一种重卡换电电池包框架机构的接触开关设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种重卡换电电池包框架机构的接触开关设备，包括四组接触传感器

【技术实现步骤摘要】
一种重卡换电电池包框架机构的接触开关设备


[0001]本技术属于车载换电电池包设备的
，特别是涉及一种重卡换电电池包框架机构的接触开关设备
。

技术介绍

[0002]现有车载换电电池包，由于车载电池包布置在汽车大梁上方，大梁距离地面高度
1000
毫米左右，电池包高度
2000
毫米左右，所以电池包的中心非常高，在车辆行驶中，遇到车辆起步
、
刹车
、
转弯
、
路面不平等工况时候，电池包会产生晃动，虽说电池包亦锁锁紧在汽车大梁上，由于锁机构存在间隙，其次电池包框架也会有微变形，这些间隙
、
变形存在，会使得电池包产生晃动，当晃动在正常范围内时，车辆没有危险，当电池包剧烈晃动，晃动超出一定范围，电池包有可能存在从车上跌落危险，严重影响行车安全
。
[0003]1、
车辆起步
、
刹车
、
颠簸，电池包有
x
方向晃动动作
(
图
1)
，沿
X
方向电池包两个端点之间间隙减小
(A
，
C)
，沿
X
方向电池包对面一侧的两个端点之间
B/D
间隙增大
(B)
，或者相反
。X
方向为汽车前进方向
。
[0004]2、
车辆转弯
、
颠簸时，电池包有
>y
方向晃动动作
(
图
2)
，沿
Y
方向电池包两个端点之间间隙减小
(C,D)(
右转
)
，沿
Y
方向电池包对面一侧两个端点之间间隙增大
(A,B)
，或者相反，
y
方向与垂直于汽车前进方向
。

技术实现思路

[0005]技术方案：为了解决上述汽车车载电池包存在的上述跌落的技术问题，本技术提供的重卡换电电池包框架机构的接触开关设备，具体包括四组接触传感器
、
传输单元
、
报警单元；所述四组接触传感器，分别独立地安装在车载重卡电池包框架与车载底座之间的四个端点位置，用于接触时发出电器信号；所述传输单元，用于通过与接触传感器连接，传送信号至报警单元；所述报警单元，用于发出报警信号
。
[0006]作为改进，还包括显示屏，所述显示屏电性连接报警单元，用于显示报警信号
。
具体地，四组接触传感器接触到信号，可以传输之报警单元，并在显示屏上相应位置亮灯，驾驶员看到后可以知道，电池包有大幅度晃动，存在跌落风险，可以考虑停车检查处理
。
[0007]作为改进，所述报警单元包括多个报警灯，分别独立地固定安装在显示屏上，用于通过亮或灭传达报警信号
。
由于四角有相应灯，通过灭灯
(
正常
)
，亮灯
(
危险
)
，主动提醒驾驶员车载电池包运动状态，判断是否停车检查处理
。
[0008]作为改进，所述显示屏，四个报警灯安装在四个端点，是与传感器相对应位置，用于显示对应位置报警灯是亮还是灭，起到提醒驾驶员的作用
。
[0009]有益效果：本技术，通过引入了接触传感器，测量车载电池包与底座上传感器距离，再通过信号显示屏相应位置灯亮，提醒司机停车检查处理，确保提高换电电车包动态行车安全性
。
附图说明
[0010]图1为电池包时发生车辆起步
、
刹车
、
颠簸时，电池包有
x
方向晃动动作的结构示意图
。
[0011]图2为车辆转弯
、
颠簸时，电池包有
y
方向晃动动作的结构示意图
。
[0012]图3为本技术实施例1的结构示意图
。
[0013]图4为本技术设备的结构示意图
。
[0014]图5为本技术设备的立体结构示意图
。
[0015]图中：接触传感器
1、
车载底座
2、
车载重卡电池包框架
3。
具体实施方式
[0016]下面结合实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述
。
以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围
。
[0017]见图3所示，重卡换电电池包框架机构的接触开关设备包括四组接触传感器
、
传输单元
、
报警单元；所述四组接触传感器，分别独立地安装在车载重卡电池包3与车载底座2之间的四个端点位置，用于发出电器信号；所述传输单元，用于通过与接触传感器连接，传送信号至报警单元；所述报警单元，用于发出报警信号，作为本技术的具体实施方式，所述报警信号为声音信号
、
光信号
。
[0018]报警信号，可以为通过显示屏点亮报警灯的方式，具体表现为：在显示屏上，与底座相对于的四个角，设置四个报警灯，当灯亮，表示车载电池包与传感器接触，电池包位移偏大，提醒司机停车检查处理
。
[0019]将四组接触传感器1，分别为
A、B、C、D
固定安装在车载重卡电池包与车载底座2之间的四个端点位置
。
通过对接触传感器1进行位置粗调，在车辆行驶过程中，当车载重卡电池包与车载底座2之间距离变小时，电池包与接触传感器接触，触发电信号，通过规则，提醒驾驶员，电池包有剧烈晃动，有可能存在从车上跌落危险
。
[0020]具体规则为：当电池包发生
X
方向晃动，即图1所示，电池包前倾，当触发前端二个传感器
A,C
发出信号，
B>A,D>C
点亮显示屏幕上相应位置的灯，司机根据自己实际操作
(
车辆起步
、
刹车
、
颠簸
)
，判断是否需要停车检查
。
[0021]电池包有
y
方向晃动动作，即图2所示，车辆右转状态，电池包右倾，当触发右侧二个传感器
C,D
发出信号，
A>C,B>D
点亮显示屏幕上相应位置的灯，司机根据自己实际操作
(
车辆右转
)
，判断是否需要停车检查
。
[0022]驾驶员端有一个显示屏，其四角有相应灯，通过灭灯
(
正常
)
，亮灯
(
危险
)
，主动提醒驾驶员车载电池包运动状态，判断是否停车检查<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种重卡换电电池包框架机构的接触开关设备，其特征在于：包括四组接触传感器
、
传输单元
、
报警单元；所述四组接触传感器，分别独立地安装在车载重卡电池包框架与车载底座之间的四个端点位置，用于接触时发出电器信号；所述传输单元，用于通过与接触传感器连接，传送信号至报警单元；所述报警单元，用于发出报警信号
。2.
根据权利要求1所述一种重卡换电电池包框架机构的接触开关设备，其特征在于：还包括显示屏，所述显示屏电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，牟正明，沈亮，
申请(专利权)人：江苏电投易充新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：