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车床夹头制造技术

技术编号:3970173 阅读:291 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车床夹头,由压盘、紧固孔、调节螺丝、夹头、转盘组成。其特征是:转盘一端与压盘连接,另一端与夹头连接,转盘中间设计有调节螺丝,压盘的两边开有紧固孔。本实用新型专利技术的有益效果是:采用上述结构,具有解决传统夹头不能紧固内圆孔的功能。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机床设备中的配件,具体的讲是一种车床夹头
技术介绍
传统使用的车床夹头都是才用外夹头紧固,这类夹头在配合长筒件的使用时,将 使长筒件不能一次车制完成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车床夹头,使得在车制带有内圆的长筒件上可以 一次完成。本技术是以如下技术方案实现的本车床夹头主要由压盘、紧固孔、调节螺 丝、夹头、转盘组成。其特征是转盘一端与压盘连接,另一端与夹头连接,转盘中间设计有 调节螺丝,压盘的两边开有紧固孔。把车床夹头的压盘贴紧车床的转头,螺丝透过紧固孔把 车床夹头紧固在车床的转头上,把要车制的加工件套在夹头上,用扳手把调节螺丝顺时针 拧紧,使夹头张开,得以紧固内圆孔加工件,本技术有效解决夹头不能紧固内圆孔的功 能。所述的夹头有3支,并平均以120°分别分布于转盘的外沿。本技术的有益效果是采用上述结构,具有解决传统夹头不能紧固内圆孔的 功能。附图说明附图是本技术车床夹头的构造图。图中1.压盘,2.紧固孔,3.调节螺丝,4.夹头,5.转盘。具体实施方式附图是本技术车床夹头的构造图,其构造由压盘1、紧固孔2、调节螺丝3、夹 头4、转盘5组成。在说明书附图中,转盘5 —端与压盘1连接,另一端与夹头4连接,转盘 5中间设计有调节螺丝3,压盘1的两边开有紧固孔2。调节螺丝3逆时针旋转夹头4变小,顺时针旋转夹头4变大。权利要求一种车床夹头,其部件由压盘、紧固孔、调节螺丝、夹头、转盘组成,其特征是转盘一端与压盘连接,另一端与夹头连接,转盘中间设计有调节螺丝,压盘的两边开有紧固孔。2.根据权利要求书所述的一种车床夹头,其特征是所述的夹头有3支,并平均以 120°分别分布于转盘的外沿。专利摘要一种车床夹头,由压盘、紧固孔、调节螺丝、夹头、转盘组成。其特征是转盘一端与压盘连接,另一端与夹头连接,转盘中间设计有调节螺丝,压盘的两边开有紧固孔。本技术的有益效果是采用上述结构,具有解决传统夹头不能紧固内圆孔的功能。文档编号B23Q3/00GK201659436SQ20102014788公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月7日 优先权日2010年3月7日专利技术者傅远明 申请人:傅远明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床夹头,其部件由压盘、紧固孔、调节螺丝、夹头、转盘组成,其特征是:转盘一端与压盘连接,另一端与夹头连接,转盘中间设计有调节螺丝,压盘的两边开有紧固孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:傅远明
申请(专利权)人:傅远明
类型:实用新型
国别省市:35

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