一种汽车端子插针设备制造技术

本实用新型专利技术涉及电气元件技术领域，具体涉及一种汽车端子插针设备，包括插针本体和固定机构，固定机构包括升降组件

【技术实现步骤摘要】
一种汽车端子插针设备


[0001]本技术涉及电气元件
，尤其涉及一种汽车端子插针设备
。

技术介绍

[0002]随着社会经济的日益发展，能源需求进一步提高，新能源技术的呼声越来越高
。
电动汽车由动力电池组提供驱动能量，电量消耗后需要给动力电池组充电
。
如何给电动车充电是一个重要的课题
。
[0003]目前，现有技术
(CN105826762A)
公开了一种汽车充电插座，包括具有内腔的基座，在所述基座的内腔中设置有多根接触端子，所述接触端子具有用于充电设备插针插入的插孔，在所述插孔的内部设置有至少一圈用于与插针接触的且呈螺旋弹簧状的导电丝
。
本专利技术的汽车充电插座，采用呈螺旋弹簧状的导电丝与充电设备的插针接触导通，从而可以大大提高充电设备插针充电时与其的接触面积，减小了充电设备插针的接触电阻，降低了温升
。
采用螺旋弹簧状的导电丝，使得充电设备插针与其之间具有一定的缓冲效果，从而可以大大提高其插拔寿命
。
[0004]采用上述方式，在充电时，插针插入插孔后没有固定机构对其进行固定，稳定性较差，插针受撞击容易从插孔上掉落
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车端子插针设备，旨在解决插针受撞击容易从插孔上掉落的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车端子插针设备，包括插针本体和固定机构，所述固定机构包括升降组件
>、
滑筒
、
密封圈
、
风机
、
进气组件；
[0007]所述升降组件设置于所述插针本体内侧壁，所述滑筒设置于所述升降组件的一侧，所述密封圈与所述滑筒固定连接，并位于远离所述升降组件的一侧，所述风机与所述滑筒固定连接，并位于所述滑筒内侧壁，所述进气组件设置于所述滑筒的一侧
。
[0008]其中，所述升降组件包括电机
、
螺杆
、
转接环和安装架，所述电机与所述插针本体固定连接，并位于所述插针本体内侧壁，所述螺杆与所述电机输出端固定连接，所述转接环与所述螺杆螺纹连接，并与所述插针本体滑动连接，并位于所述螺杆外侧壁，所述安装架与所述转接环固定连接，并与所述滑筒固定连接，并位于所述转接环与所述滑筒之间
。
[0009]其中，所述升降组件还包括限位块，所述限位块与所述螺杆固定连接，并位于远离所述电机的一侧
。
[0010]其中，所述进气组件包括气管
、
球体和转杆，所述气管与所述滑筒固定连接，并贯穿所述滑筒，所述球体设置于所述气管内，所述转杆与所述球体固定连接，并与所述气管转动连接，并贯穿所述气管
。
[0011]其中，所述进气组件还包括转柄，所述转柄与所述转杆固定连接，并位于远离所述球体的一侧
。
[0012]本技术的一种汽车端子插针设备，在汽车充电时，首先，将所述插针本体插入充电插座的插孔内，接着，所述升降组件将所述滑筒从所述插针本体内推出，直至所述滑筒上的所述密封圈与充电插座接触，然后，所述风机将所述滑筒内的空气经所述进气组件抽出，使得所述滑筒产生负压，通过所述密封圈吸附在充电插座上，最后，通过所述进气组件将所述滑筒封闭，使得所述滑筒持续吸附在充电插座上，解决了插针受撞击容易从插孔上掉落的问题
。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
[0014]图1是本技术第一实施例的一种汽车端子插针设备的结构示意图
。
[0015]图2是本技术第一实施例的一种汽车端子插针设备的剖视图
。
[0016]图3是本技术第二实施例的一种汽车端子插针设备的剖视图
。
[0017]101
‑
插针本体
、102
‑
固定机构
、103
‑
升降组件
、104
‑
滑筒
、105
‑
密封圈
、106
‑
风机
、107
‑
进气组件
、108
‑
电机
、109
‑
螺杆
、110
‑
转接环
、111
‑
安装架
、112
‑
限位块
、113
‑
气管
、114
‑
球体
、115
‑
转杆
、201
‑
转柄
。
具体实施方式
[0018]本申请第一实施例为：
[0019]请参阅图1‑
图2，图1是一种汽车端子插针设备的结构示意图
。
图2是一种汽车端子插针设备的剖视图
。
[0020]本技术提供一种汽车端子插针设备，包括插针本体
101
和固定机构
102
，所述固定机构
102
包括升降组件
103、
滑筒
104、
密封圈
105、
风机
106
和进气组件
107
，所述升降组件
103
包括电机
108、
螺杆
109、
转接环
110、
安装架
111
和限位块
112
，所述进气组件
107
包括气管
113、
球体
114
和转杆
115。
通过前述方案解决了插针受撞击容易从插孔上掉落的问题，可以理解的是，前述方案可以用在汽车充电的场景，还可以用于转接环
110
容易从螺杆
109
上脱落问题的解决上
。
[0021]针对本具体实施方式，所述升降组件
103
设置于所述插针本体
101
内侧壁，所述滑筒
104
设置于所述升降组件
103
的一侧，所述密封圈
105
与所述滑筒
104
固定连接，并位于远离所述升降组件
103
的一侧，所述风机
106
与所述滑筒
104
固定连接，并位于所述滑筒
104
内侧壁，所述进气组件
107
设置于所述滑筒
104
的一侧
。
在汽车充电时，首先，将所述插针本体
101
插入充电插座的插孔内，接着本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车端子插针设备，包括插针本体，其特征在于，还包括固定机构，所述固定机构包括升降组件
、
滑筒
、
密封圈
、
风机和进气组件；所述升降组件设置于所述插针本体内侧壁，所述滑筒设置于所述升降组件的一侧，所述密封圈与所述滑筒固定连接，并位于远离所述升降组件的一侧，所述风机与所述滑筒固定连接，并位于所述滑筒内侧壁，所述进气组件设置于所述滑筒的一侧
。2.
如权利要求1所述的汽车端子插针设备，其特征在于，所述升降组件包括电机
、
螺杆
、
转接环和安装架，所述电机与所述插针本体固定连接，并位于所述插针本体内侧壁，所述螺杆与所述电机输出端固定连接，所述转接环与所述螺杆螺纹连接，并与所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹景文，文兴伟，
申请(专利权)人：绵阳市英耐克科技有限公司，
类型：新型
国别省市：