【技术实现步骤摘要】
一种多段弯曲管材成型模具
[0001]本技术涉及弯曲成型模具的
,具体为一种多段弯曲管材成型模具
。
技术介绍
[0002]弯管特别是金属弯管在许多领域都有应用,例如汽车行业中,大量的具有多个折弯角度和折弯方向的金属弯管用于制造液压管道或气压管道,特别是汽车刹车系统和空调系统中的管道
。
[0003]目前金属管通常都是使用弯管机进行加工,在实际使用过程中,为了弯曲成型如图一所示的弯管,当弯管需要多种弯折要求时,带有单一模槽的弯曲模具无法弯曲成型,需不断更换不同种类的弯曲模具,操作繁琐,成本也会随之提高;频繁更换铝管的弯管模,影响弯管效率
。
技术实现思路
[0004]在现有的技术上,本技术的目的在于提供一种安装方便
、
结构合理的管材成型模具
。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种多段弯曲管材成型模具,所述成型模具包括夹模
、
弯曲模
、
限位组件以及压力模;
[0007]所述弯曲模的弯曲侧面上设有两道以上的主模槽,所述压力模的侧面上设有两道以上的副模槽,且主模槽与副模槽一一对应设置,所述主模槽与副模槽相配合形成用于对管材工件进行弯管的模腔;所述弯曲模的侧面上设有两道以上的第一夹持槽,且主模槽与第一夹持槽一一对应相连通设置;所述夹模的侧面设有两道以上的第二夹持槽,且第一夹持槽与第二夹持槽一一对应设置,所述第一夹持槽与第二夹持槽相配合形成用于对管材工件
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种多段弯曲管材成型模具,其特征在于:所述成型模具包括夹模
(3)、
弯曲模
(2)、
限位组件
(4)
以及压力模
(1)
;所述弯曲模
(2)
的弯曲侧面上设有两道以上的主模槽
(21)
,所述压力模
(1)
的侧面上设有两道以上的副模槽
(11)
,且主模槽
(21)
与副模槽
(11)
一一对应设置,所述主模槽
(21)
与副模槽
(11)
相配合形成用于对管材工件
(5)
进行弯管的模腔;所述弯曲模
(2)
的侧面上设有两道以上的第一夹持槽
(22)
,且主模槽
(21)
与第一夹持槽
(22)
一一对应相连通设置;所述夹模
(3)
的侧面设有两道以上的第二夹持槽
(31)
,且第一夹持槽
(22)
与第二夹持槽
(31)
一一对应设置,所述第一夹持槽
(22)
与第二夹持槽
(31)
相配合形成用于对管材工件
(5)
进行夹持的夹持腔;所述限位组件
(4)
连接在夹模
(3)
的侧面或者弯曲模
(2)
的侧面上,该限位组件
(4)
用于对管材工件
(5)
的端部沿其长度方向进行限位
。2.
根据权利要求1所述的一种多段弯曲管材成型模具,其特征在于:所述夹持腔与管材工件
(5)
的已弯曲部相适配,该夹持腔用于对管材工件
(5)
的已弯曲部进行夹持
。3.
根据权利要求1所述的一种多段弯曲管材成型模具,其特征在于:所述限位组件
(4)
可拆卸连接在夹模
(3)
的侧面上,且限位组件
(4)
位于第二夹持槽
(31)
远离压力模
(1)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:施冬南,江祥辉,黄铭伟,
申请(专利权)人:高斯康实业有限公司,
类型:新型
国别省市:
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