一种带加热装置的机油滤清器制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带加热装置的机油滤清器，涉及机油滤清器技术领域；而本实用新型专利技术包括滤清器，滤清器外侧设置加热机构，且加热机构包括保温单元

【技术实现步骤摘要】
一种带加热装置的机油滤清器


[0001]本技术涉及机油滤清器
，具体为一种带加热装置的机油滤清器
。

技术介绍

[0002]机油滤清器是一种对机油进行过滤的装置
。
[0003]汽车内的机油在使用的过程中，因机油在管道内流动，其内部会携带较多的杂质，因此需要在其流动的管道处添加机油滤清器，从而将机油中的杂质过滤排出
。
[0004]传统的机油滤清器由于不具备加热装置，使得机油滤清器在严寒气温下使用时，其内部汽油因低温流动速度较慢，因此导致过滤效果较差，供油不足等情况，从而影响汽车的正常行驶，针对上述问题，专利技术人提出一种带加热装置的机油滤清器用于解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]为了解决机油滤清器不便获取热量提升过滤效率的问题；本技术的目的在于提供一种带加热装置的机油滤清器
。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：包括滤清器，滤清器外侧设置加热机构，且加热机构包括保温单元
、
升温单元
、
供电单元
、
监测单元和泄压单元，滤清器外侧设置保温单元，且保温单元内部设置升温单元，升温单元一端上侧设置供电单元，且供电单元中端设置监测单元，保温单元远离供电单元的一端设置泄压单元
。
[0007]优选地，保温单元包括护罩和保温罩，且滤清器中端外侧固连护罩，护罩内侧固连保温罩，升温单元包括加热器和导热板，且保温罩内侧插设加热器，加热器内侧固连导热板，且导热板内侧固连在滤清器上
。
[0008]优选地，供电单元包括第一传输线和电源，且加热器一端上侧固连第一传输线，第一传输线远离加热器的一端贯穿护罩和保温罩固连电源，且电源靠近护罩的一侧固连在护罩上，监测单元包括第二传输线和温度传感器，且电源中端外侧固连第二传输线，第二传输线远离电源的一端固连温度传感器，且温度传感器靠近护罩的一侧固连在护罩上
。
[0009]优选地，泄压单元包括泄压管和泄压阀，且护罩一端内部固连泄压管，泄压管远离护罩的一侧固连泄压阀，两组泄压管和泄压阀设置在护罩上，且两组泄压管和泄压阀对称设置，保温罩和加热器之间间距
0.6
‑
0.8mm
，且泄压管靠近滤清器的一端贯穿护罩和保温罩插设在保温罩与加热器之间的间隔处
。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0011]1、
通过设置加热机构，使滤清器在严寒天气下使用时，可以启动供电单元，使供电单元带动升温单元运转，升温单元运转后对滤清器进行加热，利用保温单元对热量进行隔离，减少热量的流失，同时通过监测单元对其内部的压力进行实时监测，当压力因升温提升较大时，监测单元控制泄压单元开启，将保温单元内的压力排出进行降温处理，使滤清器在运转的过程中，可以对其进行加热促进机油的流动速度，从而提升过滤效果，同时可以对加热温度进行实时检测，增强安全性
。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0013]图1为本技术结构示意图
。
[0014]图2为本技术正视剖面结构示意图
。
[0015]图3为本技术图2中
A
处结构放大示意图
。
[0016]图中：
1、
滤清器；
2、
护罩；
3、
保温罩；
4、
加热器；
5、
导热板；
6、
第一传输线；
7、
电源；
8、
第二传输线；
9、
温度传感器；
10、
泄压管；
11、
泄压阀
。
实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0018]实施例一：如图1‑3所示，本技术提供了一种带加热装置的机油滤清器，包括滤清器1，滤清器1外侧设置加热机构，且加热机构包括保温单元
、
升温单元
、
供电单元
、
监测单元和泄压单元，滤清器1外侧设置保温单元，且保温单元内部设置升温单元，升温单元一端上侧设置供电单元，且供电单元中端设置监测单元，保温单元远离供电单元的一端设置泄压单元
。
[0019]通过采用上述技术方案，使滤清器1在严寒天气下使用时，可以启动供电单元，使供电单元带动升温单元运转，升温单元运转后对滤清器1进行加热，利用保温单元对热量进行隔离，减少热量的流失，同时通过监测单元对其内部的压力进行实时监测，当压力因升温提升较大时，监测单元控制泄压单元开启，将保温单元内的压力排出进行降温处理，通过设置加热机构，使滤清器1在运转的过程中，可以对其进行加热促进机油的流动速度，从而提升过滤效果，同时可以对加热温度进行实时检测，增强安全性
。
[0020]保温单元包括护罩2和保温罩3，且滤清器1中端外侧固连护罩2，护罩2内侧固连保温罩
3。
[0021]通过采用上述技术方案，通过设置护罩2和保温罩3，便于对升温单元的温度进行隔绝，降低热量的流失速度
。
[0022]升温单元包括加热器4和导热板5，且保温罩3内侧插设加热器4，加热器4内侧固连导热板5，且导热板5内侧固连在滤清器1上
。
[0023]通过采用上述技术方案，通过设置加热器4和导热板5，便于通过加热器4的运转产生热量
。
[0024]供电单元包括第一传输线6和电源7，且加热器4一端上侧固连第一传输线6，第一传输线6远离加热器4的一端贯穿护罩2和保温罩3固连电源7，且电源7靠近护罩2的一侧固连在护罩2上
。
[0025]通过采用上述技术方案，通过设置第一传输线6和电源7，便于对升温单元和监测
单元提供能源
。
[0026]监测单元包括第二传输线8和温度传感器9，且电源7中端外侧固连第二传输线8，第二传输线8远离电源7的一端固连温度传感器9，且温度传感器9靠近护罩2的一侧固连在护罩2上
。
[0027]通过采用上述技术方案，通过设置第二传输线8和温度传感器9，便于对保温罩3和加热器4之间的温度进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种带加热装置的机油滤清器，包括滤清器（1），其特征在于：所述滤清器（1）外侧设置加热机构，且加热机构包括保温单元
、
升温单元
、
供电单元
、
监测单元和泄压单元，所述滤清器（1）外侧设置保温单元，且保温单元内部设置升温单元，所述升温单元一端上侧设置供电单元，且供电单元中端设置监测单元，所述保温单元远离供电单元的一端设置泄压单元
。2.
如权利要求1所述的一种带加热装置的机油滤清器，其特征在于，所述保温单元包括护罩（2）和保温罩（3），且滤清器（1）中端外侧固连护罩（2），所述护罩（2）内侧固连保温罩（3）
。3.
如权利要求2所述的一种带加热装置的机油滤清器，其特征在于，所述升温单元包括加热器（4）和导热板（5），且保温罩（3）内侧插设加热器（4），所述加热器（4）内侧固连导热板（5），且导热板（5）内侧固连在滤清器（1）上
。4.
如权利要求3所述的一种带加热装置的机油滤清器，其特征在于，所述供电单元包括第一传输线（6）和电源（7），且加热器（4）一端上侧固连第一传输线（6），所述第一传输线（6）远离加热器（4）的一端贯穿护罩（2）和保温罩（3）固连电源（7），且电源（7）靠近护罩（2）的一侧固连在护罩（2）上
。5.
如权利要求4所述的一种带加热装置的机油滤清器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴圣亮，叶挺潞，黄洪强，
申请(专利权)人：浙江圣峰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：