一种汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置，包括

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置


[0001]本技术是关于一种压力测量的
，特别是关于一种汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置
。

技术介绍

[0002]参考
GB18285
‑
2018《
汽油车污染物排放限值及测量方法
(
双怠速法及简易工况法
)》
中
ASM
法使用的排放气体测试仪的
R
常检查，仪器按照说明书开机预热，用橡胶堵头堵住采样探头入口处进行泄露检查，泄露检查通过后，采用标准气体进行检查
。
首先通入零气，对测试仪进行调零，然后通入高浓度标准气体，对测试仪各种气体进行晕聚点检查，最后通入低浓度标准气体，分析仪自动检查输出读数，确定该读书是否满足准确度要求
。
通过查验在一定时间内封闭管路中高量程标准气浓度衰减量来判断取样管路气密性是否合格，此方法操作复杂，不便于对分析仪气密性的日常检测
。
[0003]目前分析仪缺少对取样管路内气体压力的测量，当取样管路堵塞时，会使取样管路内气体压力变低，样气无法顺畅进入取样管路，缺少对取样管路内气体压力的测量和监控，会造成测量样气数据不准确
。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置，其能够解决查验汽车排气分析仪的操作方法复杂而且缺少取样管路气体压力测量导致的无法及时发现取样管路堵塞的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置，包括壳体
、CPU
微控制器及与所述
CPU
微控制器相连接的电源模块
、
数据测量模块
、
数据记录模块
、
数据校准模块
、
数据监测模块
、
数据显示模块和数据通讯模块；所述壳体上设有进气口与所述数据测量模块相连接，所述数据测量模块包括压力传感器，用于测量取样管路内气体的测量压力数值并得到电压信号进而发送至所述
CPU
微控制器；所述数据记录模块，用于在接收所述
CPU
微控制器发送的所述测量压力数值之后记录
、
存储所述测量压力数值以及记录的清除；所述数据校准模块用于输入标准压力数值进而通过所述
CPU
微控制器实现对所述压力传感器进行校准；数据监测模块用于输入监测压力数值并且发送至所述
CPU
微控制器使所述
CPU
微控制器比较所述监测压力数值和所述测量压力数值；所述数据显示模块用于提供数据显示和功能操作显示；所述
CPU
微控制器通过所述数据通讯模块与计算机相连接，用于计算机对所述汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置的控制与数据读取
。
[0007]进一步地，所述壳体上设有连接所述电源模块的电源开关
。
[0008]优选地，所述数据测量模块还包括与压力传感器顺次相连的电压频率变换器和信号放大器，所述信号放大器用于对所述压力传感器输出的电压信号进行放大；所述电压频率变换器用于调整所述压力传感器输出电压信号的采集频率
。
[0009]优选地，所述数据记录模块由八个数字记录按键和一个清除按键组成，所述八个数字记录按键和一个清除按键设置在所述壳体上
。
[0010]优选地，所述数据校准模块包括校准功能按键，所述校准功能按键设置在所述壳体上
。
[0011]优选地，所述数据监测模块包括监测功能按键
、
指示灯
、
蜂鸣器
、
方向按键和确认键，所述监测功能按键
、
方向按键和确认键用于输入监测压力数值，所述指示灯
、
蜂鸣器用于接收所述
CPU
微控制器比较所述测量压力数值低于监测压力数值时产生的报警信息，所述指示灯
、
蜂鸣器设置在所述壳体上
。
[0012]优选地，所述数据显示模块由显示屏组成，所述显示屏安装在所述壳体上
。
[0013]进一步地，还包括与所述
CPU
微控制器相连接的复位电路，用与使所述汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置的电路恢复到起始状态
。
[0014]与现有技术相比，根据本技术的一种汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置，具有如下有益效果：
[0015]适合在任何取样分析仪中安装使用，结构能够适当调整，融合到原有的分析仪结构中，最终实现气体压力测量
、
校准
、
监控功能，查验汽车排气分析仪的操作简单，能够及时测量取样管路气体压力进而及时发现取样管路堵塞的问题
。
附图说明
[0016]图1是根据本技术一实施方式的汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置的模块示意图
。
[0017]图2是根据本技术一实施方式的汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置的正视图
。
[0018]图3是图2的右视图
。
[0019]主要附图标记说明：
[0020]1‑
壳体，
11
‑
进气口，2‑
CPU
微控制器，3‑
电源模块，
31
‑
电源开关，
41
‑
压力传感器，
42
‑
电压频率变换器，
43
‑
信号放大器，5‑
数据记录模块，
51
‑
数字记录按键，
52
‑
清除按键，6‑
数据校准模块，
61
‑
校准功能按键
、7
‑
数据监测模块，
71
‑
监测功能按键，
72
‑
方向按键，
73
‑
确认键，
74
‑
指示灯，
75
‑
蜂鸣器，8‑
数据显示模块，
81
‑
显示屏，9‑
数据通讯模块，
91
‑
RS232
通讯接口，
10
‑
复位电路
。
具体实施方式
[0021]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制
。
[0022]除非另有其它本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置，其特征在于，包括壳体
、CPU
微控制器及与所述
CPU
微控制器相连接的电源模块
、
数据测量模块
、
数据记录模块
、
数据校准模块
、
数据监测模块
、
数据显示模块和数据通讯模块；所述壳体上设有进气口与所述数据测量模块相连接，所述数据测量模块包括压力传感器，用于测量取样管路内气体的测量压力数值并得到电压信号进而发送至所述
CPU
微控制器；所述数据记录模块，用于在接收所述
CPU
微控制器发送的所述测量压力数值之后记录
、
存储所述测量压力数值以及记录的清除；所述数据校准模块用于输入标准压力数值进而通过所述
CPU
微控制器实现对所述压力传感器进行校准；数据监测模块用于输入监测压力数值并且发送至所述
CPU
微控制器使所述
CPU
微控制器比较所述监测压力数值和所述测量压力数值；所述数据显示模块用于提供数据显示和功能操作显示；所述
CPU
微控制器通过所述数据通讯模块与计算机相连接，用于计算机对所述汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置的控制与数据读取
。2.
根据权利要求1所述的汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置，其特征在于，所述壳体上设有连接所述电源模块的电源开关
。3.
根据权利要求1所述的汽车排气分析仪取样管路气体压力测量装置，其特征在于，所述数据测量模块还包括与...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜梓清，胡海光，
申请(专利权)人：驾道山东检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：