本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件快速定位输送装置，包括输送装置主体；电动伸缩杆，电动伸缩杆设置在输送装置主体宽度方向的一侧；连接板,连接板宽度方向上靠近输送装置主体的一侧与电动伸缩杆的一端固定连接，且连接板的顶面设置有安装座。上述方案中，固定环在转动的过程中能够带动螺纹杆进行定向水平移动，从而带动螺纹杆一端所连接的第二定位板进行相应的移动，并且通过电动伸缩杆进行收缩，以带动安装座向输送装置主体的中轴位置移动，弹簧会收缩并带动活动柱复位，即完成对零配件的位置限定，因此避免了零配件在输送的过程中出现偏移的情况，也可根据零配件的规格对限位范围进行调整，从而达到了提高装置实用性的效果。从而达到了提高装置实用性的效果。从而达到了提高装置实用性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件快速定位输送装置
[0001]本技术涉及输送装置
，更具体地说，本技术涉及一种汽车零配件快速定位输送装置。
技术介绍
[0002]汽车零配件在生产的过程中通常需要使用到相应的输送装置，但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：现有的输送装置一般是通过电机带动皮带转动来达到输送零件的目的，但输送装置在使用时通常不会对输送中的汽车配件进行位置限定，并且由于零配件摆放的初始位置并不固定，从而导致汽车零配件在输送的过程中容易出现偏移，进而零配件无法被径直输送至加工设备处，在一定程度上会影响加工设备对零配件直接进行加工，也会降低零配件加工的整体效率。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车零配件快速定位输送装置，以解决现有技术零配件在输送的过程中出现偏移而无法被径直输送至加工设备处的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车零配件快速定位输送装置，包括
[0005]输送装置主体；
[0006]电动伸缩杆，所述电动伸缩杆设置在输送装置主体宽度方向的一侧；
[0007]连接板,所述连接板宽度方向上靠近输送装置主体的一侧与电动伸缩杆的一端固定连接，且连接板的顶面设置有安装座，通过连接板可以起到连接电动伸缩杆和安装座的作用；
[0008]电机，所述电机设置在安装座的顶面，所述电机的驱动轴固定安装有转动板，通过电机可以驱动转动板水平转动；
[0009]活动柱，所述活动柱的表面与安装座的内腔滑动连接，且通过转动板水平转动可对活动柱起到推动作用，所述活动柱长度方向的一侧固定连接有第一定位板，所述第一定位板宽度方向的一侧相对设置有弹簧，通过弹簧可以对第一定位板起到收缩的作用。
[0010]其中，还包括柔性垫，所述柔性垫设置在第一定位板远离安装座的一侧，通过柔性垫可对第一定位板接触零件时起到缓冲作用。
[0011]其中，还包括辅助组件，所述辅助组件设置在输送装置主体表面相对电动伸缩杆的一侧，通过辅助组件可以对输送装置主体顶面放置的零配件起到辅助定位的作用。
[0012]其中，所述辅助组件包括安装架、固定环、转动管、螺纹杆、第二定位板，所述安装架设置在输送装置主体宽度方向的一侧，通过安装架可以对固定环起到支撑固定作用，所述转动管的表面与固定环的内壁转动连接，所述转动管的内部与螺纹杆的表面螺纹连接，所述螺纹杆靠近输送装置主体的一端与第二定位板的表面固定连接，所述第二定位板的底
面与输送装置主体的顶面相贴合。
[0013]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0014]上述方案中，固定环在转动的过程中能够带动螺纹杆进行定向水平移动，从而带动螺纹杆一端所连接的第二定位板进行相应的移动，并且通过电动伸缩杆进行收缩，以带动安装座向输送装置主体的中轴位置移动，当移动至合适位置时，通过电机带动转动板进行转动，使得转动板的一端转动至安装座表面时，可以与活动柱相接触，并且在转动板转动的过程中，可以推动活动柱进行水平移动，并使得弹簧产生拉伸形变，第一定位板在移动的过程中可以推动零配件向输送装置主体顶面的中心位置移动，当转动板转离活动柱表面，弹簧会收缩并带动活动柱复位，即完成对零配件的位置限定，因此避免了零配件在输送的过程中出现偏移的情况，也可根据零配件的规格对限位范围进行调整，从而达到了提高装置实用性的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的整体装置立体装配图；
[0017]图3为本技术的辅助组件结构示意图。
[0018][附图标记][0019]1、输送装置主体；2、电动伸缩杆；3、连接板；4、安装座；5、电机；6、转动板；7、活动柱；8、第一定位板；9、弹簧；10、柔性垫；11、辅助组件；111、安装架；112、固定环；113、转动管；114、螺纹杆；115、第二定位板。
具体实施方式
[0020]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]如附图1至附图3本技术的实施例提供一种汽车零配件快速定位输送装置，包括
[0022]输送装置主体1；
[0023]电动伸缩杆2，所述电动伸缩杆2设置在输送装置主体1宽度方向的一侧；
[0024]连接板3,所述连接板3宽度方向上靠近输送装置主体1的一侧与电动伸缩杆2的一端固定连接，且连接板3的顶面设置有安装座4，通过连接板3可以起到连接电动伸缩杆2和安装座4的作用；
[0025]电机5，所述电机5设置在安装座4的顶面，所述电机5的驱动轴固定安装有转动板6，通过电机5可以驱动转动板6水平转动；
[0026]活动柱7，所述活动柱7的表面与安装座4的内腔滑动连接，且通过转动板6水平转动可对活动柱7起到推动作用，所述活动柱7长度方向的一侧固定连接有第一定位板8，所述第一定位板8宽度方向的一侧相对设置有弹簧9，通过弹簧9可以对第一定位板8起到收缩的作用，并通过转动板6对活动柱7的推动，进而带动第一定位板8进行水平移动，使得输送中的零件能够被推动至输送装置主体1顶面的中心位置，并在弹簧9的弹性作用下带动第一定位板8复位，以再次进行推动。
[0027]其中，还包括柔性垫10，所述柔性垫10设置在第一定位板8远离安装座4的一侧，通过柔性垫10可对第一定位板8接触零件时起到缓冲作用。
[0028]其中，还包括辅助组件11，所述辅助组件11设置在输送装置主体1表面相对电动伸缩杆2的一侧，通过辅助组件11可以对输送装置主体1顶面放置的零配件起到辅助定位的作用。
[0029]其中，所述辅助组件11包括安装架111、固定环112、转动管113、螺纹杆114、第二定位板115，所述安装架111设置在输送装置主体1宽度方向的一侧，通过安装架111可以对固定环112起到支撑固定作用，所述转动管113的表面与固定环112的内壁转动连接，所述转动管113的内部与螺纹杆114的表面螺纹连接，所述螺纹杆114靠近输送装置主体1的一端与第二定位板115的表面固定连接，所述第二定位板115的底面与输送装置主体1的顶面相贴合，通过所设置的第二定位板115结构，在螺纹杆114的带动下可以进行同步水平移动，因此可以根据输送零件的规格对第二定位板115的位置进行相应调整。
[0030]本技术的工作过程如下：当汽车零配件输送时，可转动固定环112，使得固定环112在转动的过程中能够带动螺纹杆114进行定向水平移动，从而带动螺纹杆114一端所连接的第二定位板115进行相应的移动，并且通过电动伸缩杆2进行收缩，以带动安装座4向输送装置主体1的中轴位置移动，当移动至合适位置时，通过电机5带动转动板6进行转动，使得转动板6的一端转动至安装座4表面时，可以与活动柱7相接触，并且在转动板6转动的过程中，可以推动活动柱7进行水平移动，并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件快速定位输送装置，其特征在于，包括输送装置主体(1)；电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)设置在输送装置主体(1)宽度方向的一侧；连接板(3),所述连接板(3)宽度方向上靠近输送装置主体(1)的一侧与电动伸缩杆(2)的一端固定连接，且连接板(3)的顶面设置有安装座(4)，通过连接板(3)可以起到连接电动伸缩杆(2)和安装座(4)的作用；电机(5)，所述电机(5)设置在安装座(4)的顶面，所述电机(5)的驱动轴固定安装有转动板(6)，通过电机(5)可以驱动转动板(6)水平转动；活动柱(7)，所述活动柱(7)的表面与安装座(4)的内腔滑动连接，且通过转动板(6)水平转动可对活动柱(7)起到推动作用，所述活动柱(7)长度方向的一侧固定连接有第一定位板(8)，所述第一定位板(8)宽度方向的一侧相对设置有弹簧(9)，通过弹簧(9)可以对第一定位板(8)起到收缩的作用。2.根据权利要求1所述的汽车零配件快速定位输送装置，其特征在于，还包括柔性垫(10)，所述柔性垫(10)设置在第一定位板(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：许龙，
申请(专利权)人：斗善精密部件大连有限公司，
类型：新型
国别省市：
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