电池包及车辆制造技术

本申请公开了一种电池包及车辆，所述电池包通过在电池模块的顶面与盖板之间的填充间隙内布置第一填充部，第一填充部至少覆盖电池模块的顶面，使得盖板朝向电池模块一面所积聚的冷凝水不会滴落到电池模块上，避免电池模块发生短路风险，提升电池包的使用安全性和使用寿命，而且第一填充部可以形成对电池模块在第三方向上的固定，无需增设固定件，提升电池包在第三方向上的空间利用率

【技术实现步骤摘要】
电池包及车辆


[0001]本申请涉及电池
，特别涉及一种电池包及车辆
。

技术介绍

[0002]现阶段，电池包内部电池模块与电池包的上盖之间存在空隙，由于电池包内外环境的骤变，电池包内可能在上盖内表面形成冷凝水，冷凝水积聚到一定程度会滴落到电池模块上引发短路等安全风险
。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种电池包及车辆，以解决目前电池包中上盖积聚冷凝水容易引发电池模块短路风险的问题
。
[0004]本申请实施例提供一种电池包，包括：箱体，设有开口，所述箱体内设有容纳腔；盖板，所述盖板盖设于所述开口；电池模块，设置于所述容纳腔中，所述电池模块在第三方向上的顶面朝向所述盖板，所述顶面与所述盖板之间限定出第一填充间隙；填充体，包括第一填充部，所述第一填充部填充于至少部分所述第一填充间隙，所述第一填充部覆盖所述顶面的至少部分
。
[0005]可选的，所述箱体包括侧壁，所述电池模块包括外壁，所述外壁在所述第三方向上的一端与所述顶面相接，至少一个所述外壁与相邻的所述侧壁之间限定出第二填充间隙；所述填充体还包括第二填充部，所述第二填充部填充于至少部分所述第二填充间隙；其中，至少部分所述第二填充部与所述第一填充部一体成型
。
[0006]可选的，所述侧壁包括沿第二方向相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述外壁包括沿所述第二方向相对设置的第一外壁和第二外壁，所述第二方向与第三方向相交；所述第二填充间隙包括第一填充腔和第二填充腔；其中，所述第一外壁与所述第一侧壁之间限定出所述第一填充腔，所述第二外壁与所述第二侧壁之间限定出所述第二填充腔，所述第一填充腔和所述第二填充腔内分别填充有所述第二填充部；所述第二填充部中的至少一个与所述第一填充部相接，以包覆所述电池模块
。
[0007]可选的，所述第一填充部在第二方向上的至少一端与邻近的所述侧壁相抵
。
[0008]可选的，所述电池包还包括温控组件，所述温控组件设置于所述容纳腔中，所述温控组件在第二方向上的至少一端布置于所述第二填充间隙中，所述第二填充部包覆至少部分所述温控组件
。
[0009]可选的，所述电池模块包括多个电池单体；所述温控组件包括：沿第一方向间隔排布的多个温控板，所述电池单体布置于相邻的两个所述温控板之间，所述温控板包括进液口和出液口，所述第一方向
、
所述第二方向和第三方向两两相交；进液管，所述进液管与所述进液口相连；出液管，所述出液管与所述出液口相连；所述第二填充部包覆所述进液管和所述出液管的至少部分
。
[0010]可选的，所述电池模块包括电池单体和电连接组件，所述电连接组件布置于所述
电池单体在所述第三方向上朝向所述盖板的一端，所述电连接组件与所述电池单体电连接，所述电连接组件与所述盖板之间限定出所述第一填充间隙，所述第一填充部覆盖至少部分所述电连接组件
。
[0011]可选的，所述填充体包括发泡胶和灌封胶中的至少一种
。
[0012]可选的，所述第一填充部在第三方向上的厚度为
D1，第二填充部在第二方向上的厚度为
D2，满足：
D1＜
D2。
[0013]可选的，
2mm≤D1≤200mm
，和
/
或，
2mm≤D2≤200mm。
[0014]可选的，所述填充体满足如下特征中的至少一者：
[0015](i)
阻燃等级为
UL94 V0
级；
[0016](ii)
体积电阻率大于
10
10
Ω
·
cm
；
[0017](iii)
导热系数为
K
，
0.001W/(m
·
℃)≤K≤0.1W/(m
·
℃)。
[0018]同时，本申请实施例提供一种车辆，包括如前所述的电池包
。
[0019]综上，本申请实施例提供一种电池包及具有该电池包的车辆，所述电池包通过在电池模块的顶面与盖板之间的填充间隙内布置第一填充部，第一填充部至少覆盖电池模块的顶面，使得盖板朝向电池模块一面所积聚的冷凝水不会滴落到电池模块上，避免电池模块发生短路风险，提升电池包的使用安全性和使用寿命，而且第一填充部可以形成对电池模块在第三方向上的固定，无需增设固定件，提升电池包在第三方向上的空间利用率
。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0021]图1是本申请实施例所提供的电池包的结构示意图；
[0022]图2是图1的
A
‑
A
向剖视图；
[0023]图3是去除填充体后的图2的立体结构示意图；
[0024]图4是图2的
B
处放大结构示意图；
[0025]图5是图1的爆炸图；
[0026]图6是本申请实施例所提供的电池包中填充体的结构示意图；
[0027]图7是本申请实施例所提供的电池包去除盖板后的结构示意图；
[0028]图8是本申请实施例所提供的电池包去除盖板和填充体后的结构示意图；
[0029]图9是本申请实施例所提供的电池包中电池模块与控温件的组合结构示意图
。
[0030]主要附图标记说明：
[0031]1、
电池包；
[0032]10、
箱体，
11、
开口，
12、
侧壁，
121、
第一侧壁，
122、
第二侧壁，
123、
第三侧壁，
124、
第四侧壁，
13、
隔板，
14、
边框，
15、
底板，
16、
缓冲层，
17、
底护板，
110、
容纳腔，
111、
第一填充间隙，
112、
第二填充间隙，
1121、
第一填充腔，
1122、
第二填充腔，
120、
容置腔；
[0033]20、
盖板；
[0034]30、
电池模块，
301、
顶面，
31、
外壁，
311、
第一外壁，
312、
第二外壁，
313、
第三外壁，
314、
第四外壁，
310、
电池单体，
32本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电池包，其特征在于，包括：箱体
(10)
，设有开口
(11)
，所述箱体
(10)
内设有容纳腔
(110)
；盖板
(20)
，所述盖板
(20)
盖设于所述开口
(11)
；电池模块
(30)
，设置于所述容纳腔
(110)
中，所述电池模块
(30)
在第三方向
(Z)
上的顶面
(301)
朝向所述盖板
(20)
，所述顶面
(301)
与所述盖板
(20)
之间限定出第一填充间隙
(111)
；填充体
(40)
，包括第一填充部
(41)
，所述第一填充部
(41)
填充于至少部分所述第一填充间隙
(111)
，所述第一填充部
(41)
覆盖所述顶面
(301)
的至少部分
。2.
如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述箱体
(10)
包括侧壁
(12)
，所述电池模块
(30)
包括外壁
(31)
，所述外壁
(31)
在所述第三方向
(Z)
上的一端与所述顶面
(301)
相接，至少一个所述外壁
(31)
与相邻的所述侧壁
(12)
之间限定出第二填充间隙
(112)
；所述填充体
(40)
还包括第二填充部
(42)
，所述第二填充部
(42)
填充于至少部分所述第二填充间隙
(112)
；其中，至少部分所述第二填充部
(42)
与所述第一填充部
(41)
一体成型
。3.
如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述侧壁
(12)
包括沿第二方向
(Y)
相对设置的第一侧壁
(121)
和第二侧壁
(122)
，所述外壁
(31)
包括沿所述第二方向
(Y)
相对设置的第一外壁
(311)
和第二外壁
(312)
，所述第二方向
(Y)
与第三方向
(Z)
相交；所述第二填充间隙
(112)
包括第一填充腔
(1121)
和第二填充腔
(1122)
；其中，所述第一外壁
(311)
与所述第一侧壁
(121)
之间限定出所述第一填充腔
(1121)
，所述第二外壁
(312)
与所述第二侧壁
(122)
之间限定出所述第二填充腔
(1122)
，所述第一填充腔
(1121)
和所述第二填充腔
(1122)
内分别填充有所述第二填充部
(42)
；所述第二填充部
(42)
中的至少一个与所述第一填充部
(41)
相接，以包覆所述电池模块
(30)。4.
如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一填充部
(41)
在第二方向
(Y)
上的至少一端与邻近的所述侧壁
(12)
相抵
。5.
如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括温控组件
...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗峥，何兵权，施建蒙，
申请(专利权)人：欣旺达动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：