一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构，铜嘴安装基板上沿左右方向间隔且对称设置有两组焊接铜嘴，焊接铜嘴穿过铜嘴安装基板并固定在铜嘴安装基板上，每组焊接铜嘴均包括四个沿前后方向排列的铜嘴，每组焊接铜嘴的外侧均有两个除尘管道，除尘管道与一个除尘管道基座连通固定在铜嘴安装基板上，铜嘴的底部的一侧开有的除尘口通过管路与除尘管道基座连通，铜嘴的底部的另一侧开有保护气出口，铜嘴均有一个对应的流量计设置在铜嘴安装基板上，铜嘴的保护气出口通过管路与对应的流量计的出气口连通，流量计的进气口与外部的保护气气源连通；本机构能够提升焊接产品良率，降低换型时间，设计合理，结构简单，保证焊接的过程稳定性

【技术实现步骤摘要】
一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构


[0001]本技术属于新能源汽车动力电池制造
，涉及一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构
。

技术介绍

[0002]随着经济的发展与人们生活水平的提高，汽车已成为人们生活中必不可少的重要组成部分，为人们日常出行及工作提供了极大的便利
。
但由于汽车动力能源的燃烧产生大量有毒有害物质，会对人们生活环境造成极为严重的影响；同时石油资源的短缺与汽车使用量的增大使得石油资源危机越来越强烈
。
因此，如何解决汽车使用量增加增大与石油资源短缺及环境污染问题之间的矛盾是当前应该考虑的话题
。
鉴于此，开发新能源汽车是缓解上述矛盾的必然结果，也是主要趋势
。
但是，使用电动汽车虽然可以实现无污染，其关键部件
——
电池的许多问题还没有解决，例如，电池的能量密度，在这种情况下
CTP
电池登上了历史舞台，可有效降低单位电池重量从而提升电池能量密度
。
其中电芯与巴片的焊接做为行业内难点工艺质量难以控制
、
废品率居高不下
。
[0003]其中对电芯与巴片焊接压紧机构就是本技术的目的所在
。
现有技术结构简单，生产过程难以控制，现有焊接压紧机构整体设计压紧位置无法补偿，电芯成组后进行焊接由于电芯厚度的不稳定性及数十组电芯组装后公差累计，电芯位置偏差较大，整体压紧焊接位置偏差无法补偿只能减小焊接面积以补偿位置偏差；换型困难，现有电池生产多为小批量多品种共线生产，铜嘴机构整体换型，人工工作量大，生产效率低下，定位精度较低；焊接过程中焊烟遮挡及铜嘴遮光导致焊接不良，现有结构多为直立式铜嘴无排烟或铜嘴上方排烟，导致焊接过程中焊接不良
。

技术实现思路

[0004]本技术为了克服现有技术存在的问题，提供了一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构
。
[0005]本技术是采用如下技术方案实现的：
[0006]一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构，与外部的三轴伺服移动机构配合在电芯极柱和巴片进行焊接工作前对电芯极柱和巴片进行压紧，并与外部的保护气气源配合在电芯极柱和巴片进行焊接工作时提供保护气并除尘，包括一个矩形板状的铜嘴安装基板，铜嘴安装基板上沿左右方向间隔且对称设置有两组焊接铜嘴，焊接铜嘴穿过铜嘴安装基板并固定在铜嘴安装基板上，每组焊接铜嘴均包括四个沿前后方向排列的铜嘴，铜嘴的顶部和底部均开口，每组焊接铜嘴的外侧均有两个沿前后方向间隔且对称设置的除尘管道，每个除尘管道与一个除尘管道基座连通并通过除尘管道基座固定在铜嘴安装基板上，每组焊接铜嘴中的靠近前侧的两个相邻的铜嘴的底部的一侧开有的除尘口通过管路与一个除尘管道基座连通，每组焊接铜嘴中的另外两个相邻的嘴的底部的一侧开有的除尘口通过管路与另一个除尘管道基座连通，每个铜嘴的底部的另一侧开有保护气出口，每组焊接铜嘴的每个铜嘴
均有一个对应的流量计设置在铜嘴安装基板上，每个铜嘴的保护气出口通过管路与对应的流量计的出气口连通，流量计的进气口与外部的保护气气源连通
。
[0007]进一步的技术方案包括：
[0008]每组焊接铜嘴中的每个铜嘴的下部穿过铜嘴安装基板后，每个铜嘴底部两侧中的每侧的四个角点位置均通过一个导向柱与铜嘴安装基板的下表面固定连接，导向柱带有外螺纹，与铜嘴安装基板的下表面对应的内螺纹孔螺纹连接
。
[0009]每个导向柱上均套装有一根弹簧，弹簧的两端分别抵接铜嘴安装基板的下表面和铜嘴，通过弹簧压缩提供对铜嘴的压紧力
。
[0010]铜嘴安装基板的两侧各安装有一个快换定位基座，快换定位基座为一个高精度定位销孔，通过定位销与外部的三轴伺服移动机构定位连接
。
[0011]每个铜嘴的顶部开口和底部开口均为矩形，铜嘴的顶部开口的长度和宽度均大于底部开口的长度和宽度，使铜嘴的四个内表面形成一个梯形台形状
。
[0012]铜嘴的四个内表面与竖直方向的夹角均为
18
°
。
[0013]铜嘴安装基板的前侧端面和后侧端面各设置有一个把手
。
[0014]铜嘴安装基板上的两个把手对称设置
。
[0015]每个除尘管道的上端管口均与外部的工业级防爆除尘器连接
。
[0016]与现有技术相比本技术的有益效果是：
[0017]本技术提供了一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构，通过铜嘴的结果提高焊接过程中过程能力，提升焊接产品良率，降低换型时间，设计合理，结构简单
。
本装置设置快速换型结构可快速换型，提高不同产品件切换工装效率；本装置结构设计简单合理，通过设置铜嘴倾角
18
°
在焊接过程中确保不遮光，侧部设置排烟口及对侧氮气保护企口可实现快速排烟同时保护焊接区域，提升焊接良率；本装置的分组式焊接铜嘴，可实现位置补偿以保证焊接面积，具备良好的过流面积以提升焊接质量；本装置设置氮气流量计对焊接过程参数以实时控制，并对流量数据进行本地保存，保证焊接的过程稳定性
。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术作进一步的说明：
[0019]图1为本技术提供的一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构的结构示意图之一
。
[0020]图2为本技术提供的一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构的结构示意图之二
。
[0021]图中：
1.
铜嘴安装基板，
2.
流量计，
3.
快换定位基座，
4.
把手，
5.
焊接铜嘴，
6.
除尘管道，
7.
除尘管道基座，
8.
弹簧，
9.
导向柱，
10.
除尘口，
11.
保护气出口
。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作详细的描述：
[0023]本技术提供了一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构，与外部三轴伺服机构配合在电芯极柱和巴片进行焊接工作前对电芯极柱和巴片进行压紧，并与外部的保护气气源配合在电芯极柱和巴片进行焊接工作时提供保护气并除尘，如图1所示，包括一个矩形板状的铜嘴安装基板1，铜嘴安装基板1上沿左右方向间隔且对称设置有两组焊接铜嘴5，焊接铜嘴5穿过铜嘴安装基板1并固定在铜嘴安装基板1上，每组焊接铜嘴5均包括四个沿前后方向排
列的铜嘴，铜嘴的顶部和底部均开口，每组焊接铜嘴5的外侧均有两个沿前后方向间隔且对称设置的除尘管道6，每个除尘管道6与一个除尘管道基座7连通并通过除尘管道基座7固定在铜嘴安装基板1上
。
为了提高除尘效率，每个除尘管道6的上端管口均可以与外部的工业级防爆除尘器连接，确保焊接过程中焊烟排出
(
如焊烟较大会，影响激光焊接功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构，与外部的三轴伺服移动机构配合在电芯极柱和巴片进行焊接工作前对电芯极柱和巴片进行压紧，并与外部的保护气气源配合在电芯极柱和巴片进行焊接工作时提供保护气并除尘，其特征在于，包括一个矩形板状的铜嘴安装基板
(1)
，铜嘴安装基板
(1)
上沿左右方向间隔且对称设置有两组焊接铜嘴
(5)
，焊接铜嘴
(5)
穿过铜嘴安装基板
(1)
并固定在铜嘴安装基板
(1)
上，每组焊接铜嘴
(5)
均包括四个沿前后方向排列的铜嘴，铜嘴的顶部和底部均开口，每组焊接铜嘴
(5)
的外侧均有两个沿前后方向间隔且对称设置的除尘管道
(6)
，每个除尘管道
(6)
与一个除尘管道基座
(7)
连通并通过除尘管道基座
(7)
固定在铜嘴安装基板
(1)
上，每组焊接铜嘴
(5)
中的靠近前侧的两个相邻的铜嘴的底部的一侧开有的除尘口
(10)
通过管路与一个除尘管道基座
(7)
连通，每组焊接铜嘴
(5)
中的另外两个相邻的嘴的底部的一侧开有的除尘口
(10)
通过管路与另一个除尘管道基座
(7)
连通，每个铜嘴的底部的另一侧开有保护气出口
(11)
，每组焊接铜嘴
(5)
的每个铜嘴均有一个对应的流量计
(2)
设置在铜嘴安装基板
(1)
上，每个铜嘴的保护气出口
(11)
通过管路与对应的流量计
(2)
的出气口连通，流量计
(2)
的进气口与外部的保护气气源连通
。2.
根据权利要求1所述的一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构，其特征在于，每组焊接铜嘴
(5)
中的每个铜嘴的下部穿过铜嘴安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：马九思，王晓秋，王甫峰，陈子胜，张凯深，鞠恩堃，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：