【技术实现步骤摘要】
用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金
[0001]本专利技术涉及一种低压铸铝合金领域,尤其涉及一种用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金
。
技术介绍
[0002]随着目前新能源市场占有率的提升,由原来的某些品牌四世同堂的状况到目前每年新型号电动车的投入市场,新能源汽车的核心部件就是电池托盘,该产品的市场需求度特别高
。
[0003]目前电池托盘出现显著的供不应求现象,新能源车的产量暴增,导致了储能托盘需求爆发,从而使得上游产能扩建速度难以满足下新能源汽车电池托盘主要靠型材焊接,效率低,成本高,由焊接转换成高压压铸情况下,成本降低,效率提升
。
[0004]相比于焊接,最佳替代工艺就是高压铸造和低压铸造,低压铸造常采用多浇口设计,从而避免了投影面积对于浇排系统的限制,因此低压铸造可以铸造尺寸较大的铝合金零件
。
在汽车工业里,低压铸造应用最多的领域是轮毂
。
同时随着汽车轻量化进程的推进,汽车底盘副车架和电池包箱体也越来越多地采用低压铸造工艺来制造
。
[0005]传统的铸造铝合金零件的加工工艺通常包括低压铸造
、
切边
、
热处理
(
固溶
+
时效
)、
整形
、
机械加工
、
表面处理,并最终交付到车身组装车间
。
[0006]如传统的低压铸造一般采用
A356
或者
A3 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金,其特征在于,所述用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金包括:
8.0
~
10.0
重量%的硅;
0.1
~
0.25
重量%的铁;
0.3
~
0.4
重量%的锰;
0.05
~
0.15
重量%的铬;
0.05
~
0.4
重量%的镁;
0.05
~
0.15
重量%的钒;
0.1
~
0.2
重量%的钛;
0.05
~
0.15
重量%的锆;
0.01
~
0.03
重量%的锶;
0.03
~
0.07
重量%的铌;单个杂质元素最多
0.05
重量%,其余为铝
。2.
根据权利要求1所述用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金,其特征在于,所述用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金包括最多
0.1
重量%的铜和
/
或最多
0.1
重量%的锌
。3.
根据权利要求2所述用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金,其特征在于,所述铜和所述锌的总含量为
0.001
~
0.005
重量%
。4.
根据权利要求1所述用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金,其特征在于,所述用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金包括最多
0.1
重量%的镍
。5.
根据权利要求4所述用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金,其特征在于,所述用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金包括
0.01
~
0.05
重量%的镍
。6.
根据权利要求1至3中任一或5所述用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金,其特征在于,所述
Nb
为
0.05
~
0.07
重量%以及所述钒的含量为
0.08
~
0.1
重量%
。7.
一种铸造铝合金的制作方法,其特征在于,其中所述用于制作电池托盘的免热处理的铸造铝合金的制作方法包括:
S1
,熔化铝锭,并控制铝液温...
【专利技术属性】
技术研发人员:程帅,杜燕军,张跃波,胡斌,
申请(专利权)人:帅翼驰新材料集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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