一种汽轮机检修盘车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及盘车装置技术领域，具体是一种汽轮机检修盘车装置，包括：控制箱，所述控制箱与汽轮机固定连接；驱动机构，所述驱动机构设于所述控制箱内侧，用于驱动所述汽轮机上的第一齿轮实现主轴杆的转动；其中，所述驱动机构包括：控制组件，所述控制组件设于所述控制箱内侧；传动组件，所述传动组件与所述控制组件相连，用于配合所述控制组件实现对第一齿轮的驱动；升降组件，所述升降组件设于所述控制组件与所述传动组件之间，与控制箱相连，通过设置驱动机构，传动组件配合所述控制组件和升降组件，达到了使得盘车更加稳定的连接和脱离于汽轮机上的第一齿轮的有益效果

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机检修盘车装置


[0001]本技术涉及盘车装置
，具体是一种汽轮机检修盘车装置
。

技术介绍

[0002]目前，汽轮机电动检修盘车，是针对汽轮机组检修中主轴必须进行盘转而设计的，发电厂在停机检修汽轮机组时，使用该盘车装置能极大的提高检修速度，缩短了检修工期，减轻工人的劳动强度，同时提高了检修工作中的安全性，彻底摈弃了传统的钢丝绳拉动法和撬棍撬动法
。
[0003]当盘车装置在使用的过程中，通常为盘车上的驱动齿轮和汽轮机上的大齿轮为进行离合式的连接，现在驱动齿轮和汽轮机上的大齿轮在连接和分离过程中稳定性较低，容易在使用的过程中出现松动的情况而影响盘车的使用，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽轮机检修盘车装置，以克服当前实际应用中的不足
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽轮机检修盘车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽轮机检修盘车装置，包括：控制箱，所述控制箱与汽轮机固定连接；驱动机构，所述驱动机构设于所述控制箱内侧，用于驱动所述汽轮机上的第一齿轮实现主轴杆的转动；其中，所述控制组件，所述控制组件设于所述控制箱内侧；传动组件，所述传动组件与所述控制组件相连，用于配合所述控制组件实现对第一齿轮的驱动；升降组件，所述升降组件设于所述控制组件与所述传动组件之间，与控制箱相连，用于配合所述控制组件驱动传动组件移动实现传动组件与第一齿轮的稳定连接<br/>。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0008]当需要对盘车进行使用时，控制组件通过升降组件驱动传动组件进行升降，传动组件在移动后与第一齿轮啮合连接，控制组件驱动传动组件，传动组件带动汽轮机上的第一齿轮和主轴杆进行转动，本申请相对于现有技术中驱动齿轮和汽轮机上的大齿轮在连接和分离过程中稳定性较低，容易在使用的过程中出现松动的情况而影响盘车的使用，通过设置驱动机构，传动组件配合所述控制组件和升降组件，达到了使得盘车更加稳定的连接和脱离于汽轮机上的第一齿轮的有益效果
。
附图说明
[0009]图1为汽轮机检修盘车装置的结构示意图
。
[0010]图2为汽轮机检修盘车装置中传动箱的结构示意图
。
[0011]图3为汽轮机检修盘车装置中套杆的结构示意图
。
[0012]图中：1‑
控制箱，2‑
主轴杆，3‑
第一齿轮，4‑
活动板，5‑
连接箱，6‑
伸缩件，7‑
活塞
管，8‑
第一活塞件，9‑
驱动件，
10
‑
套杆，
11
‑
传动杆，
12
‑
控制杆，
13
‑
传动箱，
14
‑
导气槽，
15
‑
导气管，
16
‑
固定管，
17
‑
第二活塞件，
18
‑
活动架，
19
‑
转杆，
20
‑
连接杆，
21
‑
第二齿轮，
22
‑
感应器
。
具体实施方式
[0013]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明
。
[0014]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制
。
[0015]请参阅图1，本技术的一个实施例中，一种汽轮机检修盘车装置，包括：控制箱1，所述控制箱1与汽轮机固定连接；驱动机构，所述驱动机构设于所述控制箱1内侧，用于驱动所述汽轮机上的第一齿轮3实现主轴杆2的转动；其中，所述驱动机构包括：控制组件，所述控制组件设于所述控制箱1内侧；传动组件，所述传动组件与所述控制组件相连，用于配合所述控制组件实现对第一齿轮3的驱动；升降组件，所述升降组件设于所述控制组件与所述传动组件之间，与控制箱1相连，用于配合所述控制组件驱动传动组件移动实现传动组件与第一齿轮3的稳定连接
。
[0016]本实施例中，当需要对盘车进行使用时，控制组件通过升降组件驱动传动组件进行升降，传动组件在移动后与第一齿轮3啮合连接，控制组件驱动传动组件，传动组件带动汽轮机上的第一齿轮3和主轴杆2进行转动，本申请相对于现有技术中驱动齿轮和汽轮机上的大齿轮在连接和分离过程中稳定性较低，容易在使用的过程中出现松动的情况而影响盘车的使用，通过设置驱动机构，传动组件配合所述控制组件和升降组件，达到了使得盘车更加稳定的连接和脱离于汽轮机上的第一齿轮3的有益效果
。
[0017]本技术的一个实施例中，请参阅图1和图3，所述控制组件包括：连接箱5，所述连接箱5固定连接设于所述控制箱1内侧，且与所述升降组件相连；活动板4，所述活动板4设于所述控制箱1内侧，且通过伸缩件6与所述连接箱5相连；传动杆
11
，所述传动杆
11
一端与所述连接箱5转动连接；套杆
10
，所述套杆
10
套设于所述传动杆
11
外侧，与活动板4转动连接，通过限位件与所述传动杆
11
相连；驱动件9，所述驱动件9与所述活动板4固定连接，且输出端通过传动件与所述套杆
10
相连，用于驱动所述套杆
10
实现传动杆
11
的旋转；控制杆
12
，所述控制杆
12
一端与所述控制箱1转动连接，另一端与所述传动组件相连，且与所述传动杆
11
另一端相连，用于配合所述传动杆
11
驱动所述传动组件；活塞管7，所述活塞管7与连接箱5固定连接，且内侧滑动连接设置有与所述活动板4相连的第一活塞件8，用于配合所述活动板4的移动驱动所述升降组件实现传动组件的升降
。
[0018]本实施例中，所述连接箱5与活动板4之间固定连接设置有伸缩件6，所述伸缩件6为电动伸缩杆，所述第一活塞件8包括固定连接设于所述活动板4外侧的第一推杆和固定连接设于所述第一推杆外侧的第一活塞，所述第一活塞滑动连接设于所述活塞管7内侧，所述驱动件9与活动板4固定连接，所述驱动件9为驱动电机，所述传动件包括固定连接设于所述驱动件9输出端和套杆
10
外侧的带轮，所述带轮之间通过皮带相连，所述限位件包括固定连接设于所述传动杆
11
外侧的限位块和设于所述套杆
10...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽轮机检修盘车装置，其特征在于，包括：控制箱，所述控制箱与汽轮机固定连接；驱动机构，所述驱动机构设于所述控制箱内侧，用于驱动所述汽轮机上的第一齿轮实现主轴杆的转动；其中，所述驱动机构包括：控制组件，所述控制组件设于所述控制箱内侧；传动组件，所述传动组件与所述控制组件相连，用于配合所述控制组件实现对第一齿轮的驱动；升降组件，所述升降组件设于所述控制组件与所述传动组件之间，与控制箱相连，用于配合所述控制组件驱动传动组件移动实现传动组件与第一齿轮的稳定连接
。2.
根据权利要求1所述的汽轮机检修盘车装置，其特征在于，所述控制组件包括：连接箱，所述连接箱固定连接设于所述控制箱内侧，且与所述升降组件相连；活动板，所述活动板设于所述控制箱内侧，且通过伸缩件与所述连接箱相连；传动杆，所述传动杆一端与所述连接箱转动连接；套杆，所述套杆套设于所述传动杆外侧，与活动板转动连接，通过限位件与所述传动杆相连；驱动件，所述驱动件与所述活动板固定连接，且输出端通过传动件与所述套杆相连，用于驱动所述套杆实现传动杆的旋转；控制杆，所述控制杆一端与所述控制箱转动连接，另一端与所述传动组件相连，且与所述传动杆另一端相连，用于配合所述传动杆驱动所述传动组件；活塞管，所述活...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，高晶晶，曹海燕，
申请(专利权)人：山东龙源电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：