基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统，包括：便携式标签读写编码器

【技术实现步骤摘要】
基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统


[0001]本专利技术涉及自动识别
，特别涉及一种基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统
。

技术介绍

[0002]随着动车组制造厂地和检修厂地外排车辆数量的不断增加，厂内造修运行区域范围也随之扩大
。
然而，由于信息化建设水平不高，厂内现有的日常计划管理方法主要依赖人工填写车辆信息，导致车辆信息难以识别和管理，这使工作人员劳动强度大，错漏比率高，不利于实现高效利用场地资源和实时共享信息
。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决现有技术中的技术问题，提供一种基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统
。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案具体如下：
[0005]一种基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统，包括：便携式标签读写编码器
、
车载编码器主机
、
电子标签
、
地面应答器
、
车顶北斗天线
、
自动识别管理系统和显示终端；
[0006]所述电子标签安装在动车组车辆上，用于存储车辆的信息和状态；所述车载编码器主机通过线缆与所述电子标签相连；所述便携式标签读写编码器与所述电子标签无线连接；所述便携式标签读写编码器与所述车载编码器主机通过设备连接线缆相连；所述地面应答器与所述自动识别管理系统通过射频线缆相连；所述显示终端与所述自动识别管理系统相连；所述车载编码器主机与所述车顶北斗天线相连；
[0007]所述车顶北斗天线用于接收和发送北斗卫星的信号；所述车载编码器主机用来通过所述便携式标签读写编码器将车辆信息写入所述车载编码器主机；所述车载编码器主机用来将车辆编码信息传输到所述电子标签中，然后由所述地面应答器读取并传输到所述自动识别管理系统进行处理和管理；所述自动识别管理系统采集到的信息经过处理后，以可视化的方式呈现在所述显示终端上
。
[0008]在上述技术方案中，所述电子标签为
XCTF
‑
3J
型，工作频率为
902MHz
～
928MHz。
[0009]在上述技术方案中，所述电子标签存储的车辆的信息和状态包括：车辆进出信息
、
停放占用股道时间和股道空闲信息
。
[0010]在上述技术方案中，所述便携式标签读写编码器读取所述电子标签内容时，放置在距离所述电子标签下部小于1米的位置
。
[0011]在上述技术方案中，所述电子标签通过芯片和微波射频识别技术提取电源供电
。
[0012]在上述技术方案中，所述地面应答器安装在厂口动车组股道位置
。
[0013]本专利技术具有以下有益效果：
[0014]本专利技术的基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统，能够快速准确识别
车辆位置并进行统一管理调配，有效保证场地合理运用和高效运转；能够实现高效的自动化车辆位置管理，大幅减少安全隐患，确保动车组的安全
、
合理
、
准确调度，提供了保障，能够让调度人员进行统一高效的调配和管理，提高工作效率，实现资源最大化利用
。
[0015]本专利技术的基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统，为车辆调度指挥提供全面支持，大幅提高调配管理水平和工作效率
。
该系统可确保车次信息的真实性
、
及时性
、
准确性和数据一致性，并大幅减少安全隐患，确保动车组安全
、
合理
、
准确调度，为作业人员提供全方位的保障
。
此外，该系统为最终实现铁路运输作业自动化
、
网络资源共享化
、
日常管理现代化
、
车辆造修一体化提供了重要数据基础，能够极大地促进动车组制造和运用作业的高效有序进行
。
附图说明
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明
。
[0017]图1为本专利技术的基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统的结构示意图
。
[0018]图中的附图标记表示为：
[0019]101
‑
便携式标签读写编码器； 102
‑
车载编码器主机； 103
‑
电子标签；
[0020]104
‑
地面应答器； 105
‑
车顶北斗天线； 106
‑
自动识别管理系统；
[0021]107
‑
显示终端
。
具体实施方式
[0022]本专利技术的专利技术思想为：
[0023]本专利技术提供了一种基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统，提高生产效率和作业安全性
。
该系统利用车下电子标签记录车辆信息，
GPS
实时获取动态车次位置信息
。
系统中地面应答器设备采集电子标签车辆信息，将信息传递给自动识别管理系统进行统计，以实现对运行的列车及车辆进行实时准确的识别和信息化管理，达到车辆定位及跟踪的目的
。
系统中的显示终端设备，自动识别管理系统可以直观地向用户展示动车组位置信息和其他数据
。
[0024]下面结合附图对本专利技术做以详细说明
。
[0025]本专利技术的基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统，旨在实现对造修厂地和运用所调度作业全过程进行集中控制
、
管理和协调，满足现场生产作业需求，提高生产效率和作业安全性
。
图1展示了该系统的整体结构示意图，包括：便携式标签读写编码器
101、
车载编码器主机
102、
电子标签
103、
地面应答器
104、
车顶北斗天线
105、
自动识别管理系统
106
和显示终端
107。
[0026]电子标签
103
安装在动车组车辆上，用于存储车辆的信息和状态；车载编码器主机
102
通过线缆与电子标签
103
相连；便携式标签读写编码器
101
与电子标签
103
无线连接；便携式标签读写编码器
101
与车载编码器主机
102
通过设备连接线缆相连；地面应答器
104
与自动识别管理系统
106
通过射频线缆相连；显示终端
107
与自动识别管理系统
106
相连；车载编码器主机
102
与车顶北斗天线
105
相连
。
[0027]便携式标签本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统，其特征在于，包括：便携式标签读写编码器
(101)、
车载编码器主机
(102)、
电子标签
(103)、
地面应答器
(104)、
车顶北斗天线
(105)、
自动识别管理系统
(106)
和显示终端
(107)
；所述电子标签
(103)
安装在动车组车辆上，用于存储车辆的信息和状态；所述车载编码器主机
(102)
通过线缆与所述电子标签
(103)
相连；所述便携式标签读写编码器
(101)
与所述电子标签
(103)
无线连接；所述便携式标签读写编码器
(101)
与所述车载编码器主机
(102)
通过设备连接线缆相连；所述地面应答器
(104)
与所述自动识别管理系统
(106)
通过射频线缆相连；所述显示终端
(107)
与所述自动识别管理系统
(106)
相连；所述车载编码器主机
(102)
与所述车顶北斗天线
(105)
相连；所述车顶北斗天线
(105)
用于接收和发送北斗卫星的信号；所述车载编码器主机
(102)
用来通过所述便携式标签读写编码器
(101)
将车辆信息写入所述车载编码器主机
(102)
；所述车载编码器主机
(102)
用来将车辆编码信...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海波，刘殿卫，张恒，张晓坤，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：