技术介绍
提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种背衬轴承，包括外圈
、
内圈及通过保持架组装在外圈和内圈之间的滚动体，所述的内圈上设置有沿径向分布的油气孔，所述的油气孔外侧设置有隔圈，所述的内圈两侧设置有挡圈且挡圈外围设置有密封圈，所述的挡圈上设置有单向阀
。
[0007]优选的，所述的保持架采用双联保持架，两个双联组装在一起的保持架，或双联与单联组装在一起的保持架，所述的双联与单联组装在一起的双联与单联保持架的外周分别设置有轴向分布的销孔，利用组装在所述的销孔中的销轴将所述的双联与单联保持架连接在一起
。
[0008]优选的，所述的双联保持架，两个双联组装在一起的保持架，双联与单联组装的保持架的兜孔始终位于同一列上，同一列上的所述的滚动体的轴线都在同一轴线上
。
[0009]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0010](1)
本专利技术在内圈两侧的挡圈上设置单向阀，极小的压力使单向阀向背衬轴承外
排气，这样使各列滚动体及各列滚道均匀得到润滑，减少维护工作量，避免现在市面上的背衬轴承对各列滚动体及各列滚道不均匀润滑，甚至有一列滚动体和一列滚道没有润滑的情况，从而延长了背衬轴承的使用寿命，保证了轧机的使用性能和生产效率
。
[0011](2)
本专利技术利用双联保持架，两个双联保持架连接在一起，双联与单联保持架的外周的销孔中的销轴，将双联与单联保持架连接在一起，使双联保持架，两个双联保持架连接在一起的保持架，组装在一起的双联与单联保持架上的同一列滚动体的轴线都在同一轴线上，各列滚动体在运转过程中受力均匀，使内圈均匀受力，提高内圈疲劳寿命，减少摩擦挡片的损坏，故可克服现有技术存在的轴承使用寿命低的缺陷
。
附图说明
[0012]图1为本专利技术纵向剖视结构示意图；
[0013]图2为本专利技术横向剖视结构示意图；
[0014]图3为本专利技术双联保持架剖视结构示意图；
[0015]图4为本专利技术单联保持架剖视结构示意图
。
[0016]图中：
1、
外圈；
2、
内圈；
201、
油气孔；
3、
滚动体；
4、
保持架；
5、
销孔；
6、
销轴；
7、
挡圈；
8、
密封圈；
9、
单向阀；
10、
隔圈
。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0018]请参阅图1‑
图4，一种背衬轴承，包括外圈
1、
内圈2及通过保持架4组装在外圈1和内圈2之间的滚动体3，其中各件的规格尺寸应根据实际使用要求确定，保持架4采用双联保持架4，两个双联组装在一起的保持架4，或双联与单联组装在一起的保持架4，双联与单联组装在一起的双联与单联保持架4的外周分别设置有轴向分布的销孔5，利用组装在销孔5中的销轴6将双联与单联保持架4连接在一起，双联保持架4，两个双联组装在一起的保持架4，双联与单联组装的保持架4的兜孔始终位于同一列上，同一列上的滚动体3的轴线都在同一轴线上
。
销孔5和销轴6的数量和规格应按照设计要求选择
。
[0019]内圈2上设置有沿径向分布的油气孔
201
，油气孔
201
外侧设置有隔圈
10
，内圈2两侧设置有挡圈7且挡圈7外围设置有密封圈8，挡圈7上设置有单向阀9，气体从油气孔
201
向外排，极小的压力使单向阀9向背衬轴承外排气，这样使各列滚动体3及各列滚道均匀得到润滑，减少维护工作量，避免现在市面上的背衬轴承对各列滚动体3及各列滚道不均匀润滑，甚至有一列滚动体3和一列滚道没有润滑的情况，从而延长了背衬轴承的使用寿命，保证了轧机的使用性能和生产效率
。
[0020]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情
况理解上述术语在本专利技术中的具体含义
。
[0021]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触
。
而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种背衬轴承，包括外圈
(1)、
内圈
(2)
及通过保持架
(4)
组装在外圈
(1)
和内圈
(2)
之间的滚动体
(3)
，其特征在于：所述的内圈
(2)
上设置有沿径向分布的油气孔
(201)
，所述的油气孔
(201)
外侧设置有隔圈
(10)
，所述的内圈
(2)
两侧设置有挡圈
(7)
且挡圈
(7)
外围设置有密封圈
(8)
，所述的挡圈
(7)
上设置有单向阀
(9)。2.
根据权利要求1所述的一种背衬轴承，其特征在于：所述的保持架
(4)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁伟民，寇桉阁，
申请(专利权)人：寇桉阁，
类型：发明
国别省市：