一种充分利用有效容积的储水系统及储水车辆技术方案

本实用新型专利技术提供的一种充分利用有效容积的储水系统，所有水箱通过连通管连通在一起，各水箱上均设置一根溢流管，所有水箱中到所述注水口之间流体阻力最大的一个水箱的溢流管不设浮子，其余水箱的溢流管均设浮子

【技术实现步骤摘要】
一种充分利用有效容积的储水系统及储水车辆


[0001]本技术属于储水车辆
，特别涉及一种充分利用有效容积的储水系统及储水车辆
。

技术介绍

[0002]现有技术中的环卫清扫车辆，大多需要用水作业，如常见的洗扫车
、
扫路车等，用水作业可以起到清洗路面
、
抑制作业扬尘的作用
。
其中，环卫清扫车辆内部设置水箱用于储水
。
[0003]因为环卫清扫车辆属于机动车辆，在合理布局车辆的各工作装置的前提下，为满足车辆轴荷的要求，一般采用前
、
后布置的两个清水箱，两个清水箱的底部采用连通管路连接，使得两个清水箱形成一个整体
。
清水箱上具有加水管路，一般情况下，在车辆缺水时，需要将车辆驶至加水站旁，在加水站和车辆之间连接好加水水管，开始给车辆加水
。
清水箱都会设计溢流管路，在水箱加满后，溢流管溢流，司机便可以停止加水
。
[0004]然而，由于加水水路管路长度
、
前后清水箱截面大小等原因导致的管路阻力不同，常见情况下，会出现前后水箱不同时加满的情况，即前水箱已经溢流，后水箱还未溢流
(
反之的情况也可能出现
)
，此时若停止加水，待两个水箱水面平静后高度一致时，整个清水箱其实还有一定的未加水高度，这意味着没有完全利用车辆上所有水箱的有效容积
。
[0005]因此，如何克服上述技术缺陷，是本领域技术人员亟待解决的问题r/>。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种充分利用有效容积的储水系统及储水车辆，可有效提高水箱的储水利用率
。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供一种充分利用有效容积的储水系统，包括至少两个水箱；
[0008]所有所述水箱通过至少一根连通管相互连通，各所述水箱上均设置有用于与外界连通的溢流管，所述连通管或所述水箱上设置有一个注水口，所述注水口上设置有开关阀；
[0009]所有所述水箱中到所述注水口之间流体阻力最大的一个水箱上的溢流管不设置浮子，其余水箱的溢流管内均设置有浮子，且其余水箱的溢流管的出口均不低于对应的所述水箱的顶部；
[0010]设置所述浮子的溢流管的出口均设置有用于限制所述浮子上升的上限位板
、
以及所述出口与所述入口之间设置有用于限制所述浮子下降的下限位板；
[0011]当设置所述浮子的水箱内的水位未到达所述溢流管的下限位板时，所述浮子始终位于所述下限位板上，当所述水箱内的水位到达所述溢流管的上限位板时，所述浮子在所述上限位板处封堵所述溢流管的出口
。
[0012]可选的，在上述充分利用有效容积的储水系统中，所有所述水箱沿车辆的长度方向布置
。
[0013]可选的，在上述充分利用有效容积的储水系统中，各所述连通管均与所述水箱的底部的连接
。
[0014]可选的，在上述充分利用有效容积的储水系统中，各水箱的溢流管的高度一致
。
[0015]可选的，在上述充分利用有效容积的储水系统中，各水箱的体积相同或不同
。
[0016]可选的，在上述充分利用有效容积的储水系统中，所述流体阻力最大的一个水箱的溢流管位于水箱内腔，所述溢流管垂直设置且出口位于水箱底部
、
入口靠近水箱顶部
。
[0017]可选的，在上述充分利用有效容积的储水系统中，除所述流体阻力最大的一个水箱外的其余水箱的溢流管均位于水箱的外侧顶部
。
[0018]可选的，在上述充分利用有效容积的储水系统中，所述水箱和所述溢流管之间可拆卸连接
。
[0019]可选的，在上述充分利用有效容积的储水系统中，所述溢流管采用透明或半透明材质的管体
。
[0020]本技术还提供一种储水车辆，包括车体以及如上文所述的充分利用有效容积的储水系统；
[0021]所述储水系统设置于所述车体上
。
[0022]本技术提供了一种充分利用有效容积的储水系统，其有益效果在于：
[0023]所有水箱通过连通管连通在一起，各水箱上均设置一根溢流管，所有水箱中到所述注水口之间流体阻力最大的一个水箱的溢流管不设浮子，其余水箱的溢流管均设浮子
。
并且保证其余水箱的溢流管的出口均不低于对应的所述水箱的顶部
。
从而可以实现水流按照注水口到各水箱的流体阻力由小到大的顺序依次加满相对应的水箱，流体阻力最大的一个水箱上的溢流管在注满水后迅速排除多余液体，用于及时警示水位已满，需要停止加水
。
如此设置，可有效提高水箱的储水利用率，充分利用水箱的有效容积
。
[0024]本技术还提供一种具有上述充分利用有效容积的储水系统的储水车辆，其具有相同的有益效果，在此不作赘述
。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图
。
[0026]图1为本技术实施例一提供的一种充分利用有效容积的储水系统的结构示意图
(
采用两个水箱
)
；
[0027]图2为本技术实施例二提供的一种充分利用有效容积的储水系统的结构示意图
(
与图1所示实施例一同样具有两个水箱，但连通管设置位置不同
)
；
[0028]图3为图2所示的实施例二提供的流体阻力最大的水箱及溢流管的结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例三提供的一种充分利用有效容积的储水系统的结构示意图
(
采用三个水箱
)
；
[0030]图5为本技术实施例四提供的一种充分利用有效容积的储水系统的结构示意图
(
与图4所示实施例三同样具有三个水箱，但连通管设置位置不同
)。
[0031]上图中：
[0032]1‑
第一水箱；2‑
第一溢流管；3‑
注水口；4‑
开关阀；5‑
连通管；6‑
第二水箱；7‑
第二溢流管；8‑
浮子；9‑
第三水箱；
10
‑
第三溢流管
。
具体实施方式
[0033]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种充分利用有效容积的储水系统，其特征在于，包括至少两个水箱；所有所述水箱通过至少一根连通管相互连通，各所述水箱上均设置有用于与外界连通的溢流管，所述连通管或所述水箱上设置有一个注水口，所述注水口上设置有开关阀；所有所述水箱中到所述注水口之间流体阻力最大的一个水箱上的溢流管不设置浮子，其余水箱的溢流管内均设置有浮子，且其余水箱的溢流管的出口均不低于对应的所述水箱的顶部；设置所述浮子的溢流管的出口均设置有用于限制所述浮子上升的上限位板
、
以及所述出口与入口之间设置有用于限制所述浮子下降的下限位板；当设置所述浮子的水箱内的水位未到达所述溢流管的下限位板时，所述浮子始终位于所述下限位板上，当所述水箱内的水位到达所述溢流管的上限位板时，所述浮子在所述上限位板处封堵所述溢流管的出口
。2.
根据权利要求1所述的充分利用有效容积的储水系统，其特征在于，所有所述水箱沿车辆的长度方向布置
。3.
根据权利要求1所述的充分利用有效容积的储水系统，其特征在于，各所述连通管均与所述水箱的底部的连接
。4.

【专利技术属性】
技术研发人员：彭稳，
申请(专利权)人：浙江犀重新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：