一种柱帽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柱帽，包括柱帽外壳，所述柱帽外壳内部设有匀光腔，所述柱帽外壳包括顶部凹槽

【技术实现步骤摘要】
一种柱帽


[0001]本技术涉及道路照明
，具体为一种柱帽
。

技术介绍

[0002]柱帽，是一种用途广泛的交通安全设施，安装在立柱上，沿道路两侧边缘或道路中间分隔线设置，用于指示道路前进方向和边界，通过其逆反射性能或者主动闪光功能提醒司机和行人注意行车安全
。
[0003]目前市场上主要使用的柱帽分为三大类；
[0004]第一类是最普通的反光柱帽，这种结构带有一个或二个反光片
。
通过光线照射在反光片上来实现对司机的安全行车提醒，这种是现在路面上使用最为广泛的柱帽，不过，这类柱帽由于只能依靠车辆照射才能反光，而且在雨雾天等恶劣环境
、
以及连续急拐弯路段反光效果较差，同时反光形式单一，因此在实际路况应用中，导致这类柱帽的使用功能及效果大大降低
。
[0005]第二类柱帽是光电式柱帽，这种柱帽是通过电源控制电路来实现
LED
主动发光，其结构是在透明柱帽的内部安装有多个发光
LED
，通过主动闪烁发光来提醒司机和行人注意安全，不过，由于这类柱帽的眩光效应严重，给驾驶人员和行人带来极大的不舒适感，甚至带来视觉上的盲区，从而存在较大的安全隐患，而且对路沿立柱轮廓显示也不明显
。
[0006]最新的柱帽，也就是第三类柱帽，是一种自发光柱帽，这种柱帽的制作原理是用透明材料做的外壳，然后在外壳的内平面上保留一个空间用来灌封自发光材料，由于自发光材料白天蓄能，从而实现自发光材料维持一定的亮度效果<br/>。
目前市场上的自发光材料主要以绿色的荧光材料为主
。
到了晚上自发光材料经激发后能维持一定的亮度效果，因此这种柱帽在公园景观路面上深受欢迎
。
不过，这种柱帽由于完全依靠自发光材料的蓄能自主激发才能工作，而自发光材料蓄能时间很短，根据行业数据，自发光材料完全激发后，仅
10
分钟亮度就从原值
1500mcd
降到
200mcd
左右，1小时后也只有
75mcd
左右，真实的效果也只是朦胧中有点暗亮的感觉，实际上使用效果不好，不适合在复杂的路面
(
比如山区道路或高速路
)
上使用
。
因此也限制了这种柱帽的大面积推广应用
。
同时这种柱帽由于没有灯光扩散区，安装在立柱上，从远处看上去基本上看不到柱帽顶部的夜光部分，柱帽上的反光片面积也很小，而且安装高度较高，反光片也基本上起不到反射作用
。
因此，实际使用效果很不好
。
[0007]由此可见，现有的柱帽常有反光或发光方式单一，自发光亮度值较低，发光色彩单一，光线不均匀不柔和，功耗高，持续工作时间短，现有的各类柱帽立柱轮廓显示都不明显，不醒目等
。
这些问题导致柱帽存在极大的安全隐患，降低了使用寿命
。

技术实现思路

[0008]本技术要解决的技术问题是提供一种柱帽，实现让柱帽的被动反光和主动均匀发光这二个功能有机地统一
。
[0009]本技术是通过以下技术方案来实现的
。
[0010]本技术的一种柱帽，包括柱帽外壳，所述柱帽外壳内部设有匀光腔，所述柱帽外壳包括顶部凹槽
、
斜板
、
垂直板
、
柱帽底板；
[0011]所述顶部凹槽安装在所述柱帽外壳顶部；
[0012]所述垂直板位于所述柱帽外壳下侧；
[0013]所述斜板连接所述顶部凹槽与所述垂直板；
[0014]所述安装在柱帽底板所述柱帽外壳底部；
[0015]所述柱帽底板底部设有柱帽固定嵌件；
[0016]所述垂直板上设有反光片；
[0017]所述顶部凹槽与斜板
、
垂直板
、
柱帽底板形成的空间为所述匀光腔
。
[0018]进一步地，所述柱帽底板上安装
LED
光源和控制线路
。
[0019]进一步地，所述斜板内部设有反射光栅区，所述反射光栅区为平行刻痕或晶格形状
。
[0020]进一步地，所述匀光腔内设有太阳能
LED
照明控制线路，所述太阳能
LED
照明控制线路包括安装在所述顶部凹槽的太阳能晶硅板，安装在所述匀光腔内的蓄能电池，所述太阳能晶硅板与所述蓄能电池电连接，所述蓄能电池与
LED
光源电连接
。
[0021]进一步地，所述顶部凹槽安装有电源线，所述电源线用于与外部控制系统连接，所述电源线与所述
LED
光源电连接
。
[0022]进一步地，所述顶部凹槽与所述斜板由透明透光材质制作而成
。
[0023]进一步地，所述顶部凹槽可以填充蓄能自发光材料
。
[0024]进一步地，所述反光片在交通安全规范许可的范围内，将其尺寸尽可能的设计最大化，用以增加反光片的反射有效面积
。
[0025]进一步地，所述柱帽外壳内部固定设有嵌入件
。
[0026]本技术的有益效果：本技术在保持柱帽被动反光并尽可能增大被动反光面积的同时，通过合理设计主动发光结构及发光方式，从而实现让柱帽的被动反光和主动均匀发光这二个功能有机地统一，并且光线柔和均匀，色彩丰富，功耗低，持续工作时间长；扩大路沿轮廓线性显示范围，从而让柱帽的立柱轮廓显示更加醒目提高行车安全性，在同时太阳能发光的方式节约能源，蓄能材料的配合能够使蓄能电池给
LED
光源供给更长时间，也更加醒目，通信模块的加入，方便相关部门远程管理，
LED
光源的光线强度以及颜色可调增加了适用范围，并且在具备较高的警示功能的同时，还可以对路况信息进行一个即时的显示，安装方式牢固
。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明技术实施例或现有技术中的技术方案，下板将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下板描述中的附图仅仅是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0028]图1是本技术实施例1的顶部轴测图；
[0029]图2是本技术实施例1中底部轴测图；
[0030]图3是本技术实施例1中剖视爆炸图；
[0031]图4是本技术实施例2中柱帽的示意图
。
具体实施方式
[0032]下板结合图1‑4对本技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致
。
[0033]实施例1：
[0034]结合附图1‑3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种柱帽，包括柱帽外壳
(10)
，其特征在于：所述柱帽外壳
(10)
内部设有匀光腔
(16)
，所述柱帽外壳
(10)
包括顶部凹槽
(11)、
斜板
(12)、
垂直板
(13)、
柱帽底板
(20)
；所述顶部凹槽
(11)
安装在所述柱帽外壳
(10)
顶部；所述垂直板
(13)
位于所述柱帽外壳
(10)
下侧；所述斜板
(12)
连接所述顶部凹槽
(11)
与所述垂直板
(13)
；所述安装在柱帽底板
(20)
所述柱帽外壳
(10)
底部；所述柱帽底板
(20)
底部设有柱帽固定嵌件
(15)
；所述垂直板
(13)
上设有反光片
(14)
；所述顶部凹槽
(11)
与斜板
(12)、
垂直板
(13)、
柱帽底板
(20)
形成的空间为所述匀光腔
(16)。2.
根据权利要求1所述的一种柱帽，其特征在于：所述柱帽底板
(20)
上安装
LED
光源
(24)
和控制线路
。3.
根据权利要求1所述的一种柱帽，其特征在于：所述斜板
(12)
内部设有反射光栅区
(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙灌，
申请(专利权)人：宁国宏达光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：