一种汽车空调止动轴车削定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调止动轴车削定位装置，包括支撑底座，所述支撑底座顶端左右两边靠边缘位置均设置有支撑板，所述支撑底座顶端位置设置有一组夹持机构，且顶端中间位置设置有定位机构，所述夹持机构包括一组固定板，所述固定板一侧壁中间位置设置有电机座，所述电机座顶端位置设置有第一电机，所述第一电机一端位置设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端位置设置有转轴；本实用新型专利技术的优点在于：多方位对工件进行夹持固定，不会产生偏移错位，同时避免了加工时的参数变化，从而提升加工精度，可以将工件进行初步定位，与二次定位，提高了夹持机构对工件进行夹持，为夹持提供了便捷性

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调止动轴车削定位装置


[0001]本技术涉及汽车零配件加工
，特别涉及一种汽车空调止动轴车削定位装置
。

技术介绍

[0002]车削是轴类零件常用的加工工艺之一，例如在汽车空调止动轴的加工过程中，为了保证轴体的外圆精度，通常会采用数控车床或
CNC
等精密机械对其进行加工
。
[0003]为了防止在加工过程中零件偏移而影响加工精度，通常需要对零件进行定位，如现有技术中的专利
CN209477321U
公开了一种外圆轴头车削定位装置，虽然易于拆卸，便于维修和更换，满足外圆轴头车削施工要求，但是需要通过多向的螺栓进行连接固定，稍不注意就会使得螺栓偏移错位，使其发生偏移，导致加工参数发生变化
。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种汽车空调止动轴车削定位装置，多方位对工件进行夹持固定，不会产生偏移错位，同时避免了加工时的参数变化，从而提升加工精度
。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为，一种汽车空调止动轴车削定位装置，包括支撑底座，所述支撑底座顶端左右两边靠边缘位置均设置有支撑板，所述支撑底座顶端位置设置有一组夹持机构，且顶端中间位置设置有定位机构，所述夹持机构包括一组固定板，所述固定板一侧壁中间位置设置有电机座，所述电机座顶端位置设置有第一电机
。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述第一电机一端位置设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端位置设置有转轴，所述转轴一端位置设置有衔接柱，所述衔接柱一端位置设置有夹持板，所述支撑板顶端位置设置有承载板，所述承载板底端位置开设有第一凹槽
。
[0007]作为本技术的进一步方案：一组所述固定板相对应平行安装在支撑底座顶端位置，所述第一电机与第一伸缩杆电性相连，所述转轴一侧端中间位置与第一伸缩杆一侧螺旋安装，所述衔接柱与转轴内部转动相连，所述夹持板固定安装在衔接柱一侧，所述第一凹槽开设形状为
T
形
。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述定位机构包括定位槽，所述支撑底座正面和背面中间位置均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部设置有第三电机，所述第三电机一端位置设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一端位置设置有定位板
。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述定位槽开设形状为圆形，开设位置在支撑底座顶端中间，所述第三电机与第二伸缩杆电性相连，所述定位板固定安装在第二伸缩杆一侧壁位置
。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述第一凹槽左侧壁位置设置有第二电机，且右侧壁设置有轴承，所述第二电机右侧壁位置设置有螺纹杆，所述螺纹杆外侧壁位置设置有
滑块，所述滑块底端中间位置设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端位置设置有螺母，所述螺母底端位置设置有压制板
。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述滑块贯穿于螺纹杆外侧壁滑动安装，所述螺母底端位置与压制板固定安装，且顶端位置与电动伸缩杆底端螺旋安装
。
[0012]采用上述技术方案：首先将工件放置在定位机构内部进行对工件位置的定位，定位完成后，同时启动左右两边电机座顶端上的第一电机，第一电机带动第一伸缩杆贯穿于固定板内部进行向内部伸缩，同时带动转轴与衔接柱同时向内部伸缩移动，则夹持板也向内部移动，两边夹持板同时对工件进行夹持，随着工件的大小，可以通过转动衔接柱在转轴内部的转动，将夹持板从竖向转动成横向，横向夹持的面积更大，对工件的夹持更加固定，此时承载板上的第一凹槽内部的第二电机将带动螺纹杆在轴承内部转动，滑块随着螺纹杆逆时针转动，滑块会向右移动，移动到与定位槽顶端位置，此时电动伸缩杆进行伸缩，带动底部压制板对工件顶端进行固定夹持，随着工件的大小不同，可以通过螺母更换压制板的大小，通过以上操作，多方位对工件进行夹持固定，不会产生偏移错位，同时避免了加工时的参数变化，从而提升加工精度
。
[0013]首先将工件放置在定位槽内部，再通过启动第二凹槽内部设置的第三电机，第三电机将带动第二伸缩杆进行向定位槽内部伸缩，同时带动定位板进行内部移动，两边的第二伸缩杆同时移动，将工件在定位槽内部进行在定位板上初步定位，初步定位完成后，也可以通过第一凹槽内部第二电机运行，将滑块移动到与定位槽指定位置，再启动电动伸缩杆向下移动，将压制板向下移动，移动到工件顶端位置，进一步对工件整体进行定位，同时方便夹持机构对工件的夹持，通过以上操作，可以将工件进行初步定位，与二次定位，提高了夹持机构对工件进行夹持，为夹持提供了便捷性
。
附图说明
[0014]图1为一种汽车空调止动轴车削定位装置的整体结构示意图；
[0015]图2为一种汽车空调止动轴车削定位装置的整体正面示意图；
[0016]图3为一种汽车空调止动轴车削定位装置的定位机构结构示意图；
[0017]图4为一种汽车空调止动轴车削定位装置的承载板内部结构示意图
。
[0018]图中：
1、
支撑底座；
2、
支撑板；
3、
定位机构；
4、
夹持机构；
5、
固定板；
6、
电机座；
7、
第一电机；
8、
第一伸缩杆；
9、
转轴；
10、
衔接柱；
11、
夹持板；
12、
承载板；
13、
第二电机；
14、
第一凹槽；
15、
轴承；
16、
螺纹杆；
17、
滑块；
18、
电动伸缩杆；
19、
螺母；
20、
压制板；
21、
定位槽；
22、
定位板；
23、
第二伸缩杆；
24、
第二凹槽；
25、
第三电机
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明
。
在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定
。
此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合
。
[0020]实施例一
[0021]请参阅图1‑
图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调止动轴车削定位装
置，包括支撑底座1，支撑底座1顶端左右两边靠边缘位置均设置有支撑板2，支撑底座1顶端位置设置有一组夹持机构4，且顶端中间位置设置有定位机构3，夹持机构4包括一组固定板5，固定板5一侧壁中间位置设置有电机座6，电机座6顶端位置设置有第一电机
7。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车空调止动轴车削定位装置，其特征在于：包括支撑底座（1），所述支撑底座（1）顶端左右两边靠边缘位置均设置有支撑板（2），所述支撑底座（1）顶端位置设置有一组夹持机构（4），且顶端中间位置设置有定位机构（3），所述夹持机构（4）包括一组固定板（5），所述固定板（5）一侧壁中间位置设置有电机座（6），所述电机座（6）顶端位置设置有第一电机（7）
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车空调止动轴车削定位装置，其特征在于：所述第一电机（7）一端位置设置有第一伸缩杆（8），所述第一伸缩杆（8）一端位置设置有转轴（9），所述转轴（9）一端位置设置有衔接柱（
10
），所述衔接柱（
10
）一端位置设置有夹持板（
11
），所述支撑板（2）顶端位置设置有承载板（
12
），所述承载板（
12
）底端位置开设有第一凹槽（
14
）
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车空调止动轴车削定位装置，其特征在于：一组所述固定板（5）相对应平行安装在支撑底座（1）顶端位置，所述第一电机（7）与第一伸缩杆（8）电性相连，所述转轴（9）一侧端中间位置与第一伸缩杆（8）一侧螺旋安装，所述衔接柱（
10
）与转轴（9）内部转动相连，所述夹持板（
11
）固定安装在衔接柱（
10
）一侧，所述第一凹槽（
14
）开设形状为
T
形
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车空调止动轴车削定位装置，其特征在于：所述定位机构（3）包括定位槽（
21
），所述支撑底座（1）正面和背面中间位置均开设有第二凹槽（
24
），所述第二凹槽（
24
）内部设置有第三电机（
25
），所述第三电机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀芳，
申请(专利权)人：青岛昆朗精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：