一种航标用新型沉石制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航标用新型沉石，包括沉石本体，沉石本体中心设有竖向设置的通孔，通孔内安装有用于深入插入海底的钢结构锥体，钢结构锥体顶部设有锥帽，通孔下端设有与锥帽配合的限位台阶，锥帽下方的钢结构锥体上部设有水平设置的插销孔，插销孔内安装有用于固定钢结构锥体的插销。本实用新型专利技术通过在沉石本体中心设可上下活动的钢结构锥体，使沉石更易深入扎进航道底部；钢结构锥体垂直插入海底，增加水平抓力但垂直拉力基本不增加，对于作业船舶来讲易于起吊，不会如现有铸铁沉石一般难于起吊，而且，该沉石储存同原有沉石一样方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种航标用新型沉石


[0001]本技术涉及一种航标设备，特别涉及一种航标用新型沉石。

技术介绍

[0002]现有航标用沉石通常是5吨的混凝土沉石，遇水流较大的区域就用5吨铸铁沉石或使用两块5吨混凝土沉石，但在实际使用过程中，这两种方法都存在弊端，不能满足实际需求。而且，近年来航标移位、漂失现象增加，除外力影响外，也由于沉石抓力不足原因导致航标失常，为减少航标失常座数，必须增加沉石抓力，研究新型沉石以满足不同海域环境要求，防止浮标的移位。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，增加抓力的航标用新型沉石。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种航标用新型沉石，其特点是，包括沉石本体，沉石本体中心设有竖向设置的通孔，通孔内安装有用于深入插入海底的钢结构锥体，钢结构锥体顶部设有锥帽，通孔下端设有与锥帽配合的限位台阶，锥帽下方的钢结构锥体上部设有水平设置的插销孔，插销孔内安装有用于固定钢结构锥体的插销。
[0006]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述钢结构锥体为底端呈锥形设置的柱状体。
[0007]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述钢结构锥体两侧的沉石本体顶部对称地设有吊耳，吊耳两端分别从钢结构锥体的两侧对称地向下延伸至沉石本体的底部。
[0008]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述吊耳的两端固定有内埋在沉石本体内的钢板。
[0009]与现有技术相比，本技术通过在沉石本体中心设可上下活动的钢结构锥体，使沉石更易深入扎进航道底部；钢结构锥体垂直插入海底，增加水平抓力但垂直拉力基本不增加，对于作业船舶来讲易于起吊，不会如现有铸铁沉石一般难于起吊，而且，该沉石储存同原有沉石一样方便。
附图说明
[0010]图1为本技术所述航标用新型沉石的结构图；
[0011]图2为钢结构锥体置于沉石本体内的状态图。
[0012]图中：1
‑
沉石本体，2
‑
通孔，3
‑
钢结构锥体，4
‑
插销孔，5
‑
锥帽，6
‑
吊耳，7
‑
钢板。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]参照图1和图2，一种航标用新型沉石，包括沉石本体1，沉石本体1中心设有竖向设置的通孔2，通孔2内安装有用于深入插入海底的钢结构锥体3，钢结构锥体3顶部设有锥帽5，通孔2下端设有与锥帽5配合的限位台阶，锥帽5下方的钢结构锥体上部设有水平设置的插销孔4，插销孔4内安装有用于固定钢结构锥体3的插销；所述钢结构锥体3为底端呈锥形设置的柱状体。
[0016]在所述钢结构锥体两侧的沉石本体1顶部设有吊耳6，吊耳内埋在沉石本体内，吊耳6两端分别从钢结构锥体的两侧对称地向下延伸至沉石本体的底部，在所述吊耳的两端固定有内埋在沉石本体内的钢板7，由于沉石本体为混凝土浇注而成，本身重，通过将吊耳两端延长并在吊耳两端焊接钢板，以增强吊耳的安装稳定性。
[0017]该沉石在原有沉石中间位置设置为可以上下活动的钢结构锥体，在陆地上时如原有沉石一般，钢结构锥体隐藏在中间，顶部以插销固定，锥体不能活动。当将该沉石入到航道之时，顶部插销拔出，沉石吊起，锥体下降，再将插销插入沉石底部固定住锥体，然后将此沉石投入航道中，此锥体将更加深入插入海底，增加沉石的抓力，防止沉石受海浪、泥流冲刷移位。
[0018]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航标用新型沉石，其特征在于，包括沉石本体，沉石本体中心设有竖向设置的通孔，通孔内安装有用于深入插入海底的钢结构锥体，钢结构锥体顶部设有锥帽，通孔下端设有与锥帽配合的限位台阶，钢结构锥体上设有水平设置的插销孔，插销孔内安装有用于固定钢结构锥体的插销。2.根据权利要求1所述的一种航标用新型沉石，其特征在于，所述钢结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，许延庆，王为庚，潘涌，卢细平，金小男，彭国政，潘志红，张放，张秀柱，韩兴安，郭昊，陶明路，秦保文，
申请(专利权)人：交通运输部东海航海保障中心连云港航标处，
类型：新型
国别省市：