旅居车窗户制造技术

一种用于旅居车上的专用窗户，采用无轴式型材合页，铝合金框架，亚克力玻璃，装有纱窗，手摇开启，专用的锁紧装置，适用于各种旅居挂车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及一种专门用于旅居车上的一种窗户。
技术介绍
目前，由于国内旅居车产业方兴未艾，缺乏一种能够满足行车时有效密封防水，野 营时透气通风，并且能够防止蚊蝇飞入，操作简易的专门用于旅居挂车的窗户。
技术实现思路
本专利技术专利解决其技术问题所采用的技术方案是窗扇和窗框采用铝合金，窗扇 内装亚克力玻璃，窗框上装有纱窗避免野营时蚊蝇飞入。采用专门设计的型材合页，利用型 材的腔体之间的相对运动来形成铰链实现窗扇转动开合有效的达到防水的目的。采用锥齿 轮传动进行手摇开合。采用专用的锁紧装置保持使窗户闭合并且在车体运行中不会因振动 而张开。采用系列化的研发能够满足最小280mmX457mm(高X宽)到565mmX1524mm大小不 同的窗户需求。本专利技术专利的有益效果是，满足旅居挂车在行进及驻留时对窗户功能的要求。附图说明图1是本专利技术的外形结构图图中①窗扇②窗框③开启机构④锁紧装置⑤摇起手柄⑥纱窗⑦亚克力玻璃 图2是本专利技术的纵剖面构造图图中①窗框合页型材②玻璃胶条③玻璃④窗扇型材⑤防水胶条⑥窗框型材⑦纱网 ⑧纱窗胶条⑨窗扇合页胶条图3是合页型材转动原理示意图图中所示合页型材的转动原理为窗框合页型材上的边1与窗扇合页型材上的边2 进行相对运动从而来实现窗扇沿着窗框转动。在闭合时窗扇合页型材上的顶点1作为闭合 时的限位。开启时由顶点2和顶点3共同作用来实现限位。图4是房车车窗开启机构运动原理图图中①为摇起手柄②为锥齿轮1③为锥齿轮2④为丝杠⑤为滑动块⑥为支撑杆 图中所示的开启原理为摇动摇起手柄①带动锥齿轮1②由锥齿轮2③改变方向并 带动丝杠④转动，由于丝杠副作用使得滑动块⑤向上运动，滑动块运动带动支⑥撑杆运动， 支撑杆与窗户的合页型材共同作用使得窗扇开启。图5为锁紧装置示意图图中①滑动件②转动件③抽芯铆钉④窗扇型材开口⑤滑动件锁舌⑥限位凸起⑦窗扇 型材腔体缩紧装置工作原理为用抽芯铆钉③将转动动件②固定于窗框型材上，并以抽芯铆钉 ③为转轴旋转，在旋转时转动件②上的齿作用滑动件①上的齿，使滑动件①做前后往复运动，当处于开启状态时滑动件锁舌⑤正好在窗扇型材的开口④内，这样窗扇可以自由开合。 当关上窗扇扳动转动件②使得滑动件向前运动，滑动件锁舌⑤由窗扇型材的开口④向前运 动而进入窗扇型材腔体⑦内，这样滑动件锁舌⑤磕住窗扇型材，使得窗扇无法开启，从而达 到锁紧的目的。滑动件上的限位凸起⑥是为了防止在车体运动时转动件转动带动滑动件运 动而使窗扇开启。权利要求一种用于旅居车上的专用窗户，其特征是采用无轴式型材合页，窗扇为铝合金框架内装有亚克力玻璃，窗框内装有纱窗；开启时有专用的开启机构手摇开启，关闭时有专用的锁紧装置，适用于各种旅居挂车。2.根据权利要求1所述的旅居车窗户，窗扇为专用铝合金型材内装亚克力玻璃，窗扇 为铝合金型材加装纱窗(图2)。3.根据权利要求1所述的旅居车窗户，其特征是采用无轴式型材合页，利用窗扇型材 外表面在窗框型材的内腔体内相对运动来形成铰链实现窗扇转动开合(图3)。4.根据权利要求1所述的旅居车窗户，其特征是其开启方式为用手摇转动摇起手柄， 摇起手柄带动锥齿轮转动，锥齿轮带动丝杠转动使得丝杠上的滑动块向上运动，滑动块带 动支撑杆运动，支撑杆推动窗扇使得窗扇开启(图4)。5.根据权利要求1所述的旅居车窗户，其特征是使用专门设计的缩紧装置，用手扳动 缩紧装置的转动件时，转动件通过齿轮副作用带动滑动件做前后运动，随着运动滑动件上 的锁舌有窗扇型材上的缺口进入窗扇型材腔内，然后转动件卡到滑动件上的凸起位置处锁 死(图5)。全文摘要一种用于旅居车上的专用窗户，采用无轴式型材合页，铝合金框架，亚克力玻璃，装有纱窗，手摇开启，专用的锁紧装置，适用于各种旅居挂车。文档编号E06B3/34GK101798897SQ20101014880公开日2010年8月11日 申请日期2010年4月19日 优先权日2010年4月19日专利技术者常燕庆, 张文华, 邱小矿 申请人:北京北方旅居车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于旅居车上的专用窗户，其特征是：采用无轴式型材合页，窗扇为铝合金框架内装有亚克力玻璃，窗框内装有纱窗；开启时有专用的开启机构手摇开启，关闭时有专用的锁紧装置，适用于各种旅居挂车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱小矿，张文华，常燕庆，
申请(专利权)人：北京北方旅居车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]