托盘、电池模组、电池包及车辆制造技术

本公开涉及车辆技术领域，具体涉及一种托盘、电池模组、电池包及车辆。本公开提供的托盘包括托盘底座和托盘侧板，所述托盘底座和托盘侧板围设成容纳腔；所述容纳腔内设有电池组安装位，以使所述电池组设置于所述电池组安装位时，所述托盘侧板和所述电池组之间的间隙形成注胶通道，所述电池组底部和所述托盘底座之间的间隙形成第一流胶通道，所述注胶通道与所述第一流胶通道连通。本公开通过从托盘侧板和电池组之间形成注胶通道注胶，第一注胶通道与汇流排分区域设置，从而提高汇流排的过流能力，可以保证模组安全的过流温升。可以保证模组安全的过流温升。可以保证模组安全的过流温升。

【技术实现步骤摘要】
托盘、电池模组、电池包及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，具体涉及一种托盘、电池模组、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的不断发展，人们对电池技术的要求越来越高。目前为了将多个电池单体固定在壳体内，通常采用的方法为：先将电芯排布好，在电芯汇流排焊接后再从设置在汇流排上的注胶孔进行注胶。注胶孔设置在汇流排上，减小了汇流排的过电流面积，从而影响汇流排过流温升。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种托盘、电池模组、电池包及车辆。
[0004]本公开第一方面提供了一种托盘，包括：托盘底座和托盘侧板，所述托盘底座和托盘侧板围设成容纳腔；
[0005]所述容纳腔内设有电池组安装位，以使所述电池组设置于所述电池组安装位时，所述托盘侧板和所述电池组之间的间隙形成注胶通道，所述电池组底部和所述托盘底座之间的间隙形成第一流胶通道，所述注胶通道与所述第一流胶通道连通。
[0006]本公开第二方面提供了一种电池模组，电池组和第一方面所述的托盘；
[0007]所述电池组安装位设置于所述托盘底座上，所述电池组设置于所述电池组安装位。
[0008]进一步的，所述电池组包括多个冷却板，多个所述冷却板间隔设置，相邻的两个冷却板之间设有电池单体阵列组，所述电池单体阵列组与冷却板抵接；
[0009]沿所述电池模组的高度方向Z，所述冷却板和所述托盘底座之间形成第一间隙，多个所述第一间隙形成所述第一流胶通道。
[0010]进一步的，所述电池单体阵列组包括阵列排布的多个电池单体，相邻两个电池单体之间设有第二间隙，多个所述第二间隙形成第二流胶通道；
[0011]所述第二流胶通道与所述注胶通道连通，和/或，所述第二流胶通道与所述第一流胶通道连通。
[0012]进一步的，所述托盘底座设有避让孔，所述电池单体设有防爆阀，所述避让孔与所述防爆阀对应设置。
[0013]进一步的，所述冷却板为波浪板，所述冷却板朝向所述电池单体的侧面形成凹陷部。
[0014]进一步的，所述注胶通道、所述第一流胶通道和所述第二流胶通道均设有胶粘剂。
[0015]进一步的，电池模组还包括第一端板和第二端板，所述第一端板和所述第二端板分别设置于所述电池模组长度方向X的两端；
[0016]所述第一端板和所述第二端板底部分别与所述托盘底座连接，所述托盘侧板长度方向X的两端分别与所述第一端板和所述第二端板连接；
[0017]所述冷却板分别与所述第一端板和所述第二端板连接。
[0018]本公开第三方面提供了一种电池包，包括第二方面所述的电池模组。
[0019]本公开第四方面提供了一种车辆，其特征在于，包括第三方面所述的电池包。
[0020]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0021]本公开实施例提供的托盘包括托盘和电池组；托盘底座和托盘侧板，托盘底座和托盘侧板围设成容纳腔；容纳腔内设有电池组安装位，以使电池组设置于电池组安装位时，托盘侧板和电池组之间的间隙形成注胶通道，电池组底部和托盘底座之间的间隙形成第一流胶通道，注胶通道与第一流胶通道连通。本公开实施例在将电池组放置在电池组安装位后，再将胶粘剂注胶通道灌入托盘的容纳腔，胶粘剂没过电池组底部一定高度从第一流胶通道灌入模组托盘，胶粘剂固化后，将电池组与托盘粘接在一起。通过侧面注胶工艺，即托盘侧板和电池组之间形成注胶通道注胶，第一注胶通道与汇流排分区域设置，从而提高汇流排的过流能力，可以保证汇流排安全的过流温升。
附图说明
[0022]图1为本公开实施例所述电池模组的爆炸图；
[0023]图2为本公开实施例所述电池模组的结构示意图；
[0024]图3为本公开实施例所述电池模组除去托盘的结构示意图；
[0025]图4为本公开实施例所述电池模组中冷却板的结构示意图；
[0026]图5为本公开实施例所述电池模组中托盘的结构示意图；
[0027]图6为本公开实施例所述电池模组的除去线束隔离板组件和顶盖后结构示意图；
[0028]图7为本公开实施例所述电池模组的截面结构示意图；
[0029]图8为本公开实施例所述电池模组中胶粘剂流动的结构示意图。
[0030]附图标记：1、托盘底座；11、避让孔；2、托盘侧板；3、注胶通道；4、第一间隙；5、第二间隙；6、电池单体；7、冷却板；71、凹陷部；81、第一端板；81、第二端板；91、线束隔离板组件；92、顶盖。
具体实施方式
[0031]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0033]结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，本公开实施例提供的托盘包括托盘底座1和托盘侧板2，托盘底座1和托盘侧板2围设成容纳腔；容纳腔内设有电池组安装位，以使电池组设置于电池组安装位时，托盘侧板2和电池组之间的间隙形成注胶通道3，电池组底部和托盘底座1之间的间隙形成第一流胶通道，注胶通道3与第一流胶通道连通。本公开实施例在将电池组放置在容纳腔后，再将胶粘剂注胶通道3灌入托盘的容纳腔，胶粘剂没过电池组底部一定高度从第一流胶通道灌入模组托盘，胶粘剂固化后，将电池组与托盘粘
接在一起，从而形成具有一定机械强度的电池模组，通过胶粘剂将电芯圆柱面粘接在一起，可有效提高模组机械性能。通过侧面注胶工艺，即托盘侧板2和电池组之间形成注胶通道3注胶，第一注胶通道3与汇流排分区域设置，从而提高汇流排的过流能力，可以保证汇流排安全的过流温升。
[0034]本公开实施例提供的电池模组包括托盘和电池组；托盘形成有容纳腔，电池组设置于容纳腔；托盘包括托盘底座1和托盘侧板2，电池组设置于托盘底座1上，托盘侧板2和电池组之间形成注胶通道3，电池组底部和托盘底座1之间形成第一流胶通道，注胶通道3与第一流胶通道连通。本公开实施例在将电池组放置在容纳腔后，再将胶粘剂注胶通道3灌入托盘的容纳腔，胶粘剂没过电池组(电池单体6)底部一定高度从第一流胶通道灌入模组托盘，胶粘剂固化后，将电池组与托盘粘接在一起，从而形成具有一定机械强度的电池模组，通过胶粘剂将电芯圆柱面粘接在一起，可有效提高模组机械性能。通过侧面注胶工艺，即托盘侧板2和电池组之间形成注胶通道3注胶，第一注胶通道3与汇流排分区域设置，从而提高汇流排的过流能力，可以保证模组安全的过流温升。
[0035]在一些具体的实施方式中，电池组包括多个冷却板7，冷却板7内设有流道，流道具有进液口和出液口，多个冷却板7间隔设置，相邻的两个冷却板7之间设有电池单体阵列组，电池单体阵列本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种托盘，其特征在于，包括：托盘底座和托盘侧板，所述托盘底座和托盘侧板围设成容纳腔；所述容纳腔内设有电池组安装位，以使所述电池组设置于所述电池组安装位时，所述托盘侧板和所述电池组之间的间隙形成注胶通道，所述电池组底部和所述托盘底座之间的间隙形成第一流胶通道，所述注胶通道与所述第一流胶通道连通。2.一种电池模组，其特征在于，电池组和权利要求1所述的托盘；所述电池组安装位设置于所述托盘底座上，所述电池组设置于所述电池组安装位。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述电池组包括多个冷却板，多个所述冷却板间隔设置，相邻的两个冷却板之间设有电池单体阵列组，所述电池单体阵列组与冷却板抵接；沿所述电池模组的高度方向(Z)，所述冷却板和所述托盘底座之间形成第一间隙，多个所述第一间隙形成所述第一流胶通道。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述电池单体阵列组包括阵列排布的多个电池单体，相邻两个电池单体之间设有第二间隙，多个所述第二间隙形成第二流胶通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯攀，郭军，杨小亮，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：