一种制造技术

本实用新型专利技术提供了一种

【技术实现步骤摘要】
一种35kV风电机舱内置变压器


[0001]本技术涉及变压器设备
，具体而言，特别涉及一种
35kV
风电机舱内置变压器
。

技术介绍

[0002]风电发电设备制造业已成为许多国家热门的经济领域之一，相应的市场规模在急剧扩大，在寸土寸金的今天，如何节约用地也成了热门话题，诞生了一种放在机舱的布置方式，但是此方式面临着一个重要问题，变压器放置于空中机舱内，风车的摇摆会对变压器产生振动和冲击，尤其低压首尾头引出线位置，与风车联接，受其影响更大，如何提高风电机舱放置变压器抗振动
、
冲击和抗短路能力是变压器生产厂家的热门话题
。

技术实现思路

[0003]为了弥补现有技术的不足，本技术提供了一种
35kV
风电机舱内置变压器
。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：一种
35kV
风电机舱内置变压器，包括变压器本体以及变压器本体内部的铁心，铁心的上轭两侧安装有上夹件，铁心的下轭两侧安装有下夹件，铁心的心柱上由内至外依次绕制有低压绕组和高压绕组，低压绕组和高压绕组之间设置有绝缘筒，变压器本体的上端安装有铜排组件，铜排组件包括低压内引线铜排
、
辅助容量引线排
、
低压外引线铜排
、
丝杆
、
支架和绝缘子，低压内引线铜排
、
辅助容量引线排和低压外引线铜排由内至外依次设置在上夹件的一侧，丝杆外部包裹有绝缘护套管，丝杆依次贯穿连接低压内引线铜排
、
辅助容量引线排和低外内引线铜排，丝杆的右端位于低压外引线铜排的右侧并套装有绝缘垫圈，丝杆的左端位于低压内引线铜排的左侧并通过支架固定安装在上夹件上，绝缘子设置在低压内引线铜排
、
辅助容量引线排
、
低压外引线铜排和上夹件之间的间隙上，并套装在丝杆上
。
[0005]作为优选方案，变压器本体的下部两侧安装有风机
。
[0006]作为优选方案，变压器本体的底端固定安装在下底板上
。
[0007]作为优选方案，下夹件的一侧固定安装有避雷器支架，避雷器支架上固定安装有避雷器
。
[0008]作为优选方案，上夹件的外侧固定安装有加强板
。
[0009]本技术由于采用了以上技术方案，与现有技术相比使其具有以下有益效果：经实践证明，
35kV
风电机舱内置变压器采用的增强抗短路能力的结构，操作简单，用绝缘管绝缘，穿心螺杆固定，使夹件与低压首尾头引出线联接，形成一个整体，增强了变压器内绕组的机械性能，保证了风车振动产生的冲击，不会损伤绕组，使结构状态稳定，提高了变压器的性能
。
[0010]本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到
。
附图说明
[0011]本技术的上述和
/
或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为图1中
A
处的放大结构示意图；
[0014]图3为绝缘护套管的结构示意图；
[0015]图4为绝缘子的结构示意图；
[0016]其中，图1至图2中附图标记与部件之间的对应关系为：
[0017]1变压器本体，2铁心，3上夹件，4下夹件，5绝缘筒，6高压绕组，7低压内引线铜排，8辅助容量引线排
,9
低压外引线铜排
,10
丝杆
,11
支架，
12
绝缘护套管，
13
绝缘垫圈，
14
绝缘子，
15
风机，
16
下底板，
17
避雷器支架，
18
避雷器，
19
加强板
。
具体实施方式
[0018]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的
、
特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制
。
[0020]下面结合图1至图4对本技术的实施例的
35kV
风电机舱内置变压器进行具体说明
。
[0021]如图1所示，本技术提出了一种
35kV
风电机舱内置变压器，包括变压器本体1以及变压器本体1内部的铁心2，变压器本体1的下部两侧安装有风机
15。
变压器本体1的底端固定安装在下底板
16
上
。
铁心2的上轭两侧安装有上夹件3，铁心2的下轭两侧安装有下夹件4，铁心2的心柱上由内至外依次绕制有低压绕组和高压绕组6，低压绕组和高压绕组6之间设置有绝缘筒5；如图2所示，变压器本体1的上端安装有铜排组件，铜排组件包括低压内引线铜排
7、
辅助容量引线排
8、
低压外引线铜排
9、
丝杆
10、
支架
11
和绝缘子
14
，低压内引线铜排
7、
辅助容量引线排8和低压外引线铜排9由内至外依次设置在上夹件3的一侧，丝杆
10
外部包裹有绝缘护套管
12
，丝杆
10
依次贯穿连接低压内引线铜排
7、
辅助容量引线排8和低压外引线铜排9，丝杆
10
的右端位于低压外引线铜排9的右侧并套装有绝缘垫圈
13
，丝杆
10
的左端位于低压内引线铜排7的左侧并通过支架
11
固定安装在上夹件3上，绝缘子
14
设置在低压内引线铜排
7、
辅助容量引线排
8、
低压外引线铜排9和上夹件3之间的间隙上，并套装在丝杆
10
上
。
下夹件4的一侧固定安装有避雷器支架
17
，避雷器支架
17
上固定安装有避雷器
18。
上夹件3的外侧固定安装有加强板
19。
[0022]经实践证明，
35kV
风电机舱内置变压器采用的增强抗短路能力的结构，操作简单，用绝缘管绝缘，穿心螺杆固定，使夹件与低压首尾头引出线联接，形成一个整体，增强了变压器内绕组的机械性能，保证了风车振动产生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种
35kV
风电机舱内置变压器，包括变压器本体（1）以及变压器本体（1）内部的铁心（2），其特征在于
,
所述铁心（2）的上轭两侧安装有上夹件（3），铁心（2）的下轭两侧安装有下夹件（4），铁心（2）的心柱上由内至外依次绕制有低压绕组和高压绕组（6），低压绕组和高压绕组（6）之间设置有绝缘筒（5），变压器本体（1）的上端安装有铜排组件，铜排组件包括低压内引线铜排（7）
、
辅助容量引线排（8）
、
低压外引线铜排（9）
、
丝杆（
10
）
、
支架（
11
）和绝缘子（
14
），低压内引线铜排（7）
、
辅助容量引线排（8）和低压外引线铜排（9）由内至外依次设置在上夹件（3）的一侧，丝杆（
10
）外部包裹有绝缘护套管（
12
），丝杆（
10
）依次贯穿连接低压内引线铜排（7）
、
辅助容量引线排（8）和低压外引线铜排（9），丝杆（
10
）的右端位于低压外引线铜排（9）的右侧并套装有绝缘垫圈（
13
），丝杆（
10
）的左端位于低压内引线铜排（7）的左侧并通过支架（
11
）固定安装在上夹件（3）上，绝缘子（
...

【专利技术属性】
技术研发人员：任宪才，宋大伟，曹进，
申请(专利权)人：水发驰翔电气山东有限公司，
类型：新型
国别省市：