【技术实现步骤摘要】
一种磁力平滑过渡装置
[0001]本技术涉及磁悬浮输送
，具体为一种磁力平滑过渡装置
。
技术介绍
[0002]动子小车在传统的磁驱输送线与传统输送线之间进行过渡移动时，一般会采用机械弹簧或者气缸对动子小车与传统输送线进行一个预压，通过传统输送线的拉力实现移动，现有技术机构复杂，制造成本高，在动子小车脱离磁驱输送线时，由于法相吸力的原因会产生一个力的突变，导致动子小车的抖动
。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种磁力平滑过渡装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种磁力平滑过渡装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有磁驱输送线，所述支撑架的顶部设置有直线导轨，所述磁驱输送线的顶部直线导轨与固定连接，所述磁驱输送线和直线导轨的顶部设置有动子小车总成
。
[0004]优选的，所述动子小车总成包括动子安装板
、
磁钢安装板
、
永磁磁钢
、
摩擦片，所述动子安装板的底部与摩擦片和磁钢安装板固定连接，所述磁钢安装板的底部与永磁磁钢固定连接，所述永磁磁钢的底部滑动安装在磁驱输送线的顶部
。
[0005]优选的，所述磁驱输送线的顶部固定连接有皮带，所述皮带的顶部与摩擦片的底部相互接触
。
摩擦片在运动过程中，与皮带相互摩擦
。
[0006]本技术提供了一种磁力平滑过渡装置
。>具备以下有益效果：
[0007](1)
本申请通过有效降低由于动子小车在离开磁驱线时产生的抖动，减小传统输送线的功率
。
[0008](2)
本申请通过降低产品设计的成本，提搞产品的稳定性，延长导轨与滚子的使用寿命
。
附图说明
[0009]图1为本技术三维外观结构示意图；
[0010]图2为本技术局部组件三维剖视结构示意图；
[0011]图3为本技术部分组件三维放大结构示意图
。
[0012]图中：
1、
动子安装板；
2、
磁钢安装板；
3、
永磁磁钢；
4、
摩擦片；
5、
转接件；
6、
动子小车总成；
7、
磁驱输送线；
8、
皮带；
9、
支撑架；
10、
直线导轨
。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例
。
[0014]请参阅图1‑3，一种磁力平滑过渡装置，包括支撑架9，支撑架9的顶部设置有磁驱输送线7，支撑架9的顶部设置有直线导轨
10
，磁驱输送线7的顶部与直线导轨
10
固定连接，磁驱输送线7和直线导轨
10
的顶部设置有动子小车总成
6。
动子小车总成6包括动子安装板
1、
磁钢安装板
2、
永磁磁钢
3、
摩擦片4，动子安装板1的底部与摩擦片4和磁钢安装板2固定连接，磁钢安装板2的底部与永磁磁钢3固定连接，永磁磁钢3的底部滑动安装在磁驱输送线7的顶部
。
磁驱输送线7的顶部固定连接有皮带8，皮带8的顶部与摩擦片4的底部相互接触
。
摩擦片4在运动过程中，与皮带8相互摩擦
。
[0015]使用时，动子小车6需要伺服驱动器进行精确的控制，动子小车6在磁驱输送线7上进行水平移动，把特制转接件5安装在磁驱线前端，皮带8线安装在导轨的外侧，保证皮带8面与动子小车6上的摩擦片4紧密贴合
。
当动子小车6运动到磁驱输送线7与传统输送线之间时，随着磁驱线的电磁推力逐渐减小和皮带与动子摩擦片之间的摩擦力逐渐增大，两个力相互作用，动子小车6顺利脱离磁驱线
。
[0016]由于动子小车安装四块永磁体，对特制的转接件5有法向吸力，随着动子小车的在皮带8轮的带动下进行水平移动，动子小车与特制的转接件5之间的间隙会越来越大，随着间隙的增大，动子小车6与转接件5之间的法向吸力减小，实现动子小车6平稳过渡的运动
。
[0017]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内
。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种磁力平滑过渡装置，包括支撑架
(9)
，其特征在于：所述支撑架
(9)
的顶部设置有磁驱输送线
(7)
，所述支撑架
(9)
的顶部设置有直线导轨
(10)
，所述磁驱输送线
(7)
的顶部固定连接有直线导轨
(10)
，所述磁驱输送线
(7)
和直线导轨
(10)
的顶部设置有动子小车总成
(6)
，所述动子小车总成
(6)
包括动子安装板
(1)、
磁钢安装板
(2)、
技术研发人员：姚华，江军军，韩均广，贾清，
申请(专利权)人：无锡敏行智控系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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