【技术实现步骤摘要】
一种防移动撑杆
[0001]本技术涉及一种运输工具,具体涉及一种防移动撑杆
。
技术介绍
[0002]货车的货厢在运输货物过程中,特别是对贵重或者冷链商品等货物,对时效性要求较高,经常在未满载情形进行,常常需要将货物在货厢内部进行固定,以防止在运输过程中颠簸出现晃动,由于货厢内部通常为比较平整的内壁,内壁上鲜有凸出的挂钩或者固定桩,因此现有固定方式中,通常在货厢内部设置撑杆,该撑杆横向伸缩以实现两端顶紧,以实现撑杆的自身固定,然后通过撑杆将货厢内部空间进行分割,使货物处在较小的空间内,以避免在货厢内晃动或者滑动,现有撑杆中普遍采用齿条和带手柄的扇形齿轮结构,并辅以锁定结构,通过齿轮拨动齿条实现伸缩,例如公开号为
CN200310108418.6
以及和
CN 207433365 U
的公开专利,
CN200310108418.6
记载了一种齿轮和齿条配合的撑杆结构,但采用此种结构,整体结构较为复杂,零部件较多,同时齿条以及齿轮加工要求较高,齿条要求齿槽宽
、
齿顶高
、
齿根高
、
齿高
、
齿厚
、
齿根圆半径等参数,加工要求和成本高,同时要求工作工况严格,要求较高的啮合条件,在零件相对位置旷动时候,容置产生卡滞,在粗放的运输环境下,也容易出现生锈以及杂质进入,导致使用过程卡滞
。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足,提供一种防移动撑
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种防移动撑杆,其特征在于,包括:第一杆件
(100)
;第二杆件
(200)
,与第一杆件
(100)
在轴向上滑动配合,所述第二杆件
(200)
设有锁定孔
(210)
;第一铰接座
(300)
,固定在第一杆件
(100)
上,所述第一铰接座
(300)
上铰接手柄
(310)
;第二铰接座
(400)
,安装于所述第二杆件
(200)
上,所述第二铰接座
(400)
设置与锁定孔
(210)
对应的配合孔
(150)
;连杆
(500)
,所述连杆
(500)
的近端铰接在第二铰接座
(400)
上,所述连杆
(500)
的远端铰接在手柄
(310)
的柄身上;锁定件
(600)
,所述锁定件
(600)
包括插销
(610)
,该插销
(610)
用于插入锁定孔
(210)
以及配合孔
(150)
,以使第二铰接座
(400)
与第二杆件
(200)
位置轴向位置锁定,所述插销
(610)
的其中一端部通过长臂
(630)
连接卡接部,该卡接部具有用于卡接手柄
(310)
的卡接槽
(620)。2.
根据权利要求1所述的防移动撑杆,其特征在于:所述第二铰接座
(400)
具有滑动孔
(401)
,所述第二铰接座
(400)
通过滑动孔
(401)
滑动配合在第二杆件
(200)
上,所述第二杆件
(200)
沿着轴向方向上设有至少两个锁定孔
(210...
【专利技术属性】
技术研发人员:李杰华,林垚,
申请(专利权)人:四川诺特冷链物流有限公司,
类型:新型
国别省市:
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