用于显示关键和非关键信息的系统技术方案

用于在屏幕

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于显示关键和非关键信息的系统
[0001]专利技术背景
[0002]本专利技术涉及显示用于驾驶交通工具
(
更具体地，飞行器
)
的关键和非关键信息的领域
。
[0003]在航空电子领域中，关键信息是这样的信息：对它的知悉对于驾驶飞行器是必不可少的，并且如果它是错误的，则可能直接导致飞行器的损失
。
主要关键信息包括例如空速
、
滑行指示符
、
姿态指示符
、
高度
、
垂直速度和方向
。
为此，用于显示关键数据的设备本身是关键元件，在飞行器上使用该设备之前是资格或认证程序，该资格或认证程序包括旨在证明显示设备在任何情况下的稳健性
、
准确性和可靠性的广泛测试
。
由于这些原因，这种显示设备的设计和制造是昂贵的
。
[0004]为了给机组人员提供更多的舒适性，已知的是在驾驶舱中显示信息，这是有用的，然而并不关键
。
该信息包括例如内部和外部温度
、
时间数据
、
与飞行器装备的操作有关的数据
、
导航数据以及该类型的其他信息
。
用于显示该信息的设备可以是本身非关键的显示设备，或者是关键的显示设备
。
[0005]在更为开发的系统中，提供了还显示相对复杂的非关键信息
。
根据第一示例，这是映射信息，更具体地，在三维中表示飞行器飞过的地球表面的区域的所谓的地形渲染图像
。
根据第二示例，这些是来自嵌入式相机的图像
。
[0006]为了显示这样的复杂信息，使用中央处理器
(CPU)
以鉴于显示器
、
用于构造包括非关键信息和关键信息的图形表示
(
字母数字字符
、
符号
、
曲线
、
直方图
、
比例等
)
的图像的图形处理器
(GPU)、
以及将这些图像变换成电信号从而使得有可能通过屏幕显示图像的
FPGA
型电路，来处理关键信息
。
作为示例，常规地，该中央处理器计算出它必须绘制一条从点
A(0,0)
到点
B(100,100)
的直线，并且该图形处理器产生图像，其中所有像素
(i,j)
被照亮，其中
i
＝
j
从0变化到
100。
[0007]文献
WO
‑
A
‑
2011/066920
描述了使得有可能开发包括关键信息和非关键信息两者的图像的显示设备
。
[0008]专利技术目的
[0009]本专利技术尤其旨在能够确保所显示的关键信息在其处理过程中未因其被显示而被更改
。

技术实现思路

[0010]为此，提供了一种根据本专利技术的用于在屏幕上显示关键和非关键信息的系统，该系统包括位于同一壳体中的至少一个电子计算电路
(110)
和电子监测电路
。
电子计算电路被编程为处理要显示的关键信息，根据非关键信息构造至少一个图像，并在其中并入要显示的关键信息，以便在电子计算电路的输出端上形成旨在被传送给屏幕的图像信号
。
该电子监测电路具有连接至所述输出端的输入端，并且被编程为确定用于显示的期望关键信息并且验证该图像信号是否包含与该期望关键信息相对应的信息
。
[0011]因此，关键信息的存在在旨在被传送给显示屏幕的图像信号中被验证，这限制了
显示经更改关键信息的风险，该更改是鉴于关键信息被显示而已经经历的处理所造成的
。
鉴于将要显示的数据通过设置在同一个壳体中的电子电路显示而被处理的事实方便了该验证
。
[0012]本专利技术还涉及配备有显示屏幕的飞行器，该显示屏幕连接至这种系统的电子命令电路的输出端
。
[0013]通过阅读以下对本专利技术的具体且非限制性实施例的描述，本专利技术的其他特征和优点将显现
。
[0014]附图的简要说明
[0015]将对附图作出参考，附图中：
[0016]图1是根据本专利技术的飞行器的部分示意性俯视图；
[0017]图2是根据本专利技术的第一实施例的显示系统的框图；
[0018]图3是根据本专利技术的第二实施例的显示系统的框图；
[0019]图4是根据本专利技术的第三实施例的显示系统的框图
。
[0020]本专利技术的详细描述
[0021]参考图1，飞行器
(
在该情形中是飞机
)
包括机身1，其中布置了驾驶舱
2。
[0022]飞行器设置有向飞行员提供信息的一定量的装备，以使他们能够驾驶飞行器并且将飞行器从他们的出发点安全地带到他们的到达点
。
其中，存在以下信息：
[0023]‑
使飞行员能够起飞和着陆飞行器并且使飞行器保持飞行的关键信息；以及
[0024]‑
使得例如飞行员有可能使他们的环境可视化的非关键信息
。
[0025]因此，以本身已知的方式，飞行器设置有一组外部传感器3，其包括：
[0026]‑
气压高度计3，其与外部温度传感器关联地根据飞行器周围的大气压力提供高度测量；
[0027]皮托管
(pitot)
传感器，用于测量飞行器的空速
。
飞行器的高度和空速形成要显示的关键信息的一部分
。
[0028]飞行器还嵌入有电子导航单元4，电子导航单元4一方面连接至包括线性惯性传感器
(
加速计
)
和角度惯性传感器
(
陀螺仪或陀螺计
)
的惯性单元5以提供惯性定位数据
(
高度
、
位置和速度
)
，并且另一方面连接至卫星信号接收器6，卫星信号接收器6被布置成根据来自属于卫星定位系统
(
或
GNSS
；如
GPS、GALILEO、GLONASS、
北斗系统等
)
的卫星星座的信号提供飞行器的卫星定位数据
(
伪距离
)。
本身已知的电子导航单元4通过惯性和卫星定位数据的混合来确定飞行器的速度以及转移到飞过的区域的地图上的飞行器的位置
。
在这种情况下，仅关注由惯性单元5提供的姿态，该姿态形成要显示的关键信息的一部分
。
[0029]前置相机7安装在机身1的前部，以视频流的形式提供飞行器前部的环境图像
。
这些图像形成待显示的非关键信息的一部分
。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种用于在屏幕
(9)
上显示关键和非关键信息的系统，所述系统包括在同一壳体
(101)
中的至少一个电子计算电路
(110)
和一个电子监测电路
(120)
，所述壳体的输出端
(103)
连接至所述屏幕，其特征在于：所述电子计算电路
(110)
被编程为处理要显示的关键信息，根据所述非关键信息构造至少一个图像，并将要显示的所述关键信息并入其中，以便在所述电子计算电路
(110)
的输出端
(104.1)
上形成要传送给所述屏幕的图像信号；并且所述电子监测电路
(120)
具有连接至所述电子计算电路
(110)
的所述输出端
(104.1)
的输入端
(105.1)
，并且被编程为确定用于所述显示的期望关键信息并且验证所述图像信号是否包含与所述期望关键信息相对应的信息
。2.
如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电子计算电路
(110)
具有连接至测量源的至少一个输入端，并且所述电子监测电路
(120)
具有连接至所述测量源的输入端，因此要显示的所述关键信息和所述期望关键信息是从同一测量源获得的
。3.
如权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述电子计算电路
(110)
将所述关...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：赛峰电子与防务公司，
类型：发明
国别省市：