避让式新能源防撞充电桩制造技术

本发明专利技术涉及新能源充电桩领域，尤其涉及避让式新能源防撞充电桩

【技术实现步骤摘要】
避让式新能源防撞充电桩


[0001]本专利技术涉及新能源充电桩领域，尤其涉及避让式新能源防撞充电桩
。

技术介绍

[0002]新能源汽车充电桩是指为插电式新能源汽车提供充电服务的装置，随着新能源汽车的快速发展，充电桩作为新能源汽车的配套设施，其安全稳定地运行对新能源汽车正常使用具有重要的决定性作用，新能源汽车充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，安装于公共建筑和停车场或者充电站内，为新能源汽车提供充电
。
[0003]现有的新能源汽车充电桩一般会在充电桩周围安装防护板，对充电桩进行防护，但是防护效果较弱，比较考验驾驶员的技术，具有限制性，而一些充电桩虽然能够对汽车进行避让，但不便于驾驶员准确停车，但是在汽车倒车的过程中，一些新手驾驶员不容易把握汽车与充电桩之间的安全距离，还是会出现撞向充电桩的情况，容易导致充电桩损坏，甚至发生安全事故，安全性较低
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供避让式新能源防撞充电桩，本专利技术在汽车倒车的过程中能够使充电桩快速倾倒，进而起到避让汽车的作用，且可以提示汽车进行更加准确地停车，有效避免汽车与充电桩发生碰撞，有效提高安全性
。
[0005]技术方案是：避让式新能源防撞充电桩，包括有充电平台，所述充电平台上转动式连接有转柱，所述转柱上固定连接有充电栓，所述充电栓底部设有电桩移动部件，所述电桩移动部件用于驱动所述充电栓对汽车进行避让，所述充电平台底部设有车轮卡死部件，所述电桩移动部件与所述车轮卡死部件连接，所述车轮卡死部件用于提示驾驶员停车
。
[0006]进一步，所述电桩移动部件包括有柱齿轮一，两个所述柱齿轮一分别固定连接在所述转柱的两侧，所述充电平台上滑动式连接有接触杆，所述接触杆与两个所述柱齿轮一分别接触，所述充电平台与所述接触杆之间连接有两个拉力弹簧，两个所述拉力弹簧都位于所述充电平台底部
。
[0007]进一步，所述接触杆的顶部设有挡板
。
[0008]进一步，所述车轮卡死部件包括有受压柱，两个所述受压柱分别滑动式连接在所述充电平台靠近所述充电栓的一侧，所述充电平台位于所述受压柱与所述接触杆的挡板之间，所述充电平台与两个受压柱之间都连接有压力弹簧一，所述充电平台底部转动式连接有两个摆杆，且所述摆杆的一端都与所述受压柱的底端接触，两个所述摆杆与所述充电平台之间都连接有扭力弹簧，所述充电平台底部滑动式连接有卡框，所述卡框顶端设有两个弧形支撑板，两个所述摆杆的另一端都与所述卡框接触，所述卡框下部两侧都滑动式连接有卡头，两个所述卡头与所述卡框之间都连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧都位于所述卡框内部，所述充电平台底部固定连接有两个限位板，两个所述限位板分别位于所述卡框下部两侧，所述充电平台远离所述转柱的一侧底部固定连接有两个液压缸，两个所述液压
缸的伸缩杆上都固定连接有拉框，且所述卡框与两个所述拉框都套接，所述充电平台远离所述充电栓的一侧顶部滑动式连接有压板，所述压板与所述充电平台之间连接有若干个压力弹簧二，若干个所述压力弹簧二都位于所述充电平台内
。
[0009]进一步，还包括有防刮部件，所述防刮部件设在所述充电平台上，所述防刮部件包括有气囊，所述接触杆的挡板上固定连接有所述气囊，所述充电平台底部固定连接有两个活塞筒，两个所述活塞筒底端都滑动式连接有活塞杆，所述活塞杆与所述受压柱固定连接，两个所述活塞筒与所述气囊之间分别连接有导气管，且所述导气管分别与所述活塞筒和所述气囊连通，且两个所述导气管分别穿过所述接触杆的挡板和所述充电平台
。
[0010]进一步，还包括有警示部件，所述警示部件设在所述充电平台上，所述警示部件包括有传动杆，所述传动杆滑动式连接在所述接触杆的挡板底部，所述充电平台底部滑动式连接有齿杆，所述齿杆的一端穿过所述充电平台，所述齿杆的一端与所述传动杆接触，所述齿杆与所述充电平台底部之间连接有两个压力弹簧三，所述充电平台底部一侧固定连接有柱齿轮三，且所述齿杆的另一端与所述柱齿轮三啮合，所述柱齿轮三上固定连接有警示杆
。
[0011]进一步，还包括有安装座，两个所述安装座分别固定连接在两个所述受压柱顶端，两个所述安装座上都转动式连接有接触板
。
[0012]进一步，还包括有辊轴，所述卡框的两个弧形支撑板上都固定连接有若干个所述辊轴
。
[0013]有益效果为：
1、
本专利技术通过汽车倒车挤压接触杆滑动，使两个柱齿轮一进行解锁，并带动两个柱齿轮一转动，进而使得充电栓朝远离汽车的方向倾倒，从而与汽车拉开距离进行避让，有效避免汽车倒车时与充电栓发生碰撞，从而有效保护充电桩的安全，同时充电栓摆动会与两个受压柱接触，使得卡框向上滑动，汽车继续倒车会使两个后轮胎压在卡框的两个弧形支撑板上，卡框的两个弧形支撑板会挡住汽车的两个后轮胎向后移动，从而可以提示驾驶员停车，以提高停车的准确性
。
[0014]2、
本专利技术中，汽车倒车会与气囊接触，气囊能够有效防止汽车尾部与接触杆接触，而导致车漆发生剐蹭，受压柱向下滑动会带动活塞杆向下移动，活塞杆向下移动会使活塞筒内的压强增大，活塞筒内部的空气会通过导气管进入到气囊内，气囊会膨胀，从而更有效地将汽车与接触杆隔离开，进一步提高对汽车的防护，充电栓倾斜会与两个接触板接触，进而使充电栓可以更稳定地向下挤压两个受压柱，从而提高充电栓避让时的稳定性，且若干个辊轴能够增加汽车的后轮胎与卡框上支撑板之间的摩擦力，从而有效对汽车进行缓冲减速，提高倒车安全性
。
[0015]3、
本专利技术中，气囊膨胀挤压传动杆向下移动，传动杆向下移动挤压齿杆向下移动，使得柱齿轮三转动带动警示杆向上摆动，警示杆向上摆动会显示在汽车前方，警示杆的出现提醒驾驶员不能再继续往后倒车，坐在车上的驾驶员看到警示杆后立即停车，进而能够提示驾驶员更加准确地进行停车，使汽车与充电栓更有效地保持安全距离，从而更有效地提高安全性
。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图
。
[0017]图2为本专利技术的第二种立体结构示意图
。
[0018]图3为本专利技术的第三种立体结构示意图
。
[0019]图4为本专利技术的剖视立体结构示意图
。
[0020]图5为本专利技术电桩移动部件的局部立体结构示意图
。
[0021]图6为本专利技术接触杆的立体结构示意图
。
[0022]图7为本专利技术车轮卡死部件的第一种局部剖视立体结构示意图
。
[0023]图8为本专利技术车轮卡死部件的第二种局部剖视立体结构示意图
。
[0024]图9为本专利技术防刮部件的立体结构示意图
。
[0025]图
10
为本专利技术的局部立体结构示意图
。
[0026]图
11
为本专利技术警示部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
避让式新能源防撞充电桩，其特征在于，包括有充电平台
(1)
，所述充电平台
(1)
上转动式连接有转柱
(21)
，所述转柱
(21)
上固定连接有充电栓
(2)
，所述充电栓
(2)
底部设有电桩移动部件，所述电桩移动部件用于驱动所述充电栓
(2)
对汽车进行避让，所述充电平台
(1)
底部设有车轮卡死部件，所述电桩移动部件与所述车轮卡死部件连接，所述车轮卡死部件用于提示驾驶员停车；所述电桩移动部件包括有柱齿轮一
(32)
，两个所述柱齿轮一
(32)
分别固定连接在所述转柱
(21)
的两侧，所述充电平台
(1)
上滑动式连接有接触杆
(33)
，所述接触杆
(33)
与两个所述柱齿轮一
(32)
分别接触，所述充电平台
(1)
与所述接触杆
(33)
之间连接有两个拉力弹簧
(34)
，两个所述拉力弹簧
(34)
都位于所述充电平台
(1)
底部
。2.
根据权利要求1所述的避让式新能源防撞充电桩，其特征在于，所述接触杆
(33)
的顶部设有挡板
。3.
根据权利要求1所述的避让式新能源防撞充电桩，其特征在于，所述车轮卡死部件包括有受压柱
(41)
，两个所述受压柱
(41)
分别滑动式连接在所述充电平台
(1)
靠近所述充电栓
(2)
的一侧，所述充电平台
(1)
位于所述受压柱
(41)
与所述接触杆
(33)
的挡板之间，所述充电平台
(1)
与两个所述受压柱
(41)
之间都连接有压力弹簧一
(42)
，所述充电平台
(1)
底部转动式连接有两个摆杆
(43)
，且所述摆杆
(43)
的一端都与所述受压柱
(41)
的底端接触，两个所述摆杆
(43)
与所述充电平台
(1)
之间都连接有扭力弹簧
(44)
，所述充电平台
(1)
底部滑动式连接有卡框
(45)
，所述卡框
(45)
顶端设有两个弧形支撑板，两个所述摆杆
(43)
的另一端都与所述卡框
(45)
接触，所述卡框
(45)
下部两侧都滑动式连接有卡头
(46)
，两个所述卡头
(46)
与所述卡框
(45)
之间都连接有复位弹簧
(47)
，两个所述复位弹簧
(47)
都位于所述卡框
(45)
内部，所述充电平台
(1)
底部固定连接有两个限位板
(48)
，两个所述限位板
(48)
分别位于所述卡框
(45)
下部两侧，所述充电平台
(1)
远离所述转柱
(21)
的一侧底部固定连接有两个液压缸
(49)
，两个所述液压缸<...

【专利技术属性】
技术研发人员：林树超，
申请(专利权)人：深圳市卓喜新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：